中国汽车新闻网讯 自从WEY以中国首个豪华SUV品牌身份出世之后，如一石激起千层浪，来自各界的声音层出不穷。而在最终关于WEY这个话题，我们回归到理性的角度来讲，本质性问题只有一个：多年以来，我们一直以为的豪华，到底是什么？
而WEY的诠释是：安全是一切豪华的前提。这也确实是我们对印着长城标签产品的一贯印象。在2020款WEY VV6上，WEY更加加深了这个印记，共计43项的智能安全配置，着实把这款新车武装的严严实实。
借着新车即将上市的机会，我们在这个投资达10亿人民币的长城徐水试验场，把2020款WEY VV6的安全、科技配置挨个试了一遍。
都搭载了什么安全配置？
2020款WEY VV6这款车，搭载了不少国内首搭的主动安全配置。这也是我们来试驾之前就抱有期许的。
首先是单车道辅助驾驶。这是一个通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统相互融合实现，并通过行车记录仪DVR、T-BOX在车辆发生意外或驾驶员状态不佳时记录场景信息或发送求救信号的安全配置。
在60-120km/h的时速范围内，这套系统可控制车辆保持当前车道跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶。并且可识别驾驶员疲劳状态，通过报警提醒驾驶员直至刹停。该系统具备智能限速功能，在弯道可实现自动限速，在限速牌等场景下经驾驶员确认后可以自动限速。
这个功能在体验中的感觉，确实非常神奇。这是一种驾驶员在辅助车辆开车的感觉，车辆一直在自己主导着驾驶。其实这个功能在长途高速上的应用汇更加广，要比ACC自适应巡航功能更安全，也更放心。
然后是ELK紧急车道保持。这项功能是通过摄像头和雷达对车道线、车道边缘、对向来车和后向来车进行检测，60-140km/h时速下，当驾驶员无意识偏离车道时，提前为驾驶员提供方向盘转向控制。若纠偏失败，系统会触发报警以提醒驾驶员校正行驶方向，同时具备脱手报警功能，避免驾驶员长时间脱手驾驶。
实际体验后感觉，如果上一项科技配置是驾驶员辅助车辆自己驾驶，那么这项配置就是车辆在辅助驾驶员驾驶。其实车辆主动安全的最高级别实现，就是让驾驶人绝对的全神贯注投入到车辆驾驶中来。让驾驶员保证清醒，也是最可靠的主动安全了。
还有一项配置也是全国首搭的叫RCTB倒车侧向制动。这项配置是当雷达传感器LRSDS和RRSDS实时监测车辆侧后方目标，在倒车侧向警告的基础上，自动制动车辆，车左右两侧探测范围各为50m，车后距离为8m。
当驾驶员进行倒车时，可能与后方靠近的目标发生碰撞，雷达依据危险程度发出相应的减速度值，当雷达检测到与目标车的辆碰撞时间＜1.1S，车尾与目标车距离小于4m时，ESP执行制动，从而避免碰撞发生。
其实在测试这项功能的时候，内心还是非常忐忑的。因为倒车时候的侧45度盲区非常大，所以当一辆车呼啸的从侧后边而来，内心还是很恐惧的。幸好这个功能很灵敏，及时刹住了，把车内的我们惊出一身冷汗。
除了上述三项全国首搭的主动安全配置，我们还测试了剩下的基础主动安全配置，比如AEB主动式紧急制动系统、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、全自动泊车、高清360°环视。
AEB主动式紧急制动系统的工作原理是，当系统识别目标为车辆时，若车速低于45公里/小时，行人和自行车若车速低于40 公里/小时，系统会控制车辆完全刹停避免碰撞。或者当制动力不足时，系统会提供额外的制动力辅助刹车，减缓碰撞发生。
这个是一项可以非常有效的预防碰撞系统，基本上可以在低速情况下避免一切因为走神而发生的碰撞事故。而且识别度非常高。
MOD低速移动物体监测是当车辆行驶在车多人多的狭窄小区或街道时，行驶速度小于等于5KM每小时，MOD功能自动开启，（可通过360度智能环视系统前后摄像头）智能识别移动物体，范围可达到前后各8米，左右各10米。对高度70厘米以上的低速行驶的行人、自行车和车辆一览无余；系统探测到物体后，中控图像显示及车内声音，发出报警。
这个项目经过实测，非常适合老旧小区。狭窄的路面和无意中奔跑的孩子都是潜在的危险，有了这项配置基本上可以做到眼观六路而听八方的效果。
当然还有女司机福利，全自动泊车。
系统通过全车12个雷达的精确探测，一键操作即可实现泊车入位、出位，泊车时用户通过4个百万级像素高清摄像头，360度无死角查看车辆周围情况。
现在的自动泊车系统分为水平和垂直两种。当驾驶员打开自动泊车，先开过停车位，让WEY VV6检测出可以完成自动泊车之后，整个泊车过程车辆自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作，无需驾驶员干预。车位的识别率和车辆的反应流畅性，都非常不错。
让人印象深刻的操作智能家居和面部识别
其实在我们试完这款新车之后，给予我们最大的直观冲击是：这款中控屏幕真的太好用了。12.3寸的大小在视觉上非常舒服，屏幕画面的帧数很高，触摸运行APP的时候也非常流畅。这款屏幕和全新奥迪Q5L那块屏幕在操作上的体验很相似，手感甚至超越了一般安卓国产手机的操作体验。
车上搭载的这套基于讯飞飞鱼2.0科技打造而来的语音识别系统，通过语音对车内座椅通风、车窗、音乐、导航都是基本操作了。目前WEY可以做到让车机和智能家居进行互联，就是你在回家路上可以控制家里的如空调、冰箱、扫地机器人等设备。
你还可以通过家里的智能家居对车辆进行逆向查询，通过京东叮咚音箱，绑定长城账号后可语音控制车主的车辆，比如开关空调、开关车门、关闭车窗等。还可以查询车辆状态，比如车门是否关闭、油量和行驶里程等。
这款新车还有一个亮点，就是搭载了面部识别技术，该技术集成了情绪识别系统。在面部识别技术中还集成有疲劳分心监测系统，能对驾驶者精神状况加以分析，如发现驾驶员出现分心、疲惫的面部动态，则会主动提醒驾驶员，并在必要时刻进行提示并报警。
其实这款车还有很多可以讲的点，比如该车搭载智能ADB前大灯，Collie智行版车型还选装了全球领先的智能激光大灯。
或者2020款VV6搭载了最新调校的2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机+七速湿式双离合变速器的黄金动力组合。
经过全新升级后综合效率由94.41%提升至95.6%，并在响应性、轻量化、NVH性能等方面进一步优化。以及可实现0-100%扭矩连续可变传递的博格华纳智能四驱系统。等等。
但是我们认为，能代表WEY前进方向和发展势头的，是这些高科技的安全配置。我们可以看到，WEY在科技配置，尤其是自动驾驶方面，碍于目前法规的开放，留有了非常大的余地。同时这也是中国汽车未来前进的方向，因为中国汽车产业在经历过三十几年的积累和沉淀之后，迎来了千载难逢的超车机会，就是智能化大时代的来临。
未来智能化的汽车驾驶交互体验，一定是颠覆式的重洗汽车产业格局。任何有着百年资历车企的经验，在智能化方向都是0起步的。所以WEY能抓住这个机会，就能抓住真正的超车道。我们从2020款WEY VV6上，也确实看到了它在智能安全和交互方面的领先之处，这是WEY的未来，也是中国汽车的未来。
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