全新马自达CX-4上市 售14.88-21.58万元

中国汽车新闻网讯 提到轿跑SUV其实还要从宝马X6说起。2008年，宝马在当时波澜不惊的SUV市场投放了一款“与众不同”的SUV——宝马X6。凭借着极具个性的外观设计，宝马X6迅速成为了有钱人的新宠。

不过豪华品牌的定位注定让宝马X6无法形成主流，而要说真正让轿跑SUV在国内市场兴起的，还得是2016年推出的马自达CX-4。

作为一款中国“特供”车型，个性前卫的溜背线条设计、兼顾了轿车的舒适性和SUV的实用性，再加上比起宝马X6亲民太多的售价，CX-4一炮而红似乎并不让人感到意外。

上市三年以来，马自达CX-4累计销量已突破20万辆，称得上是国内市场上最成功的轿跑SUV车型之一。可以说，正是从CX-4开始，一汽马自达也拉开了销量、盈利和体系能力V型反转的大幕。

那么随着马自达新一轮产品攻势的开启，全新马自达CX-4也完成了自己的中期改款，并于11月8日在长沙正式上市。新车共推出2种动力8款车型，售价区间为14.88-21.58万元。

与此同时，一汽马自达还为用户准备了包括购车赠交强险、最高享10000元/台置换补贴、购车免费享受五年十桶机油特权、50%首付/最高24期免息金融服务在内的四重购车礼遇。

就在上个月末，“达车汇”的同事已经与全新马自达CX-4有过一次近距离的试驾体验。从他反馈我们得知，全新CX-4不仅在外形、内饰、配置方面有所提升，同时在运动属性上变得更加贴合当下年轻人的诉求。（错过的朋友可以点这里回顾一下）

这其实与一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在现场强调的，“全新CX-4就是一款以高品价比打造年轻人触手可及的潮奢范儿轿跑SUV”，不谋而合。而从这句话中，“达车汇”也读懂了全新CX-4的两大核心亮点。

首先就是全新CX-4要做到让年轻人触手可及。

如果将时间拖回三年前，以原来15.28万的起售价，配合上合资紧凑型SUV的定位以及特立独行的造型设计，马自达CX-4足以笑傲整个细分市场。

而随着CX-4的成功，越来越多的品牌也慢慢嗅到了这一风口。特别是自主品牌在SUV市场获得红利之后，更加注重细分化市场分类，针对目前以90后为主的消费群体，开始着手打造自己的轿跑SUV车型。

从启辰T90、风光ix5到长安CS85 Coupe、吉利星越、哈弗F7x，再到WEY VV7 GT以及刚刚完成朋友圈首秀的领克05，如今想要分一杯羹的对手越来越多。而对于年轻人来说，它们最明显的一个优势便是价格更加“友好”。

因此，此次全新CX-4在老款的基础上，新增了2.0L AT 2WD 蓝天青春版和2.5L AT 2WD 蓝天驾趣版两款车型，进一步丰富了整个产品序列、为消费者带来更多可选空间的同时，更有效降低了购车门槛。

前者作为2.0L新的入门产品，将全新CX-4的价格带入到14万元区间；而后者17.98万元的售价，也成为了18万元以内少有的大排量合资紧凑型SUV。这显然在很大程度上，拉近了新车与年轻消费者之间的距离。

更值得一提的是，除了之前提要的四项购车政策，官方还在现场首次公布了“马粉价”，成功注册加入马粉联盟的粉丝，即可再享受全新最高优惠9000元的专属福利，购买2.0L AT 2WD 蓝天青春版仅需13.98万元。

也就是说在一定条件下，如今全新CX-4的起售价格已经基本与吉利星越等自主品牌车型持平。再结合马自达及CX-4车系长期以来工艺品质所积累的高口碑来看，的确还是很诱人的。

第二点则是对“潮奢范儿轿跑SUV”的诠释。

有了将年轻人吸引过来的价格，还要有将年轻人留下的产品硬实力。好在与市场上常见的局部“整容”型中期改款不一样，除了外观、内饰的变化外，全新马自达CX-4还对车身、底盘、悬架等都进行了重点升级。

基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车身构造技术，全新CX-4换装了与阿特兹同款的晶钻形网状进气格栅，在银色镀铬饰条的包裹，以及更加锐利的大灯衬托下，令新车拥有了更强的视觉冲击力。

当然这还不够，全新样式的19英寸轮毂、外后视镜及B/C/D柱钢琴烤漆、前后包围水平化处理等细节，搭配水晶魂动红车漆，都将轿跑SUV的独特运动气质与高级感呈现的恰到好处。

内饰最大的亮点在于加入了勃艮第红的全新配色，仪表板上部统一为黑色，下部区域和座椅则统一为深红色或勃艮第红，使整个座舱的氛围不仅更加张扬、动感，同时也营造出更强烈的档次感。

此外在配置上，全新CX-4搭载了同级鲜有的矩阵式ALH自适应LED大灯和BOSE音响，全新升级的MZDCONNECT马自达悦联系统在功能性上也更为丰富。

同时还有新增了360全景视频监控、AEB行人监测等功能的i-ACTIVSENSE智能安全系统，为行车提供了更加完善的安全保障。

必须要说的是，如今14.88万的2.0L蓝天青春版相较老款15.28万的2.0L蓝天活力版，虽然少了天窗，但却多了胎压报警、LED日行灯等更加实用的配置，可以说是既降低了准入门槛，又将配置进行了优化，可谓是摆明了诚意。

最后在颇受“达车汇”同事好评的驾乘体验方面，全新CX-4虽然依旧沿用了2.0L/2.5L+6AT两套动力组合，但通过近20%零部件变更、刚性强化的新车身，以及GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版和i-ACTIV AWD智能四驱系统所带来的性能提升，也让“人马一体”的品牌主张，在全新CX-4上得到了更完美的体现。

写在最后：

在轿跑SUV出现之前，大多数SUV的设计理念还是那种棱角分明的“大块头”，而马自达CX-4的出现让更多消费者颠覆了这一传统观念。

那么随着时代和市场需求的变化，当轿跑SUV开始逐渐成为一种风潮，马自达CX-4想要持续领跑细分市场，就必须在坚持“走自己的路”的同时，找准自己的闪光点并尽可能地去放大它。

显然，我们从全新CX-4上看到了它正朝着这个方向而努力，用更值得期待的产品价值和更具诚意的定价策略，与当下年轻一代消费者产生更多的共鸣。