外观部分,一眼望去并不能看出它与610-4有着什么区别,实际上只有通过前杠以及车侧标识才能区分开来;低矮的车身呈现出不一样的侵略性,到了这个价位谈什么性价比,万众瞩目才是硬道理;前脸最大的区别在于前杠的造型,散热格栅更加宽大,但依然集成了家族式的设计神韵,两侧格栅内部都配备了散热器,以满足高负载下的性能稳定性;前大灯采用LED光源,Y字形日行灯很醒目;
内饰设计,座舱的设计充斥着战斗氛围,一切都是为驾驶而打造,高级的用料以及组装工艺,无不展现兰博基尼对于诠释个性的独到之处;三幅式方向盘握感无可挑剔,硕大的换挡拨片手感更加出众,带有多功能按键;液晶仪表集成了,行车信息/多媒体等全部功能,在这里可以掌控一切;
开着它可以去游车河,因为它在普通模式下很温顺,也可去赛道体验速度,山路上的游刃有余同样也令人印象深刻,对于这样一台全天候超级跑车,似乎一切都来得轻车熟路;说到这,肯定很多车迷要说了这车性价比似乎不是很高,但我倒是认为,这并不是选择这个级别车型应该考虑的事情,有着拉风的外观就足够了。