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当新能源车失去补贴这个“干爹”,还能独立生存吗?

来源:E车汇 | 2016-09-13 16:08:57
9月3日下午,在2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的分论坛上,中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持了《新能源汽车发展的引导力孰轻孰重:政策or市场》的专题讨论
      经过了一周的沉淀,新能源汽车市场都发生了哪些大事呢?“E车汇”在每周日推出《一周E车评》的栏目,为您总结这一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯,并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间,快速get新能源汽车的“成长日记”!欢迎大家长期关注我们,并对我们的栏目提出建议!

9月3日下午,在2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的分论坛上,中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持了《新能源汽车发展的引导力孰轻孰重:政策or市场》的专题讨论,多位行业专家及车企、零部件企业、充电基础设施企业高层参加讨论。未来补贴逐渐退坡,2020年500万辆的推广目标是否能够实现?新能源汽车的发展是靠政策的补贴还是市场的导向呢?

快评:新能源汽车的发展一直是热点话题中的热点,在本次论坛上,与会嘉宾进行了激烈的讨论,初步达成的共识是:在2020年之前新能源汽车的发展要依靠政府补贴政策,2020年以后新能源汽车如何发展还是要依赖市场的决定。

日前,海外媒体绘制了一组特斯拉MPV车型的假想图。根据特斯拉CEO埃隆·马斯克此前公布的规划,特斯拉未来会基于MODEL X平台打造全新的MPV车型。

从外媒绘制的假想图来看,新车前脸采用了特斯拉家族式设计,整体车身十分修长,D柱采用了悬浮式设计。此外,这组图中,特斯拉MPV后门依旧采用了鸥翼门设计,打开效果应该十分酷炫。

快评:每周特斯拉都会上热门,而本周热点车型竟不是MODEL S,而是一款由特斯拉精心打造的MPV,论新能源车企的车型布局还得看特斯拉。

奥迪在华推3款插电混动车 4季度上市

根据大众集团2025战略部署,奥迪未来将推出多款新能源汽车。面对奥迪海外最大单一市场的中国,在2018年前,将完成3款插电式混合动力车型的布局。 奥迪中国总经理魏永新(Joachim Wedler)先生向网上车市表示:“ A3 e-tron在中国取得了减免进口税的待遇。今年年底,还将推出第一款国产的插电式混合动力车型—奥迪A6L e-tron。明年我们会把进口奥迪Q7 e-tron引入中国。”据悉,A6L e-tron有望于11月正式与消费者见面。

快评:目前,奥迪的新能源车型全部是插电式混合动力汽车,虽然目前插电式混合最适合中国国情,但值得注意的是,奥迪的插混车型属于进口车,是不享受我国新能源汽车一系列福利政策的。

顺义将建北京最大新能源汽车生产基地

据顺义区发改委相关负责人介绍,智能新能源汽车生态产业示范基地已经正式落户,北汽新能源生产线正式投产,全部建成后将成为全市最大的新能源汽车生产基地。下一步,顺义将积极培育汽车产业新优势,抓好北汽15万辆新能源汽车在顺义布局,力争年内完成2万辆新能源汽车下线。

快评:北汽新能源是以纯电动汽车为发展路线,多年来向市场投入了多款纯电动车型,以EX200,EU260为首的新能源汽车受到广泛认可,新基地将解决产能不足等后顾之忧,未来,相信北汽新能源将会有更大作为。

云度样车检测通过,将提交资质申请

云度新能源是一家集结了很多老汽车人的新兴造车企业,15辆样车的检测实验已获通过,将在9月初正式向福建省主管部门提交纯电动乘用车生产资质申请,再由后者于9月底向国家发改委提出申请。同时,云度规划建设占地400亩新能源汽车生产基地,项目建成后将具备年产8万台的冲压、焊装、涂装、总装生产能力及相应的试验试 制及电池集成组装(PACK)的能力。二期将根据未来市场情况进行新产品开发及相应的工厂建设。

快评:云度新能源的速度领先很多热门互联网造车企业,但目前处于领跑位置的云度会优先拿到生产资质吗?

宝马发布在华新能源战略

9月1日晚,BMW新能源汽车发布会在成都举行,宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型;宝马还公布,源自BMW i创新平台的BMW eDrive电力驱动技术将拓展到BMW全系主力车型,而将来BMW i还会融汇更多数字互联和自动驾驶科技。

本次活动中,宝马集团新能源车型集体亮相,其中BMW i3升级款、全新BMW 7系插电式混合动力及BMW i8质子红限量版等新车宣布上市,BMW X1插电式混合动力作为国产新车也在成都车展首发。

快评:新能源汽车定会占领未来汽车市场较大份额,但在这之前,谁能主抓市场机会,谁就是赢家。显然,宝马这家百年传统车企已经走上变革的道路,但未来如何,还要经过市场的考验。

 
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