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小型SUV市场那么火热 名爵ZS如何突围的?

来源:中国汽车新闻网 | 2019-08-30 07:53:43
随着以90后为主的年轻消费者的逐渐崛起,更具“年轻人第一台车”属性的小型SUV也迅速蹿红。而在如今的寒冬之下,车市曾经的好日子一去不复返,小型SUV市场的比拼更是刺刀见红。

中国汽车新闻网讯 其实小型SUV在国内的起源并不算太长,但随着以90后为主的年轻消费者的逐渐崛起,更具“年轻人第一台车”属性的小型SUV也迅速蹿红。而在如今的寒冬之下,车市曾经的好日子一去不复返,小型SUV市场的比拼更是刺刀见红。

作为本田在中国市场推出的“双子星”,缤智和XR-V算是中国市场中最早一批的小型SUV了。今年6月下旬,已经在中国市场打拼多年的两款车也终于迎来了中期改款,言下之意很明显,“别想轻易夺走我们的奶酪!”

不过剧情似乎并没有按它们想象中的演绎。数据显示,7月份缤智和XR-V的销量差距明显,XR-V连续破万,但缤智却只售出4833辆。不过就在两个“同门”之前明争暗斗的同时,同级的另一款车型却凭借着不俗的销量,成为了整个细分风头正盛的存在,这便是源于百年英国运动汽车品牌的名爵ZS。

虽然车市“寒冷”,但名爵ZS却逆市而上,销量依旧呈现高增长态势。同样在7月,名爵ZS共售出9433辆,同比增长45%、环比增长6.5%,这无疑也为其下半年市场销售开了一个好头。

与“走进来”的缤智和XR-V相比,名爵ZS不仅是一个“晚辈”,同时也是中国智造“走出去”的代表车型之一。自2017年上市至今,名爵ZS两年内已经收获了25万全球车主,更多次承包泰国、英国等细分市场SUV销量冠军。

当然,我们必须承认中国消费者对于合资品牌的认同感还是很高的。不夸张的说,大部分人在购买小型SUV时,最先想到的仍会是这辆款车。毕竟多年来的质量保证和本田的品牌效应,还是很有影响力的。

那么为什么名爵ZS的销量能够做到紧咬XR-V,并拉开缤智近一半之多呢?这关键就在于性价比。很多消费者都表示,名爵ZS比缤智或XR-V的性价比高很多,10万不到买辆SUV,还是国六的,比较过后都会选ZS。

为了验证这一说法,“汽扯扒谈”将三款车的热销款型进行了对比,分别是名爵ZS 1.5L自动全球豪华版,官方指导价为9.98万元;广本缤智1.5L CVT先锋版,官方指导价为13.88万元;以及东本XR-V 1.5L CVT舒适版,官方指导价为13.99万元

可以看到,加上终端折扣,名爵ZS与两车的差价接近4万元。不过这一差别稍后我们结合配置一起说,先来对比一下更基本的方面。

外观:找准方向很重要

与老款相比,新缤智给人的第一印象就是年轻了,然后似乎就没有然后了。面积进一步增大的中网、上方更宽的镀铬饰条、思域和雅阁的同款“羽翼式”全LED大灯,以及横向的矩阵式雾灯,全新家族前脸的确为新缤智增添了不少活力。

新XR-V同样通过细节部分的调整营造出更强的视觉冲击力,追加的四种全新外观配色也能够为年轻消费者带来一些新鲜感。不过若论回头率,它们可能还真比不上名爵ZS,因为整体还是那个熟悉的配方。

名爵ZS的前脸,甚至是名爵全新家族设计都曾经引发过网友的热议,但不得不说,它还是击中了相当一部分年轻消费者的内心。如今的名爵ZS全系标配了满天星进气格栅,内部做工非常精细,型面也更加立体。整个车身线条营造出饱满的肌肉感,LED大灯和17英寸轮圈不仅令颜值和科技感提升,给予消费者的心理满足感也更强。

随着中国汽车市场的年轻化,很多品牌也都希望借助更加年轻化的产品实现销量的稳定增长。对比之下,显然名爵ZS将这一思路贯彻的更加彻底,特别是自动旗舰互联网版还加装了ZS Racing运动套件,融入红色点缀挑逗着消费者的运动神经。而缤智这种亦年轻亦大气的做法反倒有些“过时”了。

空间和内饰:各有所长,细节定输赢

在本田MM设计理念的加持下,空间一直都是缤智和XR-V的传统卖点。不过从车身尺寸方面来看,名爵ZS同样可以提供比较充裕的乘坐空间,虽然车长和轴距不占上风,但更宽、更高的车身结构,让后排拥有了更好的横向延展性,日常乘坐也更容易找到一个舒服的坐姿。

不过在空间利用率上,本田“双子星”的确有一些更显人性化的设计。比如后排独有的“魔术座椅”,能够按4/6比例向上翻折,放置大件物品会更方面。还比如前排杯架,缤智采用了双层设计,隔档也可以手动收齐,而相较之下名爵ZS就更加传统一些了。

在内饰的设计上,三款车都保持了自己原有的风格。新缤智和新XR-V的整体样式非常接近,只是前者采用了条形的出风口,而后者则为圆筒形。此外,两车还增加了多款内饰配色,一定程度上提升了车内的运动氛围。

配图:广本缤智

配图:东本XR-V

名爵ZS则采用了全黑内饰,配以飞机引擎样式的空调出风口,还是很符合年轻消费者审美需求的。另外在年轻化之余,名爵ZS的内饰还呈现出一种高级感。这主要表现在材质、做工和一些搭配的细节上。

例如镀铬饰条和仿碳纤维面板的使用、旋钮的阻尼、80%以上软性材质的包覆、打孔皮质方向盘以及仿皮座椅等等。或许这些还谈不上豪华,但以一款小型SUV的标准来衡量,已经足够拉升自己在同级中的档次了。

不仅如此,在人们越来越在意的天窗方面,名爵ZS也做到了同级最优。比起缤智和XR-V的0.58㎡的天窗,名爵ZS的1.19㎡可开启式全景天窗显然可以在自驾出游时,让全家人更容易融入和享受周边的美景。

不难看出在车内的对比中,名爵ZS和本田的这两款车型都有着自己的特点,谁优谁劣完全取决于消费者不同的用车需求。

配置和性价比:拉开差距就在于此

对比的三款车型在动力系统上都搭载了1.5L自然吸气发动机,从参数上看本田的1.5L要略胜一筹。但由于缤智和XR-V匹配的是CVT变速箱,而名爵ZS匹配的是4AT变速箱,所以在实际驾驶过程中,本田“双子星”表现的反而要更柔和一些。

也许还会有人质疑 “4AT”的挡位偏少,这的确是事实,不过好在在调校上没有辜负百年运动品牌的名声,无论换挡逻辑、速度还是平顺性,都是相当不错的,至少比起双离合变速箱,它更适合拥堵的城市路况。

当然了,对于两款同排量的城市SUV来说,这些细微的差别并不足以对消费者的选择造成太大影响,所以最终拉开差距的依旧是文章开始提到的性价比。

之前我们也说了,名爵ZS 1.5L自动全球豪华版和缤智1.5L CVT先锋版、XR-V 1.5L CVT舒适版差了近4万元,但通过对比可以看到,名爵ZS反而装备了更多实用性功能。

尤其是对于当下年轻人而言,智能化配置是必不可少的,而售价已经接近14万的缤智1.5L CVT先锋版及XR-V 1.5L CVT舒适版却连CarPlay和CarLife都没有,的确有些说不过去了。

写在最后:

一款是小型SUV的“元老”更新换代,一款是持续热销的“全球爆款SUV”,它们之间的较量也反应了当下年轻消费者的购车态度。

缤智和XR-V都是合资小型SUV中不错的选择,现在“汽扯扒谈”仍然坚持这个观点。但在这个级别中,品牌不再是衡量价值的唯一标准,消费者更看重颜值、实用性以及最重要的性比价,而这些恰恰正是名爵ZS的优势所在,因此能卖的好,自然是有它的道理。

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