永远的超级英雄 《奥特曼》战车大盘点

赛文和杰克·奥特曼

杰克·奥特曼（1971年）

《杰克·奥特曼》又叫《归来的奥特曼》，它是奥特曼创始者圆谷英二辞世后推出的首部作品，或许是为了向圆谷致敬吧，这一代的主角杰克·奥特曼在外观上非常“忠实原著（初代奥特曼）”。这导致很多人对这两个奥特曼傻傻分不清楚，其实他们俩最大的区别就在于杰克·奥特曼身上的红色花纹有“描边”，技能方面杰克有一个神奇小手镯（奥特手环），除了直接发射打击怪兽，它还能变成镜子、鞭子、盾牌等。

杰克·奥特曼的“人间体”叫乡秀树，和《初代奥特曼》中不同的是，这个“人间体”最初并非战斗人员，而是一位赛车手。怪兽首次来袭时乡秀树正在车间里维修一台名为“神奇之星”的方程式赛车，而后为了救一个小男孩，被怪兽推倒的房屋压死了。他的勇敢感动了杰克·奥特曼，后者将他复活了，并以其作为自己的“人间体”。然而当他回到家时，却发现自己的赛车已经被家人当作陪葬品烧掉了……

乡秀树本来打算重新制作一辆“神奇之星二号”赛车，但怪兽的到来打断了他的赛车梦——作为奥特曼“人间体”的他“顺理成章”地加入了怪兽防御组织MAT（Monster Attack Team，怪兽特别攻击队，又叫“马特队”或“特警队”）。在这一部作品中，MAT穿上了和科学特搜队相似的橙色制服+白色头盔，想必也有向《初代奥特曼》致敬的意思在里面吧！

和前两部奥特曼不同的是，《杰克·奥特曼》中MAT使用的通勤车辆“マットビハイクル”不再是进口的美式“大船”，而是地地道道的日系跑车——马自达Cosmo Sport。不知道是不是马自达花钱植入的，总之这台车跟MAT的调性非常符合，因为作为跑车，它更符合MAT对于快速反应的需求。

更重要的，马自达Cosmo Sport还是世界上第一部搭载转子发动机的量产车型，这在当时可以说是非常“科幻”的一项技术（其实即便到现在看起来也挺科幻的），非常符合科幻片中的高科技组织MAT。

其实转子发动机技术并非马自达首创的，它是奥迪前身德国NSU公司的汪克尔博士发明的，但一直没能达到实用化的程度。恰好此时日本政府出了一个2B政策，规定没有规模和技术优势的小车企必须被大公司收购。为了躲过这次灭顶之灾，马自达就引进了还不成熟的转子发动机技术，并通过空前的热情投入使之达到了量产标准，首款车型就是这台Cosmo Sport。而此举也让马自达从一家名不见经传的日系小厂变成了汽车业举足轻重的一股力量。

马自达的转子跑车自然很炫，但怪兽可不一定总是在有铺装路面的地方出现，所以MAT队还有一些通过性更好的车型，比如在第六集中，MAT队员乘坐两台带有无后坐力炮的三菱Jeep对怪兽展开攻击，并成功打瞎了怪兽的眼睛，最终帮助奥特曼打赢了怪兽……这可以说是人类袭击怪兽相当难得的战果了。

在《杰克·奥特曼》中，MAT的飞机又是很科幻（当然，也还是用模型拍摄的）。其中的主力战机“马特箭1号”样子很像我国的强5，但最大速度却能达到5马赫，武器有火箭炮、导弹和激光炮。和“马特箭1号”组成高低搭配的是“马特箭2号”，它的体型稍小，拥有一对半圆形的机翼，机翼中间内置了垂直起降的风扇。此外，还有一款“马特陀螺”飞行器，它采用了和美军V-22“鱼鹰”相同的倾转旋翼设计，但“服役”时间比后者早了35年。