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“遍地开花”后,哪些SUV还能在2017继续笑傲?

来源:汽车信息网 | 2017-02-07 09:05:05
面对高涨的市场需求,2016年各大汽车企业地推出了自己的SUV车型,更有企业选择了all in,一个品牌只做SUV车型。2016年SUV市场累计销量实现902 3万辆,同比增长47 1%,导致好多轿车都躲在库存里哭。

中国汽车新闻网讯 面对高涨的市场需求,2016年各大汽车企业地推出了自己的SUV车型,更有企业选择了all in,一个品牌只做SUV车型。2016年SUV市场累计销量实现902.3万辆,同比增长47.1%,导致好多轿车都躲在库存里哭。自主品牌在SUV销量前十车型占据6席,依然占据绝对优势地位,但实际上合资品牌的销售实力依旧强大。

长城哈弗H6以全年580,683台的销量毫无争议地夺得冠军,其12月销量甚至突破了8万;而广汽传祺GS4以326,906台的销量位居次席,同比增长达到149.5%,成为SUV销量前十中同比增长幅度最高的车型;另外宝骏560则以321,555台的累计销量排名第三。其他三款入围销量前十的自主品牌车型,包括上汽荣威RX5、吉利博越也有较快的增长速度。而长期没有进行大改款的途观,则在2016年显露出了疲态,成为了前十车型中唯一一款同比销量下滑的车型。而他们中的哪些车还将在2017年延续好成绩呢?

SUV销量十强自主占六席

2016年最畅销的SUV非哈弗H6莫属,其销量一直保持的稳健的增长势头,2016年最后两个月更连续突破销量记录,12月份销量高达80495辆,这意味着在12月的每分钟平均销量1.8辆。没有产能不足的借口,也没有铺天盖地的广告,哈弗H6只是默默的刷新着自己的销售记录。

整个2016年哈弗H6销量也是水涨船高,达到580683辆,在国内车市目前只有五菱宏光销量能与之相提并论,后者2016年销量高达65万辆。不过按此走势,2017年H6很有希望超越宏光成为中国最畅销的车型。

另一方面,传祺GS4聪明的领会了哈弗H6的车海战术,各种型号任君选择。广汽传祺GS4在2016年共销售326906辆,排名第二,作为一台2015年4月份才上市的SUV车型,仅用一年半时间便成为了中国最畅销的SUV第二名,GS4的实力的确不俗,其2017年的后劲应该也很强。

宝骏560上市后销量一度很猛,大有赶超哈弗H6的势头,但自2016年4月份开始连续几个月宝骏560销量出现了大幅度的衰减,宝骏针对560自6月份开始接连推出了AMT和1.5T车型,并对1.8L车型进行了官方降价处理,提高560的市场竞争力,对销量的提升也起到了不错的效果。2016年第四季度开始,宝骏560销量有了明显的回升。最终2016年全年共销售新车321555辆,排名第三,与第二名GS4的差距也仅有5351辆。

和宝骏一样,市场对长安也抱有很高的期待。长安CS75整个2016年共销售209353辆新车,排名第六。通过产品的丰富和完善,CS75在动力上拥有了1.5T、1.8T、2.0L的丰富选择,而变速箱相应的对应手动和自动,CS75靠着不错的产品力和口碑,已经在细分市场站稳了脚跟,特别是新款加上1.5T车型的热卖,让长安大受其益。

不同于呼声很高的长安,此前默默无闻的江淮凭借着瑞风S3共197947辆的全年总销量,拿下了小型SUV的年销量冠军,在整个SUV销量排行榜上排名第七,按照江淮汽车官方的定位,瑞风S3是专为85后年轻消费群体打造的城市型SUV,上市以来就一直保持着不错的销量。不过近几个月,瑞风S3最大的竞争对手哈弗H2势头正劲。

2016年最后一个月,H2凭借着35284辆的成绩再次拿下小型SUV销量的冠军,全年共销售196926辆新车,排名第八,在小型SUV中排名第二,以一千台的差距落后于江淮瑞风S3,以此势头,在2017年哈弗H2极有可能超越瑞风S3成为细分市场的销量冠军。

如果说2016年中国SUV市场也有网红,那很可能是荣威RX5。7月份上市的荣威RX5,一举打破过去的市场沉闷局面,成为SUV史上最快速度突破2万销量,连续4个月销量破2万,全年销量突破9万辆的新车月销王者。RX5销量创造市场记录带来整个品牌的爆发效应,荣威品牌销量持续走高,2016年12月增速高达190%,全年增长超144%,成为2016年增速最快的中国品牌,远超车市整体增长速度。

当然,吉利博越对RX5是很不服气,业界看来,博越堪称吉利的转型之作,无论是外观还是性能都有突破性的表现。在2016年12月,吉利博越汽车销量达到20377辆,环比增长约11%,全年累计销量超10万辆,由于产能受限,虽然不免出现“排队购车”的现象,但也有不少消费者抱着“好饭不怕晚”的心态继续等待。而年底2万辆销量的爆发,也在说明吉利产能的问题正在解决,明年这款车依旧很有看头。

神车被美系对手终结,日系选手发挥稳定

另外在合资车型市场,别克昂科威在2016年四季度的表现十分抢眼,连续三个月销量都超过了三万台,最终全年达成了275383辆的总销量成绩,销量力压途观排名第四,同时也是合资SUV中表现最好的。它的出现既弥补了小型SUV昂科拉与大型SUV昂科雷之间的车型空挡,也为竞争趋于白热化的SUV市场再次火上浇油。

大众途观曾经是国内最畅销的SUV,当年加价都要排队,如今随着中国品牌的冲击和合资品牌本身之间的渗透,途观已经再也与前三无缘,在合资品牌产品中也被昂科威超越,2016年上汽大众共销售240510辆途观新车,排名第五,随着换代产品途观L的推出,大众合资SUV能否重新夺回合资品牌榜首位置,我们拭目以待。

此外,本田CR-V是最早进入国内市场的城市SUV产品,在途观问世以前一直是中国最畅销的SUV产品,加价这种现象最初便出现在CR-V身上。但廉颇老矣,2016年全年的销量为180319辆,排名第九,也是日系SUV中表现最好的。这未免让外界对这款车的未来有很大担忧。

而东风日产的奇骏,年销量仅和排名第九的本田CR-V相差一百多辆。不得不说,日产奇骏自换代以来销量一直可圈可点,2016年共销售新车180202辆,排名第十。2017年日产奇骏将进行中期改款,看似要把CR-V掀翻,但2017年本田CR-V将进行换代,届时二者的竞争将变得更加复杂。

总结来看,2017年的SUV市场还将火爆,而且市场竞争强度将更加风霜雪雨。按照这种发展态势,自主品牌车型仍然有很大上升空间,而合资品牌车型尽管销售总量居多,但整体火爆势头已经在明显下降,这对于2017年的SUV市场的发展态势,也埋下了更多未知数。

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