纵置后驱犹如美式警车附体，全新福特探险者依然硬核

汽车信息网8月23日讯 1990年，当SUV车型在市场中的地位还比较小众时，福特汽车推出了第一代探险者车型，由此也开启了一段新的传奇。截至目前，福特探险者早已成为全美最畅销SUV车型之一，自2012年首次在中国亮相后，备受中国用户的青睐。不过对于更多年轻用户来说，认识这款SUV车型还要从一款游戏开始。

 

在探险者诞生后的第四年，美国艺电游戏公司推出的《极品飞车》游戏，伴随着无数年轻人成长。对于每个玩过《极品飞车》的少年来说，都有过被警车涂装的探险者追逐的“噩梦”。这样的剧情设计不仅成就了许多赛车游戏高手，也让探险者的高性能属性“名声在外”。

 

不久前的8月10日，经过再次升级的全新福特探险者正式开启预售，新车共发布4款车型，预售指导价为30.98万元至37.98万元。那么这款长安福特的旗舰车型又会拿出怎样的表现呢？

无惧高反，驾驶质感出色

作为40万级车型中唯一一款采用纵置后驱平台的中大型SUV车型，全新福特探险者拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性，搭载了福特第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，传动方面匹配全新10速自动变速箱。

 

而试驾地点被安排在云南的香格里拉，平均海拔达到了3000米，对于车辆的动力性表现也有着更要的要求。

 

其实全新福特探险者搭载这套动力系统我们已经十分熟悉，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求。2.3T发动机拥有足够的“底气”来驱动大家伙。同时，全新福特探险者共有经济、标准、运动、湿滑等8种驾驶模式，能够应对在各类路况条件下的驾驶需求。

 

在城市道路和高速路况下，处于经济和舒适模式下的全新福特探险者油门相对平稳，但算不上积极。闲庭信步般地在车流中游走，并时刻保持燃油经济性才是它最真实的一面。相比于经济和舒适模式，运动模式或许更容易被大多数用户接受。更加积极的油门响应让揽境可以尽可能地压榨变速箱每一个档位下的动力。

 

10速自动变速箱表现称职，在绝大多数情况下都能带来丝般顺滑的驾驶感受。同时，在多种驾驶模式下，车辆以120公里/小时的速度巡航，发动机的转速还没超过2000rpm，这对于燃油经济性也有了极高的保障。

 

虽然车身庞大，但在驾驶过程中，并不会给人一种“行船”的感觉，前双球节弹簧支柱悬架+后多连杆式独立悬架的组合。同时，全铝合金的下摆臂的加入，也能够让簧下质量得到明显降低，从而有效提升车辆操控性能。

 

此外，其搭载的TMS地形管理系统可让前后扭矩市场从0-100%至50：50的智能分配，实现两驱/四驱毫秒级切换。并且，全新福特探险者还标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统、360度全景影像可视系统、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能。

 

值得一提的是，全新福特探险者的NVH表现也足够让人感到惊喜。在采用了5层夹胶前挡声学玻璃，主副驾双层隔音玻璃，97个聚氨酯密封降噪胶块等用料的帮助下，在高速驾驶时，可以有效地将各种噪声隔绝于车外，即使车速超过150km/h，在车内的乘员也依然能够悄声细语地交流，带来更加高级的驾乘感受。

全新设计，满足更多需求

既然被定位为全新全能旗舰SUV，全新福特探险者在设计和配合方面自然也拥有着“过人之处”。

 

相比于目前在售车型，全新福特探险者以“海洋”为灵感，借用了豪华游艇的设计风格，在保留阳刚设计线条的同时，进行了一系列本土化调整。新车的设计从成百上千张的手绘草图开始，将豪华、激进和大胆的风格融入在内，找到力量感和豪华感之间的最佳平衡。

 

在福特家族化“势能美学”设计语言的基础上，车头连贯的大灯与进气格栅展现了“自信与实力”，突出整车的力量感。超过5米长、2米宽的车身运用了帆桅式C柱和隐藏D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。而21英寸轮毂配备高性能倍耐力蝎子轮胎，则更加突出了全新福特探险者旗舰的定位。

 

进入车内，全新福特探险者拥有近6㎡的座舱空间，与EVOS和全新蒙迪欧相似的27英寸高清4K巨幅横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，构成了整个内饰的视觉中心，将高科技氛围展现得淋漓尽致。

 

得益于3025mm的轴距，全新福特探险者拥有阔绰的二、三排头部及腿部乘坐空间，第二排可语音复位6向电动调节加大尺寸座椅，可为乘客带来轻松惬意又具有仪式感的乘坐体验。

 

此外，座椅材质应用了Dinamica超纤维环保麂皮，触感柔软而且环保健康。福特与鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花加上定制打孔工艺全粒面真皮，精致美观、透气舒爽。配合5层夹胶前挡声学玻璃，97个聚氨酯密封降噪胶块，以及B&O音响，打造出音乐厅般的静谧与视听感受。

 

与EVOS相同，全新福特探险者也基于福特FNV智能互联全网架构打造，新车搭载的SYNC+ 2.0智行互联系统，更进一步贴近了国内用户的用车场景。福特从2019年就开始与百度合作，从零打造针对中国消费者使用习惯的SYNC+系统，全新升级至2.0版本。

并且，在FNV智能互联全网架构的加持下，全新福特探险者还具备了燃油车中鲜见的整车OTA升级功能，以及可视化虚拟人工智能助手VPA。

 

综合来看，全新福特探险者不仅有着深厚时间积淀所带来的独特美式基因，同样也在操控性、空间实用性以及智能化方面有着良好的表现。环顾车市，当前的诸多车型产品无不在走向平庸化与同质化，而全新福特探险者凭借自身独特的文化魅力与产品素质，或许能够为更多消费者所青睐。

自不久前开启预售以来，其订单量在一周内已突破一千辆。据了解，全新福特探险者有望在成都车展前正式上市，届时长安福特将为这款旗舰SUV车型带来怎样的定价，也尤为值得期待。