豪华中型车地位之争 3系与XEL如何选择？

中国汽车新闻网讯 提到豪华中型车大家最先想到得就是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这3款最具代表性的车型，而捷豹XEL也从未放弃对它们发起挑战。今年XEL迎来了中期改款，不仅外观进行了升级，换装了全新的大灯，同时内饰布局也更加精致。同样宝马3系也在今年完成了换代。那么新款捷豹XEL与宝马3系谁更值得购买？让我们一起来看一看。

外观各具运动特色

此次对比我们选择的是捷豹XEL 200PS青春运动版售价28.98万元和宝马320i运动套装版车型售价29.38万元，两款车型均为入门版车型。捷豹XEL采用家族式设计风格，青春运动版采用了的大尺寸黑色中网搭配全新设计的大灯组，更显年轻运动。宝马3系则采用了加大尺寸的双肾进气格栅，搭配造型夸张的前包围，同样有着强烈的运动气息。

捷豹XEL车身尺寸为4778/1967/1429mm，轴距为2935mm，宝马3系的车身尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。从数据上来看宝马3系仅车身高度更高，捷豹XEL则在其他方面领先对手。

捷豹XEL车尾造型十分圆润，尾灯造型设计感很强，双边双出的排气也让车尾提升了不少运动气息。宝马3系车为造型则更加立体，小鸭尾设计搭配熏黑尾灯以及双边双出排气，看上去更加年轻运动。

捷豹XEL车外配备了LED自动大灯，后倒车影像，电动调节、加热后视镜，以及感应雨刷，还可以选装360度全景摄像。轮胎方面，捷豹XEL前后均选用225/50/ R17规格轮胎，匹配多辐条运动轮毂。

宝马3系相比捷豹XEL对了可支持自动转向的LED自动大灯、以及可后视镜记忆、折叠功能。轮胎方面，宝马3系采用了225/45 R18规格轮胎，同样匹配造型精致的多辐条轮毂。

捷豹XEL科技感不足

内饰设计上，两款车均采用了比较沉稳的黑色为主，辅以银色饰条点缀，中控台则被大面积软质材料所包裹，不论是在视觉上还是触觉上都表现不错。此外，两车均配备了三辐多功能真皮方向盘，以及4向手动调节功能。

捷豹XEL仪表盘采用双圆环式设计，中间配备了一块7英寸液晶屏，可显示较多行车数据。宝马3系则配备了12.3英寸全液晶仪表，在科技感及显示效果上更胜一筹。

中控显示屏方面，捷豹XEL配备了10.2英寸触摸液晶屏，宝马3系则配备了10.25英寸触摸液晶屏。同时，两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。此外，捷豹XEL还配备了路况显示及CarLife功能。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。捷豹XEL多了车道保持辅助系统、主动刹车系统。宝马3系多了零胎压继续行驶以及自动泊车系统。

宝马3系动力略显保守

捷豹XEL搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，匹配8AT变速箱。宝马3系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱，两车均满足国VI排放。

捷豹XEL采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合。宝马3系则采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬架的组合。同时，两车均为前置后驱的驱动方式。

总结：整体来看，两款车无论是在外观设计还是内饰配置都有各自的优势，宝马3系入门版个方面都有着不错的表现，唯一的遗憾就是动力输出上调教的比较保守。而此次捷豹XEL改款上市确实是诚意十足。即便入门级版本也有着与宝马3系抗衡的实力。萝卜青菜各有所爱，那具体要怎么选，还得是选是自己喜欢的。