200万辆是个好数字，下一个自主车企是谁呢？

中国汽车新闻网讯 最近，汽车圈可谓是平静中暗藏着波澜，各大车企尤其是自主品牌间暗自较量早已拉开帷幕，尤其是关于“200万辆”这个既定的目标，吉利和长城都不敢闲着，打算拼了命的往前跑......不知道紧接着还有哪家自主品牌车企，会爱上“200万辆”这个小目标呢？

在上周，长城汽车在“2017哈弗SUV品牌盛典”上公布了2020年年销200万辆的“小目标”，到2020年超越SUV界“一哥”——Jeep，届时哈弗H6年销量全球第一；上汽荣威I6和名爵ZS相继发布之后，一时成为圈内焦点，不过这家攻势迅猛的自主车企，近日又低调地宣布了第三工厂落户郑州的消息，让产能与产品齐头并进；而同样作为自主品牌新锐势力的吉利汽车， 在2月21日贵阳吉利发动机项目正式开工，将将与贵阳吉利整车项目联动，带来新的动力总成。

先看长城汽车“大本营”——河北保定，哈弗在保定“一城两区南研北产”的汽车新城规划项目已接入尾声，长城汽车在这块地上将继续创造自主品牌的传奇。在2月19日的“2017哈弗SUV品牌盛典”上，长城汽车董事长宣布了哈弗品牌2020年的“小目标”：

年销突破200万辆，哈弗超过目前处于第一位置的Jeep成为全球最大的专业SUV品牌，哈弗H6成为全球SUV车型销量冠军。‍‍‍‍‍

当汽车圈都在为魏总的“执拗”点赞时，也对哈弗品牌的进一步成长有了足够的信心。在此次盛典上，外界打消了对于长城“一条腿”走路的疑虑，而更多的是看到了专注SUV的自主品牌的巨大潜力。

在2016年，长城汽车凭借着旗下“三宝”——哈弗H6、H2和新增品牌H7的出色表现实现累计销售新车107.45万辆，其中哈弗H6更是刷新了月销七万辆的记录，以至于它出现在每月SUV销量排行榜榜首之时，大家也不会有任何意外。但长城此次立下豪言，要成为超越Jeep的全球最大的专业SUV品牌，也绝不是泛泛而谈，而是扎扎实实地在做准备。

在此次盛典，全新哈弗H6正式与大家见面，除了搭载了更为先进的2.0T+7DCT动力总成，丰富哈弗H6产品配置之外，外观上也在原宝马设计师Pierre Leclercq加盟担纲设计总监后有了质的飞跃，让哈弗H6在颜值当道的自主品牌中又有了征服挑剔的消费者的资本。在产能方面，哈弗在保定“一城两区南研北产”的汽车新城规划项目已接入尾声，徐水基地已经拥有了50万辆的产能，第三期50万辆的产能建设将于今年完工，届时保定将拥有150万辆的产能，加上天津基地的50万辆，可以说在产能储备上长城已经做好了200万辆的准备。

每个自主品牌在发展模式上都有其独特的亮点，长城有着对SUV的“执着”，那么上汽无疑是中国互联网汽车成功的“实践者”。在2016年爆款互联网SUV荣威RX5赚足眼球和销量之后，上汽今年又出大手笔，名爵ZS和荣威I6相继发布，似乎要把“爆款”进行到底。

产品的成功为上汽发力2017年汽车市场做了良好开端，但是“爆款”带来的销量出乎意料的增长也让上汽开始为产能奔波。在荣威I6的发布会上，上汽乘用车总经理王晓秋就低调地透露出：

“上汽郑州工厂已经开始进行改造，争取今年下半年能够投产。”

此前网上就已流传出上汽第三工厂已经开始改造招标的消息，而此次这一消息的坐实无疑是体现了上汽要实现产能与产品齐头并进的决心。据悉，上汽乘用车目前拥有两大生产基地：上海临港工厂和南京浦口工厂，如果满负荷生产，整车年产能约40万辆。而上汽乘用车公司2017年销量目标为50万辆，力争达到60万辆，2020年达到百万辆的销量目标，在这一目标推动下，产能补充势在必行，而第三工厂落户郑州也在意料之中。

在互联网汽车领域，能够与上汽平分秋色的当属吉利汽车了，吉利博越与荣威RX5皆是2016年上市，不到一年就挤入了月销两万辆俱乐部。同样，爆发式的增长也让吉利工厂的工人们加班加点、十分忙碌。“你有张良计，我有过墙梯”，在上汽第三工厂落户郑州之后，吉利也于2月21日在贵阳举行了贵阳吉利发动机项目开工仪式。

2月21日，贵阳吉利发动机项目开工仪式在贵阳白云铝及铝加工园区举行。据悉，该项目总投资50亿元，规划用地面积约200亩，达产后年产40万台发动机，计划在2019年6月投产。

据吉利官方介绍，该项目主要负责生产吉利集团与沃尔沃共同开发的1.5TD新型发动机，这条生产线的内容包括机加工、装配、热磨合等生产线，配套管理中心、测试技术中心等辅助设施；项目达产后，年产值预计超过50亿元。

据悉，吉利汽车2017年销量目标为100万辆，而“20200”战略也提出了跟长城汽车一样的目标：在2020年实现产销200万辆的目标。虽然跨入产品3.0时代的吉利在产品和品牌以及渠道建设上都有着巨大的飞跃，但是产能的挑战也是不容小觑。

早在2015年，吉利就开始了贵阳吉利整车项目，预计将会在今年年底投产。吉利贵阳整车项目总投资约102亿元，年产能为30万台整，包括10万台甲醇汽车和20万台燃油汽车，包括总装、涂装、冲压、焊接四大工艺主体厂房以及与之配套的管理中心、生活配套区等各项辅助设施。而此次动工的贵阳吉利发动机项目将与整车项目形成联动，搭建起一个有效的产能补给体系，进一步减少吉利汽车在销量快速增长时所面对的产能压力。