中国汽车新闻网讯 又到了“汽扯大事件”一周播报时间，不知您是否期待已久呢？上周的汽车圈，可谓是好戏连篇，雷克萨斯朱江离职加入蔚来汽车、北汽内部重大人事调整、一汽奥迪经销商联会发布《三亚声明》、一汽和东风进行战略性技术合作等一系列行业大事全赶在一周内上演。那么，在今天“汽扯大事件”，小编将为大家仔细回顾上周汽车圈最重要的三件大事，教给关于这些事件大家正确的“打开方式”。
首先还是得说说“上汽奥迪”合作那些事，自“上汽奥迪”签约现场照片流出那一刻起，大家的视线就从未离开这件大事。而后续兜兜转转折折腾腾吵吵闹闹也让这场大戏愈发精彩，这不，上周一汽-大众奥迪经销商联会搞出个《三亚声明》，让汽车圈再度沸腾。
一汽-大众奥迪经销商联会发布的《三亚声明》中提到，在2020年100万辆销售目标达成之后，一汽-大众奥迪经销商不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售网络。而就在《三亚声明》之后一天的2017奥迪品牌新闻年会上，一汽-大众总经理张丕杰首次代表一汽，回应了经销商近期的一系列动作。
从经销商和奥迪之间的剑拔弩张到坐下来好好谈判，看来双方都已经慢慢地去适应行业发展的潮流，谋求自己的利益。作为经销商，从此前“一哭二闹三上吊”的强硬反对态度，到现在的无可奈何亮出底牌，要求在100万辆销售目标达成之后才能让奥迪与新的合作伙伴建立新的销售网络，态度的变化也反映了利益的诉求，自始至终只是关系自己的利益罢了。
而奥迪在华业务面临挑战，1月销量也逊于奔驰、宝马，因此“上汽奥迪”是它奋力一搏的筹码，因此在《三亚声明》中只规定限制销售网络的筹建，而为自己在技术、研发和建立工厂等筹备工作上留有余地。总而言之，在“汽扯扒谈”（微信号qichebatan）看来，“上汽奥迪”项目的小火苗还会继续燃烧下去，如果没有强有力的外力干扰，必成燎原之势。
说罢了“上汽奥迪”这桩一直悬而未决的“合资案”，汽车圈内的另一桩“收购案”也备受关注，那就是PSA集团与通用汽车接洽，欲收购通用德国子公司欧宝汽车。
2月14日，通用汽车与PSA集团围绕“战略举措”发布声明称，通用汽车与PSA集团自2012年建立合作联盟以来已经在欧洲推行了三个项目，为双方创造了相当可观的协同效应。在此框架内，通用汽车和PSA集团也会定期就其它业务拓展与合作的可能性进行探讨，研究多种战略性选择以提高利润率和运营效率，其中包括PSA集团对欧宝和沃豪可能进行的收购。同时双方强调，在正式签署协议之前，暂无定论。
据悉，通用打算将欧宝以20亿美元出手，其中10亿美元现金支付，以及PSA集团承担大约10亿美元债务。不过，此番收购显然没有得到德国政府和工会的支持，面临着收购之后的工人失业、税收变化等影响，谈判结果确实面临着挑战。因此，PSA集团和通用汽车的当务之急，是尽快找到工会和政府都支持的削减成本方式。但即便收购成行，欧宝又能为PSA带来多大作用呢？目前真不好说，毕竟欧宝本身的技术和产品，于PSA来说只能增量而并非有很好的补充。
上周的汽车圈确实堪称“时局动荡”，在现代化和互联网浪潮的冲击下，无数车企纷纷求变图强，而近日“战火”也烧到了北汽集团。
据消息显示，在近日的北汽集团内部会议中，北汽集团在“十三五”期间明确了智能化为四大战略之一，为强化前瞻技术研究和智能化布局，北汽集团党委常委李峰将兼任北汽集团新技术研究院党委书记、院长，并将协助集团董事长徐和谊分管北京汽车股份公司。北汽集团拟向北汽股份公司董事会提请的高级管理人员调整方案中，李峰不再兼任北汽股份公司总裁。
在合资品牌中，北京奔驰高级执行副总裁陈宏良任满一届，不再担任北京奔驰高级执行副总裁职务，北汽集团拟推荐其出任北汽股份公司总裁。
北京奔驰陈巍自2012年任副总裁，将不再担任北京奔驰副总裁职务，北汽集团拟推荐其出任北京奔驰高级执行副总裁。
北京现代常务副总经理刘智丰任满二届，将不再担任北京现代常务副总经理职务，调回集团任职，拟推荐出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理。
北汽股份常务副总裁陈桂祥将不再担任北汽股份常务副总裁职务，将推荐出任北京现代常务副总经理。
从此番北汽集团大规模人事变动来看，我们不难发现一个规律，就是北汽的掌门人徐和谊正在将更多的高端人才往自主品牌业务倾斜，也从侧面反映出了北汽集团一切以自主品牌为主的趋势。近年来，中国汽车市场自主品牌经历了大洗牌，并且品牌和产品全面发力，逐步缩小与合资品牌的距离，在这样的趋势下，合资业务终究不是足以支撑整个北汽集团的根本所在，因此此次人事调整，更多的通过合资模式培养的人才被输送到自主业务中，以弥补当前自主品牌业务的不足。
好了，本周的汽扯大事件就到这里啦，不知这“三道小菜”是否合你胃口？如果你有更好的想法，欢迎到后台留言，没准下周的汽扯大事件，有你提供的线索哦！
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