预售17.28万元起，M3X超混平台助力瑶光C-DM诠释“电比油省”

汽车信息网2月28日讯 在如今的新能源汽车市场，“卷价格”只是表面现象，各家车企想要有所发展，“卷技术”才是成功之道。作为背靠奇瑞集团的高端新能源汽车品牌，星途汽车完美继承了奇瑞集团“理工男”的特性基因。本着“生而全球，高于全球”的产品目标，推出了全新的M3X原生混动平台并将其首次搭载在2024年2月26日预售的瑶光C-DM车型之上。

目前，瑶光C-DM已正式开启预售，共计推出4款预售车型，分别为预售指导价17.28万元的长续航Plus版车型、18.28万元长续航Pro 版车型、20.28万元超长续航Pro版车型和22.28万元超长续航Max版车型。

作为一款插电式混动车型，瑶光C-DM对标瑶光燃油车型研发成本更高，加之众多安全性结构加强件以及大容量电池等，总成本要提升约3.5万元。但根据预售价格来看，考虑到购置税减少的1.5万，瑶光C-DM和瑶光燃油版车型基本实现“油电同价”。当然由于插混车型更加节能省油，因此在整个用车周期内，瑶光C-DM真正做到了“电比油省”。

在开启预售的同时，瑶光C-DM还为用户提供丰富的预售权益：即日起，用户前往星途汽车京东、天猫官方旗舰店下定，即可享四重购车礼遇：①膨胀礼：2000元定金抵5000元；②焕新礼：置换/增购享5000元/台，全市场新能源置换额外享5000元/台；③购车礼：Pro版车型赠送真皮座椅+麂皮顶棚（价值10000元）；④充电礼：购车即送充电桩及安装权益（价值3500元）。

作为M3X超混平台的量产车型，瑶光C-DM一经亮相就在行业内取得了广泛关注。新车型凭借着过硬的技术实力，在南北两线万人众测之旅上取得了相当不俗的成绩。超1300公里真实场景高速极限续航、低至5.4L/100km的真实馈电油耗以及舒适智能的用车体验也印证了星途汽车在瑶光C-DM车型上的技术实力。

M3X超混平台是高端的基石

在汽车行业内，很多人认为混动汽车仅仅是燃油车和纯电动汽车的过度产物，因此在整车平台研发上，混动专属平台往往会被忽略。但是混动车型可油可电的特性又让其兼顾了燃油车的补能便捷性和纯电车型的低成本出行优势，因此融合了燃油车和纯电汽车优势的混动汽车近些年来在中国市场可谓发展十分迅速。

为了紧紧抓住混动汽车的发展红利，星途汽车背靠奇瑞集团的研发优势，正式研发了M3X原生混动平台。据悉，M3X超混平台可以说是融合了奇瑞集团27年技术探索与全球顶级战略资源，以智能底盘、电子电气架构、“新三大件”等核心技术优势为基础，以全球化为目标，打造的一款具有高度灵活和拓展性的原生混动平台。

根据星途汽车技术人员介绍，M3X超混平台具有柔性带宽的特点，产品矩阵可覆盖SUV、MPV、SD等多变车型，涵盖包括PHEV以及REEV，并兼容ICE等多变驱动方式。可以在车长带宽4750~5100mm，轴距带宽2750~2900mm的中型、中大型车之间自由组合变化。同时，高度模块化的平台属性也能赋予每款新车不同的个性化特征，支持OTA远程升级也让M3X超混平台车型具备更加良好的学习和升级能力。

“生而全球，高于全球”是星途汽车为M3X超混平台设定的既定目标，其通过在全球不同地域环境研发测试，保证了M3X超混平台拥有适应全球各地“低至-35℃，高至60℃”的皆可胜任的过硬品质。

目前M3X超混平台将首次上车瑶光C-DM，按照星途汽车发展计划，未来M3X超混平台还会有更多混动车型推出，丰富星途汽车旗下混动车型产品矩阵。

混动专属动力是高端的底气

过去提起混动车型，很多人都会对其动力属性表示质疑。的确，由于过去很少有车企会为混动车型研发专属的动力平台，仅仅通过简单的油改电来压缩成本。如此做带来的后果就是很多混动车型会出现动力输出不平顺、中后段加速乏力现象。

为了让用户拥有真正的舒适且富有乐趣的驾驶体验，基于M3X超混平台打造的瑶光C-DM拥有一套具备核心技术力的混动专属动力架构，“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式确保了瑶光C-DM强劲的动力性能。

在第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统共同组成的动力架构下，瑶光C-DM零百加速达到4秒级，众测后的实际续航“反向虚标”超1343km。

除了动力强、续航远之王，瑶光C-DM搭载的飞鱼超感底盘经过专属化调教。其搭载的CDC电磁阻尼悬挂可以通过5个底盘传感器每秒对路面扫描超1000次，自动调节悬挂阻尼行程，很好地抑制车身多余弹跳。与此同时，这套悬挂系统还能在过弯时也能进一步防止车身侧倾，为瑶光C-DM提供更为舒适的驾乘体验。

五星安全标准是高端的门槛

为了达到“生而全球，高于全球”的产品目标，基于M3X超混平台打造的瑶光C-DM基于5星安全标准设计生产。搭载了宁德时代M3P高安全电池，选用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，保证了车身和动电池的安全性。

值得一提的是，M3X超混平台将首发搭载宁德时代最新的M3P高安全电池，这款动力电池拥有3层高强度护板，边梁抗挤压达10吨，能够使其在极端条件下不变形。同时，通过电芯元素新配比，其热稳定性提升了50%，并拥有2ms电池断电防护，确保动力电池不会发生热失控传导，即使有一部分电芯出现热失控，也不会危机整块动力电池组。

在适应性上，M3X超混平台让瑶光C-DM整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，整车满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求。

用星途营销中心执行副总经理范星在预售会上的话来说，“ 瑶光C-DM将以豪华平权为理念，基于M3X超混平台原生混动技术，带来跑得快、行得远、开得稳、够安全的40万级价值体验，全面开启用户全场景0焦虑舒适生活，引领高端混动市场新时代”。这句话的背后饱含了星途对于瑶光C-DM的期望。随着新车正式开启预售，做到“电比油省”的瑶光C-DM或许会成为插混市场的一匹黑马，引领星途品牌不断向上。