首页>原创 > 正文

城市套路深,奥迪、启辰和莲花齐齐上演

来源:汽车信息网 | 2017-02-13 08:31:28
各位读者朋友,汽扯扒谈全新栏目——“汽扯大事件”第二期如约而至,作为一档网罗汽车圈一周内的奇闻轶事的栏目,目的是要让读者朋友们在轻松诙谐的话语中,了解汽车行业的最新动态。上周虽然是农历春节假期刚过,但汽车圈也是不闲着呀~各种大事层出不穷。

各位读者朋友,汽扯扒谈全新栏目——“汽扯大事件”第二期如约而至,作为一档网罗汽车圈一周内的奇闻轶事的栏目,目的是要让读者朋友们在轻松诙谐的话语中,了解汽车行业的最新动态。上周虽然是农历春节假期刚过,但汽车圈也是不闲着呀~各种大事层出不穷。

首先要说的是一汽-大众奥迪,当所有人的目光都投向“上汽奥迪”合资的可能性时,一汽-大众奥迪果然是坐不住了。据媒体报道称,奥迪品牌旗下全新小型SUV奥迪Q2,已确定很快将由一汽-大众奥迪在华国产,同时这款车极有可能在一汽-大众的佛山工厂二期投产,而该车具体上市日期还在讨论中。

此消息一出,一汽-大众奥迪好似一副“我才是正室”的架势,在隔空喊话上汽,让这一场联姻风波的火药味越来越浓。据悉,奥迪Q2是奥迪品牌旗下全新小型SUV,首发于2016年3月举办的日内瓦车展,而在2016年的上海奥迪嘉年华上,奥迪Q2(海外版)在国内也有过短暂亮相。奥迪Q2的引入,可以说是奥迪年轻化布局的一项重大举措,而一汽-大众奥迪放出这样的消息,也是在进一步巩固自身产品实力和地位的表现,毕竟上汽对与奥迪的合作依旧“虎视眈眈”。

尽管 “上汽奥迪”联姻是汽车圈备受瞩目的大事件,但上周东风日产也同样有一件大事值得关注。上周二(2月7日),东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立(简称东风启辰),正式标志着启辰品牌走上“单飞”的道路。不过,事实却并非表面看起来那么简单,东风启辰再怎么神通广大,似乎也很难逃得出“日产”的五指山。

小编从工商局企业信用信息公示系统上查询得知,所谓的东风汽车有限公司,这个名称上完全看不出合资性质的公司,恰恰是东风集团和日产汽车合资50:50成立的合资公司,而东风日产也由该公司控股。唯一不同的是,原来的启辰汽车仅仅是东风日产旗下的一个事业部,此次独立,无非是启辰品牌从东风日产旗下脱离出来,成为东风有限旗下的子公司,与东风日产从“父子”,变成了“亲兄弟”,不过还是一家人。

尽管东风启辰的独立还是属于合资企业框架内的动作,但是从启辰品牌层面来讲,目前来说还是利多弊少。在品牌、营销等方面,东风启辰独立之后还是代表着合资公司的利益,不过在资源方面可能得到更多的倾斜,而不是向原先的一个事业部一样,先机尽为东风日产所得,从东风日产旗下划归东风有限旗下,可以看做是小小的“升职”。

而在技术层面,除了外观设计可能由自己负责之外,启辰依然可以继续获得来自东风有限的支持,例如基础的技术架构、动力总成等核心技术支持,依然可以继续与东风日产共享研发资源、共用零部件,甚至以分公司的身份向日产要求提供更有力的技术支持。总的来说,东风启辰独立虽然不像大家想的一样,成为东风“大自主”的一员,但作为一个合资自主品牌,反倒更有优势。

东风启辰的独立在上周引发了汽车圈内的热议,而近日出现的中外两家企业的合作,却差点要抢下上周头条的位置。没错,这就是备受关注的“金星莲花”合作项目。

2月4日,福建省环保厅公布《关于批复金星路特士汽车有限责任公司乘用车项目建设一期工程环境影响报告书的函》。由英国路特斯汽车母公司宝腾汽车于2015年在华投资的“莲花”项目——金星莲花(金星路特士汽车有限责任公司),目前该项目已取得重要进展。据悉,金星路特士汽车有限责任公司合资项目为新建乘用车制造项目,项目总投资73.6亿元人民币,合资公司计划年产10万辆C+级SUV及20万台2.0L汽油发动机。

谈起东莞金星重工与宝腾集团有着深厚的渊源。时间回溯到2002年,东莞金星重工制造有限公司和马来西亚宝腾汽车集团签订合约合资生产汽车,此事被评为2002年中国车市十件大事之一。数年之后,宝腾汽车“反悔”,由于双方合资建设汽车厂的项目未能通过审批,宝腾弃东莞而选浙江,最终造就了“青年莲花”,不过项目至2015年全面停产。

吸取“青年莲花”失败教训后的宝腾汽车,能否让“金星莲花”一雪前耻?在小编看来,亲~您还是先把生产资质搞到手再说吧,不然2019年国产的计划也只是嘴上功夫而已。

好了,本周的汽扯大事件就到这里啦,不知这“三道小菜”是否合你胃口?如果您对上周发生的汽车圈新闻还有更好的看法和更多的爆料,欢迎到后台留言,没准下周的汽扯大事件,就有你提供的线索哦!

相关热词搜索:奥迪莲花套路

上一篇:北京新能源补贴最低1万,牌照热抢度丝毫未减
下一篇:为了好“嗓音”,上汽为“小捷豹”名爵ZS操碎了心