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领克02高能版上市 除了价格还有很多好玩的

来源:汽车信息网 | 2019-03-20 16:25:53
“领克02高能版和高性能版可不是一个概念,少一个字,却多了许多内涵。”

中国汽车新闻网讯 “领克02高能版和高性能版可不是一个概念,少一个字,却多了许多内涵。”

本次领克02高能版上市的地点选在了北京明星基地。还未正式迈进大门,屋内便传来了令人躁动的EDM。我的嘴角开始微微上扬,露出一抹不易察觉的笑容——老杨果然没有骗我。

 

虽然这是我第一次参加领克新车的发布会,但根据此前老杨的描述,这个主打高端化、国际化以及年轻化的品牌,每次上市活动都充满浓浓的夜店风。

流行的元素符号、缤纷的酒精饮料,性感的美女DJ...至少在现场氛围的营造方面,国内鲜有可以领克品牌媲美的。

 

然而,正当我还沉浸在美妙的憧憬中时,签到台上摆放的运动手环,却让我察觉出一丝不对劲的气息。

接下来,看到了蹦床、沙袋、战绳、跑步机、杠铃等一系列健身器械,每一个健身器械都有几个胳膊比我大腿还粗的壮男操练着。

每一个健身小哥都眼神凶猛,时不时地还发出低沉的嘶吼。

这一顿操作,着实把从来没进过健身房的我震住了。

 

 

这一次,领克将汽车元素与运动健身结合,将整个Gym搬到了领克02高能版的上市现场。

 

 

与此同时,领克还携手运动社交品牌Keep及国内五大知名连锁健身品牌,发布了健身潮人召集令,共同打造领克专属的潮流运动文化。

 

 

领克应该是独一个在新车上市发布会上,把健身项目单写了一张PPT的车企。

“同学买车吗?“”暂不考虑?那游泳健身了解一下啊。”

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其实我认真思考过领克这个品牌和“游泳健身”的关系。其实他们都是让年轻人们更好的享受生活,是一种积极健康的都市潮流文化。

把一个新生的汽车品牌塑造和融入进更多的文化属性,这也是领克02高能版的使命和任务之一。这就像宝马M3能成为宝马3系乃至宝马品牌的精神领袖一样。

 

首先,此次领克02高能版共推出4款车型,售价为15.68-16.88万元。而前5000名购车用户还可享受专属“领享权益”,包括购买高能版劲、耀享舒享包升级;购买高能版劲Pro、耀Pro享智驾包升级,以及5折选装19英寸轮毂。

 

作为新车的亮点之一,领克02高能版延续了领克品牌“都市对立美学”的家族设计理念,并在外观与内饰上新增了“能量紫”专属配色。

 

同时还提供了两种风格的19英寸轮毂和马牌防爆胎,搭配一体式镀铬行李架设计,是整车看上去更具年轻气质,强调了“高能版”的运动属性。

 

另外,相较于此前的普通版车型,高能版针对耀Pro和劲Pro车型的部分配置进行了调整。

除了搭载ACCQA自适应巡航系统、带行人识别的AEB功能、车道偏离预警、车道保持、盲区监测及360°全景影像外,还提供了智能远近光控制、交通标识识别、疲劳警示、变道警示、后方交通警示、SAP+自动泊车辅助等选装配置。

 

消费者可根据自己意愿和实际使用需求,选择是否需要相关配置,让购车更加灵活和多样化,从而也进一步降低了领克02高能版的购车门槛。

 

当然,新车最大的亮点还是来自动力的变化。领克02 2.0TD高能版搭载了荣获“沃德十佳发动机”系列的Drive-E 2.0TD四缸发动机,匹配爱信第三代6AT变速箱。最大功率为190kW,峰值扭矩达300N·m,0-100km/h加速时间7.6s,而油耗却只有6.7L/100km。

 

总结一下,领克02高能版延续了领克家族“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品开发理念,在1.5TD车型基础上强化了更高性能,并提供了更高灵活度的选装配置,满足更多年轻消费者的购车需求。

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回到刚才的问题。目前,经过两年多的快速发展,领克品牌已经形成了从轿车到SUV,从传统燃油车到新能源汽车的立体化产品布局。

同时,凭借着时尚的设计、前瞻的技术以及跨越传统汽车维度的创新发展理念,领克汽车的潮流形象已经初步得到了国内消费者关注与认可,其品牌潮流指数甚至已经超过了想阿尔法·罗密欧这样有着百年历史的豪华品牌。

2017年11月,领克旗下首款车型领克01正式上市,并一举创下了“仅用137秒,6000辆车线上抢订一空”的销售记录,赢得“开门红”。

 

紧接着的2018年,随着领克02以及领克03的相继推出,也宣告了领克品牌正式开启了第一个产品大年,并最终取得了全年累计12万辆的销售成绩。这对于一个“新生”的中国高端品牌而言,无疑是成功的。

 

然而,任何品牌在攀升的过程中都会经历一些波折,能否及时调整方向,持续蓄力前行就显得尤为关键。

进入到2019年,领克的销量业绩显现出疲软的势头,特别是定位跨界SUV的领克02更是没有达到市场预期。

 

这大概包括了两个主要原因。一个是当下跨界、轿跑风格的SUV在国内中仍属于小众,领克02虽然抢占了市场先机,但“发酵”还需要一段时间。

另一点不得不说的就是,虽然有着沃尔沃的技术背书,但三缸发动机依旧是目前很多国内消费者心理上难以逾越的鸿沟。这不仅是领克的无奈,同样也是通用、别克,甚至奔驰、宝马这些国际大厂都需要面对的现实。

 

那么显然,换装2.0TD四缸发动机的领克02高能版,就是要找回这部分丢失的市场。同样源自沃尔沃技术,再加上业界公认最成熟可靠的6AT变速箱,领克02高能版完全可以为用户带来更加高效澎湃的驾控体验。

也许有人会说推出高能版是领克向市场的一种妥协。但在我看来,领克02高能版只是在原有个性、潮流以及高品质的基础上,为消费者提供了更丰富的选择。而这种以客户为导向的市场反馈,也一定会使领克走的更高、更稳。

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