补贴后售价19.79万起 爱驰U5靠那几点立足？

中国汽车新闻网讯 春节期间你会去海南度假过节么，如果是我则会选择东南亚，原因无关环境与价格，而是在于服务态度与心情。何出此言？就在参加完爱驰U5上市之后，一行人结伴去酒店附近餐厅宵夜，餐厅并无明码标价的菜单，并一再示意先吃后结。

海南餐厅宰客早有耳闻，听闻先吃后结众人再无饿意。相比之下，爱驰首款车型--爱驰U5的上市，就很容易打动用户为之买单。爱驰U5作为新品牌旗下的首款车型，无论是否爆款、性能几何，仅是暂无任何市场口碑积累，就很难让消费者打消顾虑放心购买。

为此，爱驰U5提供了车辆租赁试用服务，“觉好再购”购车后还可免去租金。此外，爱驰还提供电池租赁购车模式，以及3年5折回购/6折换新服务，从开始到结束全面打消用户购车顾虑。

“先尝后买”还回购彻底打消购车顾虑

成立已三年的爱驰汽车，在本月19日，旗下首款车型爱驰U5终于正式上市，新车共推出4款车型，综合补贴后指导价区间为19.79-29.21万元。同时，首批购车用户可享受零利率购车金融方案、旧车置换补贴，购车后可享受终身整车质保、终身道路救援、终身免费流量、免费充电桩安装等服务。

值得一提的是，爱驰U5为彻底打消用户购车顾虑，此前推出的“试爱行动”将继续延续。简单来说，“试爱行动”=“先尝后买”，爱驰汽车可以提供半个月免费试驾机会，或长达三个月付费体验，若用户决定购车，租金则根据不同情况全额或部分返还。

“试爱行动”可以让用户根据自身日常用车需求，对爱驰U5进行真实体验，是否适合、操控如何、空间如何，续航如何，用户都可以切身体会。在“E车汇”看来，任何形式的商业宣传，对比实际体验都显得苍白无力。

当然，用户购车前期不仅会考量质量、口碑、续航、充电等等问题，购车后的残值也是重要参考项目。纯电动二手车残值如何，可以阅读“E车汇”此前的走访文章，便可了解现实何等残酷。爱驰U5的销售模式，除“先尝后买”长期体验购车环节，同时还推出了提供3年5折回购/6折换新服务，这项服务同样适用于后续的爱驰U6与U7车型。

“新人”如何立足

爱驰汽车作为新势力品牌，仅历时三年，便开发了MAS平台、上市了爱驰U5并有U6与U7车型储备。值得一提的是，爱驰U5在德国莱茵TUV集团官方认证下，已获得欧盟准入批准。目前，在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、英戈施塔特已经完成U5的上牌。

尽管爱驰汽车迅速实现了从零到一的突破，并且已得到欧盟认证，但从今年7月开始，新能源市场已经出现“五连降”，并且暂无任何回暖迹象。压线上市的爱驰U5，既要在2020年面对不利局面，还要抗衡自主、合资、外资品牌。尤其是其19.79-29.21万元的价格区间，爱驰U5即将面临的竞品车型，整体综合性能也处于较高水准。

实际上，爱驰汽车之所以能在三年内，完成爱驰U5的全部正向开发，主要原因在于从“底”开始。平台架构是车企开发一切的基础前提，如同乐高积木一般，搭好框架后根据需求，在进行DIY定制填充即可。

爱驰MAS平台同样如此，MAS平台可覆盖从A、A+到B级车，并包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Hatchback、Wagon、Coupe等不同车型。此外，爱驰MAS新平台除了可以改变轴距空间之外，还可以匹配包括扭力梁、四连杆以及五连杆悬架，从而进一步提升了自身拓展性。

在动力电池方面，爱驰汽车也同样研发了具备自主知识产权的模块化Pack电池包，只需通过增加或减少电池模组，便可匹配不同车型。被爱驰汽车成为“三明治”电池包的动力电池，内部具备较强的独立性，智能温控系统可高效保障电池温度，同时避免内部液体渗漏。

与此同时，降低用户续航恐惧症，拥有出色续航能力的爱驰U5，还可以根据需求，加购买绿色增程包。增程续航电池包可提供额外的续航补充，不过使用时会限制车辆速度。

在“E车汇”看来，爱驰汽车以标准化、模块化，开发的MAS平台、“三明治”电池包、绿色增程包，在后期可快速拓展丰富旗下产品矩阵。爱驰U5作为新品牌的新车型，上市之后通过“试爱行动”与回购政策，可彻底打消用户购车顾虑，也为爱驰汽车打开市场垫平了道路。