上一周，成都来了场惊天的大雨，惊呆了小伙伴的朋友圈~~~
“说，究竟是哪位上仙在渡劫？？”
面对三百六十度无死角的狂风暴雨，把人吹跑简直是易如反掌呀！
对于这种天气，小编这里要温馨的提醒各位妹纸们了，千万不要结伴出行！！！为啥呢？你想啊，如果旁边的妹纸都被吹走了，除了你依然在风雨中岿然不动，那多尴尬呀~~
无独有偶，在成都暴雨当日，远在数千公里外的长春，也在经历一场浩劫！而且，与成都不同，长春很悲催的成为了武汉、北京、长沙之后，中国第四个水城“威尼斯”。
不过，这可没有影响到向来积极乐观的东北人！你看，就算火锅店被淹了，也并没影响大家的食欲，吃着火锅泡着脚，舒服一秒是一秒。
网友说：没有什么事是一顿火锅解决不了的。
但～长春市民乐观向上，雨后的长春大众工厂就悲催了。在如此大的强降水对一汽-大众厂区造成了严重的影响。
可以看到，大众某制造车间内雨水从地下涌上，厂内地面多处被雨水覆盖。于是，网友们对此也产生了很多质疑：“生产车间的汽车零部件、停在停车场内的新车以及运送到各大城市销售的新车会不会也受到影响呢？”所以，就有网友调侃称了，真实“流水”线生产，原厂泡水车.......
不过，关于一汽-大众长春工厂内浸水具体情况，以及此次暴雨被淹会不会造成损失或多大损失不得而知。但可想而知的是，这次一汽-大众的销售部门和经销商们又有的忙了，心疼宝宝两秒钟！！！
不过说到倒霉，要说比一汽-大众更惨的就是乐视了！
上周，乐视董事长贾跃亭及其妻子的资产12亿被法院冻结，这让一直以来处在担忧之中的投资人和用户更生忧虑。为了让大家放下心来，7月6日，贾跃亭在美国发表声明，称自己会对乐视负责到底。
然而刚在上午说要负责到底的贾跃亭，下午却又来了个反转，宣布辞去董事长一职，将专心在美国「造车」。呵呵，这变脸更成都的暴雨有的一拼啊！
贾跃亭强调，自己赴美是为乐视汽车FF91融资大事，或能融到10亿美元！此前，贾跃亭发公开信称自己离职乐视所有职务是最大限度的把精力放在乐视汽车上，他希望各方面给乐视以及他本人一点时间，只要乐视汽车量产，那么将还清所有的欠款！
但是，对此业内很多认识表示并不买单，有媒体就指出：首先，贾跃亭整体退出乐视控股！这么大的事，不公告，不吭声，当时一点风声都没有！直到贾跃亭跑路前2天才被爆出来，大家用膝盖想想这事为什么需要保密得这么好？谁见过这种“尽责到底”！
对于网上的流言蜚语，乐视终于坐不住了，并且做出了正式的回应。大致的意思就是你们曲解，误会，冤枉了贾老板了！
好吧，贾跃亭赴美是短暂出差，还是真的跑路了？时间是最好的答案吧。就好比奔驰和奇瑞，撕逼了这么久，误会不也是解开了吗？
纳尼？奔驰和奇瑞这俩又发生什么事儿了！
这件事要从今年3月份说起！当时，奇瑞已经正式向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，对奔驰申请注册的“EQ”新能源商标提出异议。
奇瑞方面认为，奔驰注册该商标与已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标。
eQ？EQ！虽然一看就能很容易的分辨出是大小写之分，但是读起来确实是一毛一样，容易造成误解。
因此，奇瑞向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，奔驰此举严重侵害了奇瑞方面的在先权利，同时也违反了《商标法》、《反不正当竞争法》的相关规定，应该不予核准注册。
要说，这件事肯定是奔驰的错，戴姆勒为全球知名汽车公司，进入中国时间较长，对中国汽车市场具有较为深入的了解，应当关注到“奇瑞eQ”的商标使用和推广情况。
而就在上一周，奔驰对此终于做出了表态，发布官方消息称，戴姆勒集团与奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞）经协商一致，就各自旗下新能源汽车品牌——“EQ/eQ”品牌名称使用一事达成合作共识。
经协商，戴姆勒今后将使用“EQ”（E为大写字母）为首的英文字母序列命名逻辑的产品命名及品牌名称。另一方面，奇瑞将使用以eQ（e为小写字母）为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称，例如“eQ”及“eQ1”。
好吧，协商了这么久，根本上啥没变嘛！估计奔驰也花了不少钱或者资源吧～
但是从奇瑞和奔驰这家事儿也让我们看到，相比车企之间从对簿公堂到握手言和，说不定是今后双方产生矛盾或意见分歧的另一种新的解决方式呢！
相比奔驰和奇瑞的“相亲相爱”，最近特斯拉恐怕要和奥迪杠上了。因为特斯拉引以为傲的无人驾驶技术竟然被奥迪给反超了。
在上周奥迪全球品牌峰会上，奥迪带来了全新一代奥迪A8/A8L也将拥有自动驾驶技术，并且超越了此前的特斯拉。
其实说到BBA，奔驰给人的印象是内饰无敌，宝马给人的印象是驾驶愉悦，而轮到奥迪......灯厂？
奥迪表示不服呀，于是集结了本厂所有尖端黑科技，推出了全新A8，再配上更加犀利的前脸，就是告诉你：BB，我可不只是会做灯！
于是，带着满满“黑科技”的全新一代A8车正式亮相，其中最引人眼球的就是无人驾驶了。业内将自动驾驶技术分为5个阶段，而目前的汽车大多处于 L1、L2阶段，「限定条件下自动驾驶」的 L3 阶段成为了重要的行业节点，此前并没有量产汽车能够实现，这也是奥迪全新A8的最惊艳的「大招」。
汽扯大事件 | 这个夏天，你被暴雨淹了吗？按照奥迪的官方说法，奥这套AI 拥堵自动驾驶系统可操纵汽车的启动、加速、转向和制动。驾驶者不再需要持续驾驶。当然，这需要在所在国法律允许的情况下。一旦自动驾驶系统的操控达到极限，就会立即通知驾驶者重新掌管驾驶。可别像上上周的百度李彦宏那样，被交警叔叔抓了个现形哦～！
京公网安备 11010502053454号