中国汽车新闻网讯 派系斗争一直都存在于各行各业中，汽车行业也不例外，新锐、保守这两个流派总是“相恨相杀”。以目前最火热的SUV市场为例，新锐派的代表就是那些具备互联网属性或者是智能互联系统的新车，典型的代表就是去年面世的荣威RX5和即将上市的名爵ZS；保守派则多以日系SUV为代表，车型如缤智、XR-V之类。背靠马云的名爵ZS在3月4日上市后，外界认为将吊打这些“保守派”的日系SUV，那势必开启新一轮的“爱恨情仇”。
随着90后成为家庭消费主力，购车市场的需求已经开始转变。现在的市场购车需求更偏重于科技化、年轻化、智能化。达哥曾经专门做过统计，在年轻人购买第一辆车的选择因素上，动力表现、中控屏幕、天窗尺寸、车辆智能成为了现在消费者最看重的四个要素。
大部分合资车企，单纯的把针对年轻消费者的车型和廉价车型划等号，完全没有把握住年轻消费者对车辆属性的真正需求。比如之前卖的还算不错的日系SUV本田缤智、XR-V两兄弟，其实只不过是本田入门级SUV而已，根本算不上针对年轻消费者的车。这两兄弟在动力上陈旧的自然吸气加CVT的动力组合很显然满足不了年轻人的需求，科技和智能化设备更是几乎为0。
但是上汽就尤为看重“年轻人的第一辆SUV”这一细分市场，即将在3月4号上市的名爵ZS就是号称专门为年轻人打造的地球上第二款互联网SUV。在其“大哥”荣威RX5已经月销超过2万台成为国民互联网SUV以后，名爵ZS其主打的所有车辆属性都是年轻人所喜欢的：阿里巴巴专门为其打造的高度智能化车载系统、蓝芯技术的16T+6AT动力组合，还有8英寸高清中控屏和超大全景天窗。
今天，“达车汇”（微信号allgoodcars）将对此进行剖析。根据已经公布的消息，即将上市的名爵ZS包括顶配战神版在内，或将达到10款，价格区间预计为8-12万元。为此，我们选取广汽本田缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型（官方指导价13.68万元，以下简称缤智）和东风本田XR-V 2015款 1.8L EXi CVT舒适版（官方指导价14.98万元，以下简称本田XR-V），与即将上市的名爵ZS进行对比。我们的对比将从动力、人性化、科技性这三个年轻人最为注重的方面入手，看看名爵ZS如何吊打日系SUV。
动力：涡轮增压和自然吸气之争
首先从动力上来讲，名爵ZS可以说已经比本田系快了一步。从下表的对比中可以看出来名爵已经换上了最新的1.0T的发动机，但是缤智和XR-V还停留在小排量自然吸气的时代。虽然有很多消费者认为1.0T是否够用有待商榷，但是就直观数据对比来说，1.0T在各项参数上已经完全追平了本田XR-V的1.8L的自然吸气发动机，但是在节油方面却更胜一筹。
另外在变速箱方面，名爵ZS搭配的是6AT，本田兄弟俩均搭载的是CVT无极变速箱。CVT变速箱搭配自然吸气发动机可以说是之前日系车落脚的法宝，因为这两项搭配会给驾驶者带来非常柔顺的驾驶感觉。但CVT变速箱有一个无法克服的问题，就是它的传递效率是所有变速箱中最低的，因为CVT变速箱是靠钢带和带轮摩擦完成变速的，调整传动比时候的损耗非常大，而且无法承担大扭矩发动机的工作。相比之下1.0T和6AT组合就会带来更多的驾驶快感，驾驶员可以找到降档超车的那种感觉，相比于暮气沉沉的自吸加CVT，名爵ZS的动力系统可能会更受年轻人喜欢。
不过东本最新的思域也已经开始配备小排量涡轮增压发动机了，但是在SUV上还是晚了一步。
人性化：从天窗、材质和手感看细节
人性化其实包含了很多点，但回归本质就是消费者在日常用这辆车时候够不够舒心，够不够爽。我们把几乎所有在开车时候能够接触到的部位都做了列表总结。
从上表可以看出来，缤智作为同价位车型，还没开始就被淘汰了。而且在调查过程中达哥发现一个有意思的现象，虽然现在空气越来越差，但是年轻人却对于天窗的需求越来越高。在这一项上，名爵ZS几乎完胜。
虽然名爵ZS和本田XR-V都有配备全景天窗，其中本田XR-V的1.8L车型的天窗尺寸达到0.56㎡，可开启距离仅为396mm，使用体验上不如名爵ZS提供的1.19㎡超大全景天窗。而且名爵ZS还有同级最大面积的软材质包覆，平时内饰中所有转角的地方都使用了圆润的方式进行处理，这样无论摸起来或者看起来都很有质感。
设计没有美丑，但是手感真的有好坏。在这三辆车进行切身使用体验之后，感觉名爵ZS平时感觉最顺手，每一个部位平时接触到的时候都感觉刚刚好。所以这一项比对，日系双雄确实败下阵来了。
科技性：论年轻人和互联网的关联度
随着社会进入互联网时代，汽车的属性也相应的有所改变。从最开始的代步工具，到现在集智能化于一身的出行管家。这个改变有点像手机的发展过程，手机刚开始的时候也是厂家单纯的拼通话质量和能存多少条短信，但是后来就都被互联网和智能化革了命。
现在汽车如果买车时候不看科技配置，几乎不可能。同样我们把关乎汽车科技性的所有参数也都列了一个表，其实列完之后达哥也惊讶了，差距非常悬殊。不能说现在还依旧中规中矩的本田双雄有什么错，只能说上汽的互联网汽车太强了。
首先最直观的就是名爵ZS车内这块8英寸的屏幕着实看着很棒。其实缤智和X-RV的5英寸屏幕放在它们自己的内饰中还是很和谐的。但是人比人得死，货比货得仍，名爵ZS那块8英寸屏幕实在是视觉效果太突出了，有一种惊艳感。这种感觉就像达哥第一次进入到特斯拉内部一样，超出预期的大。
名爵ZS全系标配的8英寸高清大屏，采用偏向驾驶侧的人性化设计，优化了驾驶者的视野和操控体验。屏幕下方配备的物理按键，整合了最常用的功能，平时用起来非常顺手。
因为表内所列功能本田双雄全都没有配备，所以这里也就不费笔墨了，达哥着重介绍一下名爵ZS的互联网功能吧。
名爵ZS搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联系统，你可以远程控制，或者用语音控制汽车。比如你可以远程解锁和上锁车门、查询车辆状态等。或者通过语音指令即可开关天窗、调节车内温度、控制导航、控制雨刮以及播放音乐等。
上面提到的仅仅是最基本的功能，另外还有表中提到的那些在其他汽车上没听过的配置。比如名爵ZS智能互联系统自带柔性自适应地图，可自动随车速来调整比例以适应人眼，能有效避免行驶中分岔路出错的情况。双盲导航是解决了没有GPS和手机网络环境下，车辆无法定位的痛点。超级车队功能是，用户可以实时掌控车队和队友的信息，实现车辆之间的互联。
这些是现阶段驾驶者能感受到的，其实上汽和阿里巴巴还在下更大的一盘棋。上汽其实想打造一个美好的互联网汽车世界：以后驾驶员从预定餐厅到预定停车位，最后吃完饭交停车费等等一系列出行活动，车辆自动识别完成。驾驶员只需跟着你的车指引走就好了，上了车就能扔掉手机，车就是集驾驶员身份证、银行卡、导航等等一系列功能为一身的一台智能设备。
名爵ZS到底牛在哪
通过对比，作为紧凑级SUV的新锐产品，名爵ZS着实在很多方面超越了同级合资竞品，可以说上汽和阿里巴巴在改变市场格局。虽然本田缤智和本田X-RV还是那么的让人挑不出毛病来。但不得不承认，一个全新的汽车时代已经到来，就像当初苹果推出第一代iPhone的时候大家还在簇拥着诺基亚，而现在呢？
名爵ZS在硬性指标上做的非常出色，而且还比传统的SUV在造车理念上更往前走了一步，加上了互联网的概念，名爵ZS更像是向前开拓的领路人。名爵ZS马上就会正式上市，达车汇（微信公众号：allgoodcars）也会在第一时间对名爵ZS进行跟踪报道，敬请关注。
京公网安备 11010502053454号