路虎启动电动化战略 先推揽胜运动插电式混动版

中国汽车新闻网讯 前不久，捷豹路虎宣布了2020年全面电动化计划，率先在新款路虎揽胜运动版应用，推出插电式混合动力系统，在性能、燃油经济性及全地形能力得到提升。官方表示新车现已接受预定，但具体交付时间以各地市场实际供应为准。

 新车采用最新科技InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，配备两块高清触摸屏。新车共三款发动机版本车型供消费者选择，V6及V8高效清洁汽油发动机版本，和全新插电式混合动力系统，供消费者选择。其中，揽胜运动版SVR更是将发动机最大输出功率提升至575马力，百公里加速时间仅需4.5秒，成为揽胜家族迄今为止速度最快的车型。

外观延续运动风

新款揽胜运动版在进一步优化外观设计的同时，沿袭产品一贯的运动风范。此外，新车搭载的一系列先进科技也都通过设计得以更好的展现，智能像素激光LED大灯的引入为前脸增添极具冲击力的视觉美感，与重新设计的格栅以及更加动感凌厉的全新保险杠相得益彰。

InControl智能系统

车内搭载的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，被研发者称作“风之利刃”，是目前捷豹路虎最为先进的顶级信息娱乐系统。新车座舱呈现极简的设计风格，有两块10英寸高清触摸屏，设计优雅并颇具未来感。

值得注意的是，新车提供多达14个电源接口，其中包括为笔记本电脑和其他移动设备充电的家用电源插座，极大提升了用户的车载互联体验。捷豹路虎Activity Key智能手环，令用户无需携带车钥匙便可锁止或解锁车辆，在大幅提升日常使用便利性的同时，带来自由的户外休闲乐享时光。

首款插电式混动系统成亮点

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款路虎揽胜运动版采用P400e标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台116马力的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，0-60英里/小时加速需6.3秒（百公里加速时间仅需6.7秒），最高车速达137英里/小时（220公里/小时）。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛·米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。

为进一步满足驾驶员需求，新车提供两种驾驶模式：并联混动模式（默认模式）和纯电动模式。纯电动模式下，新车续航里程可达31英里（51公里），同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。若使用电流为32安的专属家用充电墙盒，新车仅需2小时45分钟即可完全充满电；使用电流为10安的标配家用充电线缆，则需7.5小时。（充电时间因不同市场的不同实际电力提供状况会有所不同。）