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路虎启动电动化战略 先推揽胜运动插电式混动版

来源:中国汽车新闻网 | 2017-10-10 10:52:57
前不久,捷豹路虎宣布了2020年全面电动化计划,率先在新款路虎揽胜运动版应用,推出插电式混合动力系统,在性能、燃油经济性及全地形能力得到提升。官方表示新车现已接受预定,但具体交付时间以各地市场实际供应为准。

中国汽车新闻网讯 前不久,捷豹路虎宣布了2020年全面电动化计划,率先在新款路虎揽胜运动版应用,推出插电式混合动力系统,在性能、燃油经济性及全地形能力得到提升。官方表示新车现已接受预定,但具体交付时间以各地市场实际供应为准。

  

 新车采用最新科技InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统,配备两块高清触摸屏。新车共三款发动机版本车型供消费者选择,V6及V8高效清洁汽油发动机版本,和全新插电式混合动力系统,供消费者选择。其中,揽胜运动版SVR更是将发动机最大输出功率提升至575马力,百公里加速时间仅需4.5秒,成为揽胜家族迄今为止速度最快的车型。

外观延续运动风

新款揽胜运动版在进一步优化外观设计的同时,沿袭产品一贯的运动风范。此外,新车搭载的一系列先进科技也都通过设计得以更好的展现,智能像素激光LED大灯的引入为前脸增添极具冲击力的视觉美感,与重新设计的格栅以及更加动感凌厉的全新保险杠相得益彰。

InControl智能系统

车内搭载的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统,被研发者称作“风之利刃”,是目前捷豹路虎最为先进的顶级信息娱乐系统。新车座舱呈现极简的设计风格,有两块10英寸高清触摸屏,设计优雅并颇具未来感。

值得注意的是,新车提供多达14个电源接口,其中包括为笔记本电脑和其他移动设备充电的家用电源插座,极大提升了用户的车载互联体验。捷豹路虎Activity Key智能手环,令用户无需携带车钥匙便可锁止或解锁车辆,在大幅提升日常使用便利性的同时,带来自由的户外休闲乐享时光。

首款插电式混动系统成亮点

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型,新款路虎揽胜运动版采用P400e标识,其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台116马力的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助,新车综合最大功率输出可达404马力,0-60英里/小时加速需6.3秒(百公里加速时间仅需6.7秒),最高车速达137英里/小时(220公里/小时)。此外,这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛·米,并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。

为进一步满足驾驶员需求,新车提供两种驾驶模式:并联混动模式(默认模式)和纯电动模式。纯电动模式下,新车续航里程可达31英里(51公里),同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。若使用电流为32安的专属家用充电墙盒,新车仅需2小时45分钟即可完全充满电;使用电流为10安的标配家用充电线缆,则需7.5小时。(充电时间因不同市场的不同实际电力提供状况会有所不同。)

 

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