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政策调整期,产品加速落地应对“积分制“到来

来源:中国汽车新闻网 | 2017-06-19 08:25:34
6月13日,工信部网站和国务院法制办公室网站同时发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》),从标题可以看出,前段时间争论许久的并行还是独立的双积分管理,最终确定了并行管理方式。

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双积分政策采用并行管理方法

6月13日,工信部网站和国务院法制办公室网站同时发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》),从标题可以看出,前段时间争论许久的并行还是独立的双积分管理,最终确定了并行管理方式。

坊间称为双积分政策,缘于乘用车企业平均燃料消耗量积分和乘用车企业新能源汽车积分,这两个积分是独立管理还是并行,各方企业都有自己的利益考虑,由此,争论持续了很长时间。

快评:目前,新能源汽车企业几乎都没有盈利,需要传统汽车的利润供血,国内自主汽车企业大力发展纯电动汽车更是如此。不过,在我国当前发展新能源汽车的关键时刻,确定双积分政策并行管理方式是非常正确的。

纯电动汽车生产资质发放或已暂停

近期,关于新建纯电动乘用车生产资质发放或将暂停传言一直不断,据传,最近半年,有关部门将暂停生产资质的发放。同时,抓紧研究提高现有的生产资质准入门槛。此消息来自于地方政府有关部门。

另一新能源汽车厂商高管也确认了上述信息,称本来国家希望新能源产业弯道超车,想放进来几条“鲶鱼”促进市场活力,门槛设定不高,本来想放进来几条“特斯拉”,但现在有些新增企业则鱼目混珠。

快评:其实,无论生产资质大门是否关闭,已获取生产资质的企业也不是一劳永逸。未来新能源汽车的发展,将通过市场竞争进入全新阶段,淘汰出技术和实力较弱的企业,而政府等相关部门不需要严格管理和限制,由市场调节即可。

2020年全球石墨烯市场将达到1000亿规模

2017年6月10日,在北京大学召开的中科院院士咨询项目“我国石墨烯产业发展的关键问题及对策”启动会上,《2017全球石墨烯产业研究报告》正式对外发布。这是中国石墨烯产业技术创新战略联盟产业研究中心继2016年首次发布《2016全球石墨烯产业研究报告》之后,对2017年全球石墨烯产业发展状态做出的预测。

《2017全球石墨烯产业研究报告》不仅预测了全球石墨烯应用市场2020年将成长至1000亿元的规模,中国在全球石墨烯市场上占据主导地位。还针对石墨烯原材料的生产、石墨烯产业发展路线图、石墨烯在新能源领域、复合材料领域、电子信息行业、热管理领域、生物医药领域、节能环保等领域的应用进行了详尽分析和预测。报告还对石墨烯市场风险进行了预警,为石墨烯生产厂家、流通企业以及零售商进行竞争分析,发展规划,投资决策提供支持和依据。

快评:2017年是全球石墨烯产业化快速发展的一年。石墨烯产业发展势头迅猛,中国石墨烯产业应用领跑国际,尤其是上市公司表现抢眼,产业格局初具雏形。当石墨烯应用市场遍地开花,石墨烯技术逐步“走近生活”后,品牌竞争格局即将形成。

云度π1和π3进入工信部目录

工业和信息化部在官方网站公示了申报第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,公示期7天,截止到6月21日。同时根据有关规定,将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第297批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示。

《公告》显示,福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司(简称“云度新能源”)进入拟发布新增车辆生产企业清单,这意味着云度新能源正式可以生产销售,云度新能源所推出的π1和π3电动车将进入量产阶段。

快评:2月,云度新能源举行品牌发布会,发布了两款小型SUV车型云度π1以及云度π3,称为“双子座战略车型”,同时在4月上海车展正式亮相。据了解,云度新能源旗下小型SUV车型将会在2017年年内正式上市销售,不过,新车具体售价暂未公布。

沃尔沃或推出纯电动车型

此前,沃尔沃曾公布在2025年要完成100万辆新能源车型的销售目标,为了达成目标,沃尔沃将基于每款车至少推出两种新能源版本版本。而日前,有相关媒体报道,沃尔沃正计划为其高性能品牌Polestar推出纯电动性能车型,同时新车有望于年内正式亮相。

Polestar是沃尔沃旗下打造高性能车型的部门,地位与宝马的M-Power、奥迪的Audi Sport以及奔驰的AMG部门相似,目前在售的Polestar车型有S60 Polestar和V60 Polestar两款。

快评:目前,沃尔沃并未公布全新推出的Polestar车型是基于现有车型打造还是全新车型,让我们共同期待吧。

特斯拉国内再度起火

6月11日凌晨3时左右,山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾,目前事故原因正在调查中。

这起事故比国外的多起特斯拉起火事故都要严重,整台车已经严重烧毁,无法辨识,并且电芯散落一地,说明受撞击力度和火势都非常凶猛。

特斯拉一直声称电动车起火属于正常现象,且相比燃油车,其比例还很小。但是,结合前段时间广东的Model X高速撞车起火事故来看,特斯拉和特斯拉车主都应该谨慎对待车辆事故,避免遭难的在发生。

快评:特斯拉在电动车领域一直被认为领头羊,其影响力一度成为纯电动汽车行业的标杆,尤其是新创公司大都逃不掉“对标”或“被对标”特斯拉的命运。十余年的发展,特斯拉在造车的事业上也是个小学生,无论是技术还是研发都存在不足,因此,无论是在驾驶还是谈论特斯拉时都不可神话,尤其上路驾驶时,谨记生命可贵,谨慎驾驶,哪怕你的坐骑是特斯拉。

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