中国队选手谷爱凌毫无悬念夺得了北京2022年冬奥会自由式滑雪女子U型场地技巧的冠军。比赛等不到决胜轮，谷爱凌就以超大的优势基本上锁定了冠军。不少评论员评价谷爱凌在此项目上的优势就是对竞争对手“残忍”的碾压，也是一场华丽的个人秀。
无独有偶，这种降维打击在汽车市场也存在着。根据1月销量数据，哈弗神兽的名字出现在紧凑级SUV销量榜的前列。神兽1月销售了10085台，在紧凑级SUV这样一个竞争非常激烈的红海市场，哈弗神兽的姿态却显得从容而优雅。
究其原因，在于哈弗神兽的产品力高高位于紧凑级SUV细分市场的金字塔顶尖。哈弗神兽是一台基于年轻人用车需求打造的产品，它以年轻人喜欢并能感知的元素精准的诠释了这个时代年轻人的需求，把紧凑级SUV产品提升到了一个新的高度，让年轻人可以在这个市场买到更称心如意的产品。
同级科技无出其右
神兽作为一款哈弗品牌品类创新的车，它出现的使命就是满足用户智能驾驶的使用体验，而非是简单的出代步工具，因此哈弗神兽的科技配置，几乎是同级中的天花板。针对年轻用户的用车环境，哈弗神兽可以说是武装到了牙齿。从车机交互到主动安全再到辅助驾驶，神兽几乎列装了市面上领先前沿的科技顶级配置。最重要的是神兽配备的这些配置，并非是“军备竞赛”，而是如手足一般融入到消费者的日常生活中。
无法确定反光镜中与后车的位置关系，是最让新手司机感到棘手的行车路况之一，这导致了新手在行驶中常常患有“变线恐惧症”。针对于此，神兽通过黑科技给出了解决方案：全车搭载17颗雷达（12超声波雷达和5毫米波雷达）和9个高清摄像头，融合视觉显示和视觉算法功能。相当于神兽的周围被笼罩了一层黑科技保护罩，当变道时监测到有潜在危险的话，驾驶员能够第一时间得到提示，极大提升了驾驶员的操作安全和驾驶信心。
哈弗神兽配备的HWA高速自主变道辅助功能则是针对“疲劳驾驶”而来，让驾驶更轻松。这个功能可以实现车辆智能跟随、变道辅助等操作。支持的速度范围在40-120km/h，前置雷达最远探测距离为180m，可以最大支持32个目标数的探测。摄像头最远探测距离是220m，最大可以支持20个目标数的探测。几乎覆盖了所有的行车环境和路况。
HWA功能为用户提供了“偷懒”的可能。当春暖花开，神兽车主和三五好友一起出游之时，开启HWA，驾驶员无需时刻紧张盯着前车和油门，神兽会自动根据前车行驶状态智能调整速度和方向，智能跟随前车轨行驶，轻松跟住前车，驾驶员可以惬意的在春游路上“摸鱼”，有效缓解长途行车路途中的驾驶疲劳，更加保障了行车安全。
在安全方面，神兽的装配也堪称面面俱到。它搭载的540度全景车身影像，除了能看到车辆四周的影像，还能够看到底盘下边的影像。这不仅仅在走非铺装路面时可以更好的躲避暗石，在城市里也可以极大程度地躲避流浪猫狗，保障了行车安全。而这一功能相应的透明底盘，一般装配于专业越野车上，这项配置应用在神兽上，既保护了行人，也保护了驾乘人员。
作为目前行业中顶端的产品，神兽在数字化交互方面也很出色，它搭载12.3+14.6英寸双联曲面大屏，丰富的在线娱乐内容仅仅是基本操作，手势识别和人脸识别更给车机交互加持了一层科幻感。
神兽还拥有保持更新的OTA，诸多和手机端同样便利的导航、娱乐系统，让哈弗神兽变成了智能移动终端。
对于同级别产品来说，以上的这些配置属于鲜有的高端配置，可对于神兽来讲，这样的配置就是基础操作。这让神兽降低了年轻人入手“黑科技”的门槛，对紧凑级SUV这一细分市场进行了重新定义和洗牌。
动力升级 产品力更硬核
在动力方面，目前哈弗神兽有1.5T和2.0T两款动力可以选择。1.5T版本更加注重经济性的表现，135kW的最大功率和275N·m的最大扭矩，WLTC综合油耗百公里7L-7.15L，足够日常通勤的城市车主使用。
2.0T的版本则为用户带来了更极致的操控，165kW的最大功率，345N·m最大扭矩的数据甚至超越了市面上绝大部分合资品牌2.0T发动机。传动系统上与7速双离合变速箱的匹配，更让2.0T版本的车型百公里加速“杀入”了7s俱乐部。前麦弗逊独立悬挂和后多连杆的底盘，给足了车辆支撑性和稳定性，再配
合上精准而细腻的转向系统，让驾驶员可以在街道上随意穿梭超车，享受驾控的乐趣。
哈弗神兽的产品力，是机械结构和未来科技的一次完美融合，其动力操控性能赶超诸多合资品牌；在科技配置上哈弗神兽把诸多黑科技落地了，超越了同级合资品牌。在哈弗神兽的产品力可以称之为极具前瞻性的实战派。
神兽与星越L双雄争霸
在市场上能与神兽在销量和产品力上一较高下的，就是吉利星越L了。从售价、定位再到产品力，这两款车可以说是惺惺相惜。这说明吉利和长城这两家中国汽车头部企业，都对于市场脉搏有着非常精准的把控。
星越L在今年1月的销量成绩单也交出了过万的成绩单，不少消费者也在吉利星越L和哈弗神兽犹豫不定。如果从销量、产品力多方面来看，这两台车确实算是棋逢对手了，但是如果仔细分析，这两台车其实受众群体还是有所差异的。
两者在定位上，星越L更偏向成熟稳重一点，而哈弗神兽的定位更加年轻，尤其是针对年轻人的人机交互和科技配置，都让哈弗神兽的市场动能更足一点，毕竟市场在趋向年轻化。
这一点从配置差异上就能够看出来，星越L更注重于给到消费者传统的产品力维度，而哈弗神兽更注重现代的科技配置。而科技配置的含量，决定了对年轻消费者的吸引力。
哈弗神兽把非常多的顶尖科技配置进行了“下放”，让消费者能够以更便宜的价格，拿到更多的科技配置。比如13.7万智享版的哈弗神兽就配置了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标志识别等配置，基本上这些配置涵盖了目前市场上主流的主动安全科技，可以给消费者全方位的安全保障。
但是同样定价13.7万的EVO两驱舒适型星越L，这些配置全都没有，消费者要想买到这些，要上到15.52万的两驱尊贵型。这个科技配置的差异非常明显，尤其是对于刚刚社会的年轻人来说，想要拿下这些配置，哈弗神兽的入手门槛低，吸引力也更大。
同样，透明底盘技术是哈弗神兽的标配，入门版本的哈弗神兽只需要13万即可拿下。这项配置不仅仅是炫酷，更是升级的安全保障。虽然星越L上也可以买到这项技术，但是需要14.52万的两驱豪华型车型才能买到。
所以从配置方面来看，哈弗神兽是消费者能够把市面上黑科技配置一览打入的最佳选择。对于年轻消费者来说，想要以更实惠的价格买到更多的科技配置，哈弗神兽是不二选择。
日后，随着神兽开始在市场中逐渐发酵和越来越高的出街率，神兽的销量还会逐步提升，争夺到更多的年轻消费人群。这是是市场逐步年轻化、未来科技化的大趋势所在。从现在来看，哈弗神兽和星越L伯仲之间，但从长远来看，哈弗神兽的产品策略更胜一筹。它更具象更明确地表达了年轻用户所希望的车是什么样子，随着市场的沉淀，哈弗神兽将获得更多消费者的喜爱。在紧凑级SUV市场中，哈弗神兽更有希望结束双强争霸的局面，拿下市场龙头的位置。
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