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神似“阿斯顿·马丁DBX” MG领航实拍图露出

来源:中国汽车新闻网 | 2020-09-18 08:47:05
根据“汽扯扒谈”得到的消息,MG品牌新战略下首款SUV、也是首款采用MG第三代家族设计语言的SUV领航,将在10月17日推出。“汽扯扒谈”在近日看到了这台车的实车。其跑车SUV既视感的全新设计,也是MG品牌历史上从未有过的突破。

中国汽车新闻网讯 根据“汽扯扒谈”得到的消息,MG品牌新战略下首款SUV、也是首款采用MG第三代家族设计语言的SUV领航,将在10月17日推出。“汽扯扒谈”在近日看到了这台车的实车。其跑车SUV既视感的全新设计,也是MG品牌历史上从未有过的突破。

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阿斯顿·马丁DBX式的前脸

从外观图中可以非常直观的看出,这次MG的设计彻底跳出了家用车的设计套路,直接采用非常能够体现年轻这种生理特征的设计,也是目前跑车品牌SUV会采用的设计套路。

比如一般的家用车设计套路都是横平竖直的,车灯、前进气格栅、雾灯都会在一个九宫格的分布内。而现在社会的情绪比较“急躁”,尤其是在今天的汽车消费市场年轻人占了大多数。汽车工业设计必须要紧贴当下的审美潮流,让产品一推出就能够起到“炸裂”的效果,紧抓年轻人的眼球。

上汽全球设计总监邵景峰也提到了,未来的设计趋势就是炸裂和智能。

所以面向年轻人的MG领航,打破了所谓的九宫格设计套路。直接把车灯置于了进气格栅的上方。这种做法在超跑SUV上比较常见,比如兰博基尼的Urus,阿斯顿·马丁的DBX,还有法拉利SUV的假想图也是如此。另外,之所以大家看玛莎拉蒂的Levante怎么看都不到200万档次超跑SUV的原因,很有可能就是因为它依旧是把大灯横平置于进气格栅上沿的原因。

这也是目前在MG领航这个价位的细分市场,唯一一个采用跑车设计套路的产品,非常具有辨识度。调整成这个设计思路之后,就让MG领航和跑车品牌阿斯顿·马丁的SUV产品有些相似。

新一代名爵家族前脸是以倒扣立体的格栅为核心的,进气格栅也一改之前传统的横条镀铬,而是采用年轻人非常喜欢的黑色和空气流动感的纵向格栅设计。

低压的车头和整体靠后的视觉重心,让这台SUV在视觉效果上非常的低趴,而且看起来有跑车既视感。因为大部分跑车设计都是驾驶舱非常靠后,引擎盖非常修长的,比如奔驰的AMG GT。前大灯这个不怒自威的感觉,更加“点睛”了。

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星际飞梭主题内饰

相比于外观的超跑感设计,MG领航的内饰主题源自星际飞梭赛车,更偏重科技感的塑造。MG领航这台车的主视觉依然是中控屏幕,这也是现在这个时代必不可少的科技感。其次就是两个醒目的圆形涡轮风口,看起来很野,非常有战斗感,像是宇宙飞船的喷射器。

MG领航在排档周围设计了一圈内凹下沉式的拉丝饰板,嵌入中控台整体的高亮黑面板中,塑造出一种赛博朋克的未来科技感。内饰的各种按键和各种轮廓,都非常的锋锐,彰显出力量感。全新的中控按键用三段式造型处理,将主页、空调与娱乐相关的功能进行显著区分。

仪表主题从过去的有机形态转变为全新的先锋数字风格。清晰的块状刻度表模仿计算机的进度条设计,规整有序,极具模块感。当然还有高配车型的BOSE音响。

总体来说,领航的设计这次是突破性的,它打破了设计常规,采用了超跑品牌采用的设计思路,让这台车更加的“生猛”。这让MG领航在外观设计上,就突出了重围。

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