在海边驾驶北京现代悦纳是什么体验？

《大鱼海棠》说：“所有人类的灵魂都是海里一条巨大的鱼，出生的时候从海的此岸出发，在路途中，有时相遇，有时分开，死的时候去到海的彼岸，之后变成一条沉睡的小鱼，等待多年后的再次出发，这个旅程永远不会结束，生命往复不息。”

或许，正因为此，人们对大海有着天然的亲切感，除了地球，大概也只有大海才能获得“母亲”的殊荣。九月底，小编来到了滨海城市烟台，在近距离感受大海，化身为鱼的同时，试驾即将上市的北京现代Verna品牌全新车型悦纳。

要说悦纳，可能要从父辈Verna说起。Verna是北京现代最为年轻的车型品牌，其代表车型瑞纳2010年进入中国市场，也就是在这上市的6年时间里，成为细分市场中唯一一款产销突破百万的车型，为北京现代达成年产销百万体量奠定了基础。

随着时间的推移，瑞纳的市场竞争力有所下降，为继续巩固行业地位与后百万时代的产销目标，北京现代推出了Verna品牌下的全新一代小型轿车悦纳，与瑞纳一起，向中国小型轿车市场发起冲击，那么悦纳的表现到底如何呢？小编接下来带大家体验一下。

个性而又不张扬的小型车

悦纳是一款定位于泛90后的车型，可以说是专为年轻人打造的一款追求自我，技术，智能的车型。外观方面，悦纳采用具有立体感的六边形格栅，配以上扬式投射前大灯、兼顾现代与经典的保险杠展现出车头的灵动感，侧身以凌厉的线条勾勒出硬朗的效果，加之16寸双色铝合金轮毂，为悦纳的现代感和时尚感加分。

此外，悦纳搭配同级竞品中最宽的1728mm车身宽度，和2600mm长的轴距，虽为小车型，但其车身空间和储物空间丝毫不输竞品。坐在驾驶位，能够感受到来自四面八方的包围感，悦纳虽然不能提供SUV那样可以“北京瘫”的后排座椅，但其舒适性还是能满足大部分消费者的需求，若是犯困，打个盹还是能够舒展开的。

内饰方面，为迎合年轻人的喜好，悦纳为消费者带来了多达10种的车身外观颜色和4种的内饰颜色和双拼色座椅。整体内饰风格虽没有特别出彩的地方，但基本符合驾驶需要，整体以驾驶员为主。

人车合一的灵动小型车

为了给用户给多的动力选择，悦纳配备了1.4L和1.6L两款发动机，其中与1.4L发动机匹配的是6MT和6AT变速箱，与1.6L匹配的是6AT变速箱。两款发动机是北京现代针对城市驾驭而调校的动力系统。

在本次试驾中，悦纳所经历的不仅有常见的城市路段，还有路面湿滑的滨海路段。因为悦纳无论是在外观还是座椅，给小编的第一感觉就是暖男的形象，所以在驾驶悦纳时，没有把悦纳想象成是具有力量的“猛男”。

但令人意外的是，悦纳在起步加速过程里，中低速行驶虽然不及一些SUV有力量感，但作为城市驾驶的家轿来说足够，不出挑但也不落后。进入广阔的滨海路段行驶时，发动机的动力输出更加高效，动力总成也会提供强大的低转速扭矩，基本能够保证随踩随有的动力输出。

即使困了，也能在这起伏不定的海滨路段舒服地打个盹，首先要感谢于悦纳的底盘调校功力，为驾乘者提供了舒适性，同时基于悬挂系统主销后倾的作用，悦纳的路面操控回馈感受也很出色。

作为一款家轿，主打城市出行的小型车，经济性还是倍受消费者关注的。悦纳在驾乘感受，动力等方面不输于竞品的同时，其油耗表现也算是出色了。在城市道路与滨海道路随意切换的情况下，悦纳能够交出百公里5升的最低油耗成绩，已经到达同级最佳燃油经济性的水平了。

安全、智能二者兼得的小型车

上文小编便说过，坐在方向盘前，便有一种来自四面八方的包围感，这种包围感提供了最贴实的安全感。虽然这只是个人感受，但不得不说，悦纳在安全配置上的投入，也算是良心厂家了。

主动安全配置方面，悦纳为满足年轻消费者对于行车安全的用车需求，不仅配备了同级独有的前后轮盘式制动器，还配有VSM车身稳定控制、TPMS高级胎压监测、HAC上坡辅助系统。其中，TPMS高级胎压监测系统可以直观的以数据显示出当前四个车轮的实时胎压，让用户防患于未然。

被动安全配置方面，悦纳整车采用50%的超高张力钢板，扩大防锈钢板、车身结构胶的适用范围，提升车身平均强度。B柱结构进一步优化，整车车身结构稳定性得以提升。

当然，作为一款互联网时代下的新产品，尤其是定位年轻人的新车型，定少不了车联网等“黑科技”加持。悦纳在同级竞品中率先同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

此外，悦纳配备了同级独有的H-Band手环智能钥匙，用户在佩戴手环，且无需携带智能钥匙的情况下，随时完成车门的开闭、发动机的启停、以及智能后备箱的开启功能。

这项“黑科技”也是在本次试驾中被推广的功能，小编特意感受下这手环的便利性，在开车门时，还算灵敏，但是对于后备箱的开启，就显得迟钝很多，要站在车尾很久，后备箱才能被激活，并且若不佩戴手环，那么只能有钥匙打开车门了，反倒让开后备箱不便捷了。

其实，小编认为，对于安全配置方面车企再用心，再投入都不为过，但是在高科技方面，就没必要跟风了，毕竟用途和价格在那里摆着，没必要做到面面俱到，各领域都涉及反而显得没有优势。 

最后，小编还想说，作为定位于泛90后的首款车，悦纳还是值得推荐的，若您真为之动心，建议您还是在悦纳上市后亲自感受一下。最后，关于悦纳，小编已经知无不言言无不尽了，如果您还有疑问，欢迎随时叨扰！剩下的，让我们一起期待悦纳上市和价格吧！