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长安反思“夺冠”亮底牌 朱华荣:挑战合资转型开路

来源:中国汽车新闻网 | 2021-03-19 08:07:39
中国汽车新闻网3月19日讯 今年2月,SUV细分市场销冠在被哈弗H6占据90个月后,终于迎来了新的继任者。长安CS75PLUS以32679辆的月销量成功登顶,也打破了这一细分市场长久以来的沉寂。同时,长安也在与吉利、长城两位老对手的争夺中,抢回了自主品牌乘用车榜首的位置。不过在销量座次发生变化的同时,关于谁是第一的争论也在网络中议论纷纷。但随着长安汽车董事长朱华荣的一份内部邮件的曝光,这一争论也在...

中国汽车新闻网3月19日讯 今年2月,SUV细分市场销冠在被哈弗H6占据90个月后,终于迎来了新的继任者。长安CS75PLUS以32679辆的月销量成功登顶,也打破了这一细分市场长久以来的沉寂。同时,长安也在与吉利、长城两位老对手的争夺中,抢回了自主品牌乘用车榜首的位置。

不过在销量座次发生变化的同时,关于“谁是第一”的争论也在网络中议论纷纷。但随着长安汽车董事长朱华荣的一份内部邮件的曝光,这一争论也在长安汽车单方面画上了“休止符”。

时刻保持“危机感”

这封收件人为长安汽车所有高官的内部邮件并不算正式,仅有短短4句话:

1、近期网上关于谁是中国品牌及SUV销量第一的争议,品牌与营销部门需冷静看待,全体员工,尤其是营销版块,保持谦虚奋进、狼性拼搏。

2、谨记创业转型的核心,打造“智能低碳出行科技公司”,奋斗征程尚在起步,不要着眼一时的销售成绩。

3、中国品牌真正的严峻挑战是强大的合资品牌、艰难的战略转型,而不是一二之争。

4、中国品牌汽车齐头并进,共赢发展,方有中国品牌之势能,才是中国品牌之大幸。

虽然内容并不算多,但从中我们可以发现,在反思“夺冠”的同时,朱华荣依然保持着多年以来不变的“危机感”。

其实在多年前,朱华荣就在接受媒体采访时曾表示,“未来只有少数车企可以存活下来”,时至今日他依然这样认为。同时,在去年9月的北京车展上,朱华荣还直言:“企业最大的危机在于内部,长安汽车如果转型不成功,将面临生死存亡。”

过去一年中,基于长安蓝鲸NE动力平台打造而来的蓝鲸动力总成,已全面在长安各品牌车型中相继应用。国内首个量产L3级自动驾驶系统的发布,以及与与华为、宁德时代三方联合创建智能汽车高端品牌也让长安进一拓展了“北斗天枢”智能化联盟的版图。加之“UNI”高端序列的推出,销量在疫情之下的持续上涨,对于长安而言,第三次创业确实成果满满。

目前,长安汽车已经进入“第三次创业——创新创业计划”的中盘期,一系列新车型的相继推出也让长安汽车拥有了挺过“车市寒冬”的抵抗力。据“汽扯扒谈”从长安汽车内部了解到,2021年长安汽车将围绕智能化、蓝鲸动力和用户建设三方面打造全新品牌形象。

此外,在当前的产品结构中,以CS75PLUS和逸动PLUS为代表的主销车型订单中,中高配车型占比已超过80%,从而扩大了产品利润结构。不过在产品保持热销的同时,长安汽车也留有“后手”,未来一旦产品销量不能满足预期,还将会有更多售价亲民的细分车型推出,扩大市场占比。

挑战合资不言退

早在2019年,朱华荣就发出了“未来自主品牌与合资品牌必有一战”的论调。随后,为了迎接这场不可避免的直接对决,长安汽车也开始了积极地筹备。尤其是随着“PLUS”系列产品的逐步推广,更让长安汽车具备了“技术过剩”的优势。

朱华荣曾经以正在热销的CS75PLUS举例表示:“2.0T的发动机对于用户来说在动力上是过剩的,技术上是过剩的。但是实际上用户需要极致的体验,包括IACC、APA5.0等一系列智能化技术,我们要向用户提供适度超前、适度过剩的技术和产品。”

同时,在这封内部邮件中,朱华荣已经将挑战合资品牌与战略转型放在了同一高度。虽然在转型过程中已经取得了部分成绩,但对于长安汽车来说还是无法高枕无忧,要想在车市“寒冬”中保持目前的市场地位还依然要诸多困难摆在眼前。

在朱华荣看来,如今随着日系品牌销量逐步增长,中国品牌反而开始逐渐下滑的背景下,车市“强者愈强”的马太效应已愈发明显。因此,他也提出了包括电动化、智能化、网联化、健康化、新零售化和共享化在内的全新“4+2”概念。

此外在已经进入白热化竞争的新能源领域,长安的布局相对仍较为缓慢。虽然“香格里拉”计划还在持续推进,但与华为、宁德时代联合打造的高端电动品牌推出前,如果做到“不掉队”也是目前需要解决的问题。

朱华荣认为,在转型过程中长安汽车虽然也经历了一段比较艰难的过程,但短期阵痛会带来新的技术变革,通过新技术的应用变革和带来的新经济体系,可让长安汽车保证未来20年的高速发展。

总结:

目前,以长安、吉利和长城为代表的的中国品牌三强,已经在产品实力、创新研发和全球化布局等方面实现了同步发展。虽然在一系列转型过程中,面对合资品牌,甚至新势力品牌,不遭遇种种不利,但不计一时得失,才能取得更加令人满意的成绩。正如朱华荣所说,“齐头并进,共赢发展,方有中国品牌之势能,才是中国品牌之大幸。”

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