电动小钢炮？长途体验欧拉好猫GT木兰版

汽车信息网8月26日讯 说起欧拉好猫这款车，相信大家都知道，它是长城猫家族定位较高的车型，因为呆萌的外观和不错的续航受到不少女性消费者喜爱。之后更是发布了多款衍生车型，其中欧拉好猫GT受到很多关注。

最近，欧拉好猫GT木兰版（以下简称好猫GT）开启预售，预售价13.8万元起。而“E车汇”也第一时间体验到了欧拉好猫GT，那么它相比普通版都变了哪些？

最直观的动力改变

要说到好猫GT相比于普通版最大的变化，那非动力总成莫属。

欧拉好猫GT将普通版105kW的最大功率，提升到了126kW(171马力)，峰值扭矩达到了250N·m。好猫GT搭载了和普通版好猫高配版车型相同容量的电池组，电池由蜂巢能源提供，容量为59.1千瓦时，不过由于动力的提升，好猫GT的NEDC综合工况续航里程只有480km，相比普通版的501km降低了21km。

官方公布百公里加速时间为6.9s，其表现与相似价位的燃油车比，要远超思域，甚至加速时间能和高尔夫GTI拼一拼。而其在80% SOC值的工况下，还有起步弹射模式，根据官方测试的数据，能够达到6.7秒破百的时间，因此也不负“GT”之名。

在实际体验上，好猫GT的加速表现也确实足够强悍，整体动力来的线性而持续。中段加速的动力响应相较于普通版强了许多，即便是在高速上，车内三个成年男性的情况下，超车也不费吹灰之力。

除了绝对加速能力增强之外，其实好猫GT有很多特性方面都与普通版好猫不同。

例如，由于动力更强，好猫GT在各个驾驶模式的前提下，它的动力响应也来得更快，电门对于驾驶员的意图理解非常清晰，不会出现类似于普通版的加速迟疑的现象，动力回收设置了三个档位，也能够依据自身的需求，在舒适度与续航能力之间寻找平衡。

悬挂结构采用了前麦弗逊后扭力梁式，调校相对于普遍版本略硬一些，韧性十足，并且对于细碎颠簸的处理很柔和，还是有一定的高级感。作为一款电动车，由于电池布局使其重心更低，转向过程的侧倾也更小，过弯足够稳健，也能够更好的发挥这款车运动的特性。

整体升级相对克制

好猫GT则是在普通版车型的基础上，再融入了一些运动风格元素，比如全车红色元素点缀，又比如全车黑色部分均采用了仿碳纤维材质饰板，几处饰板的点缀恰到好处。

没有那种特别夸张的造型设计，让这款车在可爱复古的同时，又增加了一些符合“运动健将”的气场。

当然，好猫GT的智能化人性化的设计也没有让人失望。

好猫GT基于柠檬平台+咖啡智能生态打造。为满足消费者不断升级的用车需求，此次欧拉好猫GT木兰版带来了两大“装备增益BUFF”选装包。

其中ORA-Cabin 舒享座舱增益包括了疲劳驾驶监测、脚踢感应式电动尾门、主驾驶座椅记忆+迎宾+加热+通风+按摩等实用配置。

ORA-Pilot 3.0 智能驾驶增益，则涵盖了ORA-Pilot Driving悦行、ORA-Pilot Safety全时智护、ORA-Pilot Parking乐停等功能。二者的选装价格分别为8000元和10000元。

综合来看，好猫GT无论是在设计还是动力方面的提升，都更吸引人。相比于普通版的好猫来说，其复古的样子更多的是受到女性用户青睐。那么在换上了这样一个更显气场的GT套件，以及增强的动力之后，相信即便是男性也一定会喜欢上这款车。