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试驾绅宝智行 10万元级自主SUV操控也不差

来源：汽车信息网 | 2019-03-05 15:43:58

"汽车的操控性能概念比较笼统，说一辆车操控好，其实一直以来也是相对而言，并没有一个具体的整体标准公布。 "

中国汽车新闻网讯 在竞争激烈的汽车市场，产品序列升级是保持长期竞争力的重要手段。对此，北汽集团也早早的提出了“昇腾2018”的计划。在此计划的推进过程中，北汽自主品牌逐渐由1.0时代跨入了2.0时代。

“双智星”是北汽2.0AI时代重要的两款车型。其中，绅宝智行作为首款以AI技术为核心定位的车型，自上市之后就备受关注，在随后的市场中也得到了消费者的认可。为了让更多的消费者了解绅宝智行，2月28日北汽绅宝在北京金港国际赛车场举办了绅宝智行的极限操控体验活动。

以往对操控性的认知或许是错的

提到操控性，很多网友或许会第一时间会联想到一些列的驾驶特技。其实，大家联想的画面确实没错，但在实际的驾驶中所谓的操控性并不是一顿猛如虎的操作。

汽车的操控性能概念比较笼统，说一辆车“操控好”，其实一直以来也是相对而言，并没有一个具体的整体标准公布。在此次体验活动中，北京汽车研究院底盘性能科科长陈伟介绍到，提到操控就不得不提两个概念：操稳性和平顺性。也就是说，在驾驶时不仅要注重操纵性、稳定性，更要兼顾行驶的平顺性。

绅宝智行操控性表现如何？

北汽2.0AI时代，除了核心AI技术之外，还包含了大都之美的设计语言、奔驰赋能的品质保障和SAAB基因的操控传承。而此次的体验中，传承了SAAB操控基因的绅宝智行绅宝智行也没有让人失望。

在对比测试中，绅宝智行在操控方面的各项数据一点也不输于宝马X1。而这样的成绩可以说是源于萨博但又优于萨博。

在试驾现场，绅宝智行成功挑战低速绕桩、高速避让、紧急制动、枕木路及交叉轴等测试科目，从悬挂、转向、制动系统方面显示了绅宝智行深厚的底盘功力。这对广大消费者来说，开绅宝智行走盘山公路、坑洼烂路等都不在话下；路遇突然加塞、变道的车，其快速的避让及制动性能，也让安全多了一层保障。

绅宝智行底盘有何独到之处？

绅宝智行的底盘采用了萨博9-5底盘架构，底盘更加强调稳定性和质感。作为北京汽车2.0 AI时代首款SUV车型，绅宝智行集合了北京汽车的最新技术成果，并且整合国内外数据库资源，让平民SUV也有了“运动”的属性。

绅宝智行的底盘调校由英国米拉国际知名专家John Whitehead亲自操刀，同时底盘优化与开发，还获得了全球顶级技术资源的支持。包括，蒂森克虏伯电动助力转向系统、博世ESP控制模块，还有中国汽车研究院、万都、东机工等国际一流供应商合作完成。

另外，绅宝智行底盘还配备了后轮转向弥补功能。在驾驶车辆过弯、以及遇到打滑路面时，该功能可以为后轮提供转向力弥补，保证底盘的稳定性。这项功能在此前试驾绅宝智道时就已经体验过了，非常Nice。

总结：

绅宝智行的顶级操控技术来自北京汽车强大的自主研发实力、传承自萨博的操控基因、高级的后轮随动转向技术、国际一流供应商的资源支持。即使在激烈驾驶的情况下依然会让驾驶者很踏实，让驾驶者对车子的掌控性很高。通过专业的测试和亲身体验，此次绅宝智行的底盘操控性并没有让人失望。

另外，随着“汽车下乡”重启，北汽绅宝也响应政策，推出了部分绅宝智行惠民版车型，售价5.99万元。同时，还推出了3年0息的金融购车政策。

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