中国汽车新闻网讯 在日不落时代的英国，贵族们在成年时都有一个传统：驾着马车从自己的家乡出发，纵贯欧洲去罗马亲身感受欧洲璀璨的文明。这次行程被称为伟大的旅程，即Grand tour。这是英国贵族成年之后最重要的一次旅途，短的数月，长的可长达数年。
而承载这个豪华长途之旅的工具，最开始是马车，然后是汽车，发展到后来专精于此的GT车型诞生。它既要能满足贵族们对车辆优雅气质的要求，又要有足够空间装下贵族青年们长途旅行所需的行李，而且舒适好开也是度过长达数月旅程的必要素质。
换句话说，GT车型自诞生之初就是一件供贵族们把玩的艺术品，但是又必须够实用。
3系、5系GT车型在中国越来越高的销量，让宝马意识到城际之间的驾车旅行已经成为中国新贵的业余消遣方式，而GT车文化也逐渐在东方的文化土壤里扎根。
在宝马新的产品规划里将会把GT车型全部纳入双数车系。今天达哥试驾的这款创新BMW 6系GT车型就是宝马的C级GT车型，它将肩负着未来几年宝马在中国GT车型上的承上启下工作。
BMW 6系GT在造型上的线条雕刻和曲面走势，只能用优雅两字形容。它的设计精确到每一根线条的弧度，却又潇洒写意。用笔不苛求工细，注重神态的表现和抒发GT车型的情趣。
专门做GT车型起家的品牌有阿斯顿·马丁和玛莎蒂拉，如果注意观察他们的车型和BMW 6系GT之间的设计共同之处，形简而意丰的外观表现手法是设计大师们达成的一种奇妙默契。
BMW 6系 GT长5103毫米、宽1904毫米、高1550毫米，修长的发动机罩、无框车窗和挑起的尾翼让车辆能够承载足够多路人的目光。
3070毫米轴距又把车内空间支撑的够大，尤其是隆起的车辆背部线条让后排乘客和后备箱的空间余量要远远大于普通三厢车型。
而且在外形方面，BMW 6系GT还有很多值得玩味的地方。这台车采用了BMW智能降阻进气格栅，格栅条仅在需要额外冷却时开启。
车辆前端下部进气口处的空气幕和前轮后方的鲨鱼鳃侧通风口减少了车轮拱罩内部和周围的紊流。而且如果车速超过110公里/小时，主动式后扰流板将自动伸出，车速低于70公里/小时后再次收回，有助于减小升力，让风阻系数（Cd）仅有0.25。
而内饰部分的精细感，当然也是一台供新贵们把玩车型不可或缺的一点。BMW 6系 GT装备Dakota真皮内饰，或者也可以选装高级Nappa真皮。
细致的缝线和精心搭配的镀铬饰件妙手偶得的点缀着内饰中的豪华感。选装的Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统、环境氛围灯甚至高级香氛系统，都给人一种高贵感。
当然一台GT车型除了风花雪月，还要有舒适的驾驶感受才行。BMW 630i GT配备2.0升4缸发动机，最大功率为190千瓦/258马力，峰值扭矩为400牛米，车辆的百公里加速时间仅为6.3秒。
BMW 640i xDrive GT配备3.0升直列6缸汽油发动机，可提供250千瓦/340马力的最大输出功率，峰值扭矩可达450牛米。从0加速至100公里/小时需5.3秒。
如果光看这个发动机数据，还看不出来这和其他气势如虹的宝马车型有什么区别。但是带自动水平高度调节功能的后桥空气悬挂作为标配出现，就知道BMW 6系GT不一般了。
这台车的转向手感非常的温顺，它没有3系身上那种暴躁的机械感，取而代之的是一种沉稳的柔滑感，但是转向依旧精准无误。8AT和油门配合起来少了几分刚硬，多了几分细腻。
行进间悬挂对于地面颠簸传递也谨慎了许多，把巨大的坑洼震动全都过滤出去，甚至连细碎的颠簸都进行了非常精心的筛选。如果选装了配有动态减震器控制的自适应悬挂和双轴空气悬挂，那么悬挂对于地面坑洼的处理又加深了一层。
不过这依旧是BMW的驾驶风格，只不过就像是历经千帆归来的少年，已经不再是当年的毛头小子了。依旧雄姿英发，但凡事都多了几份深思熟虑。
一辆BMW 6系GT的意义不仅在于城际间的完美旅途，它更是承载了一种生活理念。（王孟儒）
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