有些电影被删减了 有些车型也被“和谐”掉了

胆量组 斯巴鲁 WRX STI

这次咱们打开美国官网，品牌是斯巴鲁。我们来看看很多人等了快3年的车型，等到该车型都中期改款了快。它就是不在“硬皮鲨”的STI。它目前归属于WRX车型，没有什么具体的名字了。

国内首次引进翼豹STI实在2006年。那时正值第二代翼豹进行第二次改款。一转眼11年过去了。STI不在隶属翼豹车型，而翼豹车型也来到了第五代。可惜翼豹和STI都不进口了。上代STI还是第三代翼豹时出现在国内的。目前二手车的价格依旧非常坚挺，哪怕它很“易爆”。

可能是曾经的日系性能车一点都不花哨了。也可能现在的年轻人都喜欢德味儿了。国内平行进口第四代STI的人都少之又少了。不过作为曾经的第二代和第三代都有出现的神州大陆。突然断档不进口，实在有些说不过去。

不过，日系性能车两大性能车的更新（STI EVO），也并不是非常的显著。甚至三菱的EVO宣布了停产。一下子STI少了对手也少了队友。再愈发快速，甚至有些畸形的国内性能车市场中。STI却是在今天显得有些“异类”了。仿佛曾经的拉力蓝色再也无法舞动起来了。

看看它的内饰，在家用版本还不够深入人心的情况下，很多人会觉得有些太过于简单。甚至战斗气息都不算太强烈。既没有品牌光环，也没有初衷的表现，真是说服家长给你买这台车的难度很高啊。

瞅瞅这后排的配置，你好意思让爸爸妈妈坐在这样的后排吗？就给倒两杯水就打发了？这可是50万元级别的车型，平行进口的话要去到60多万。holy shit！这真是一台谁买谁是真爱的车，也是一台“患难见真情”的车。

不过，看到BRZ在国内的还算可以的表现（不过现在被砍了），STI的拥趸还是会继续等待他们的神车定档的那一天。只要不被“删减”，哪怕推迟几年再“上映”也可以啊！