竞争对手瞄准途胜的长安CS55售价8.39万起，正式向合资开火

这款长安CS55定位高于长安CS35，低于CS75，根据和厂家的交流中得知，长安把这款车的竞争对手瞄准了北京现代的途胜。活动现场，炫辣热舞，劲爆音乐，在达车小编看来，作为一款全新的车型，长安CS55瞄准新轻年，在外观上玩转心思，流行元素不尽其用。

颜值是大卖点

在此前刚刚结束的CS55试驾中，这款“最色SUV”凭借炫色的外观，胆色的智能安全，悦色的舒适空间和劲色的充沛动力等综合实力，再为长安圈粉。面对挑剔的新轻年眼观，颜值肯定也是CS55的亮点所在，CS55整体的家族设计特征依然明显。

从侧面以及尾部来看，CS55采用了时下流行的设计风格，比如向前倾斜的C柱、隐藏式的D柱等。同时，新车尾部造型也较有层次感，保险杠下方采用了双边共两出排气布局，底部的银色防擦护板则与车头相呼应。

更加扁平犀利的全LED前大灯、面积更大的下格栅、抢眼的大型日间行车灯、双色车身营造的悬浮式车顶，由长安欧洲设计团队打造，从黑曜石中汲取设计灵感，既与CS家族化风格一脉相承，又不拘泥于传统，相比较同属长安旗下的CS75和CS95来说要更圆润、精巧。

不错的舒适空间

CS55的长宽高为4500mm、1855mm、1690mm，CS55前排肩部、肘部、臀部空间均为同级前列水准，后排空间舒适多变。35处多变储物空间，比CS75短了一些，与广汽传祺GS4相当，2650mm的轴距空间不小，由于目前只有两驱车型，所以后排空间的地板几乎是平的，加上头顶超大的全景天窗，对于想要大空间的新轻年，CS55是其可以考虑的。

内饰设计上，大量使用软质材料包裹，很有档次质感。特别是中控镶嵌的大尺寸液晶显示屏，不仅大幅提升了整体科技感，一条红色线贯穿中控台，运动感十足。

智能安全配置

搭载的ACC全速自适应巡航，具备同级领先的排队停走功能，工作速度范围达到了0-150km/h，能够轻松缓解驾驶中的长途驾驶疲惫，应对各种复杂路况。与此同时，CS55还配备了PAB预警辅助制动系统、 LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统和APA自动泊车辅助系统，为行车安全提供了保障。

此外，长安CS55还搭载了德国大陆集成式ESC车身电子稳定控制系统，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态。

全车还搭载了高清版360度全景影像系统，配备4个100万像素超广角摄像头，搭载新版inCall智能车载互联系统，集成导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线服务，说出“小安你好”即可激活语音交互功能，这对于心细的女性消费者，深感自主品牌从响应速度，到研发水平和工艺水平，都不再仅仅是一个市场的跟随者。

超强发动机性能

此次，长安CS55使用的是新款1.5T全铝发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N/m。与之匹配的是进口爱信新款6AT变速器，此前试驾有媒体就长安这款发动机与宝马传祺哈弗做了对比，宝马3系1.5T发动机最大功率100kW，最大扭矩200 N/m，明显弱于长安CS55的这款发动机；哈弗H2、H6的1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210 N/M;广汽传祺GS4的1.5T发动机最大功率112kW,性能都不及长安CS55。

当然，在消费者有诸多选择的今天，尤其在长安SUV车型销量普遍下滑之际，长安CS55能否成为一支强心剂，其价格尤为重要。长安CS55定价在8-14万区间，该售价范围内依然面临中国品牌强敌，纵观长安SUV产品线，CS75依然直面博越、传祺GS4或哈弗H6等同级销量佼佼者，如何考虑在同级车型中实行错位竞争，或是长安也需要仔细考量的。

从整体看，CS55整体的工艺水平已经完全摆脱往日自主品牌的廉价感，包括内饰面板装嵌、软性材质的包裹、中控旋钮的阻尼手感、车身门板缝隙等都十分工整、舒服，胜过很多合资车型。已经初步具备了竞争本田XR-V、日产逍客、别克昂克拉等合资车型，超越传祺GS4等自主车型的能力，不到14万元的价格与广汽传祺GS4的1.3T车型相当，比GS4的1.5T车型便宜不少，比哈弗H6更是配置完胜，但从长安旗下产品看，目前已经形成了从商务MPV到家用SUV的完整布局。此次根据市场定位，再推出的CS55也凸显了长安在这一细分市场的领先力。

但市场竞争犹如逆水行舟，创新不能再单纯靠产品单一的驱动，还需要在品牌以及营销转型、渠道建设等方面重下功夫，以过硬产品力打造细分市场核心竞争力，才是最重要的。