30亿票房的《战狼2》，也没有这四个车企有看点！

据说，上映才一个礼拜的《战狼2》票房已经突破30亿啦！没有大投资，没有大明星，吴京用他22年的低调书写了历史。尽管里面爱国主义教育的痕迹也很明显，但是小编还是心甘情愿地去贡献了票房，因为当每个人看到自己祖国的强大，都有一种难以抑制的激动和自豪。

而纵观中国的汽车工业，也有那么一些企业值得被铭记，吉利汽车正是其中之一。从收购沃尔沃汽车，到收购宝腾汽车，再到与沃尔沃汽车成立合资公司，“舒服哥”已经不是在追随历史的车轮了，而是已经开始握上了它的“方向盘”。

8月4日，浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，成立技术合资公司。新公司将按照50:50的股比，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。

这样的合资方式在国内也是首例。而与此同时，成立合资公司是吉利-沃尔沃-领克协同发展的一个开始，也是吉利全球化思维发展的重要一步。对于吉利、沃尔沃、领克来说，成立合资公司并不是要把三家公司合而为一，而是要把“技术放进一个篮子里”，有“好技术”大家一起用，有钱大家一起赚！

不过“宁波时空方程技术有限公司”这个名字，实在让人很难把它和沃尔沃和吉利汽车的合资公司联系起来啊！好在这并不影响，吉利汽车在当天妥妥地霸占各大汽车圈媒体的头条。这就让前一天开通新浪微博的丰田章男略显尴尬了，又错过了一次上头条的好机会。

8月3日上午11点，丰田汽车公司社长丰田章男开通了新浪微博，发出了第一条微博：“希望在这里和大家成为朋友”，并附着一张他身着赛车服的照片。

可是让大家笑喷的是，下面网友不但不恭喜他，却纷纷留言表示：“不把雷克萨斯国产，我们还是朋友！”、“别整有的没的，好好造车，有空整个微博抽奖什么的，入乡随俗！”“敢把雷车国产，果断取关！”……恕“汽扯君”直言，网友们的关注都好黑暗啊！

不过作为丰田汽车的“一把手”，丰田章男这么“接地气”地来跟中国消费者打招呼，看来是对中国市场表现出了很大期待的。其实丰田章男作为丰田汽车的社长，也是一个低调的“雷克萨斯首席试车手(Master Driver)”，也难怪网友在其开通微博后热议雷克萨斯是否国产。在这里，小编也想说一句：“雷克萨斯，你可一定要坚持住自己的底线啊！”

当然就事情的重要性而言，上周关于车企“一把手”的重大新闻，还属上周轰动了整个汽车圈的“两徐对调”之事。

8月2日上午，中国第一汽车集团公司召开中层以上管理人员大会。会议最重要的一项决定就是：徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记；而徐平改任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记。“两徐”职务对调似乎也表明了党中央家的一种态度：给一汽一个机会！

一汽有着“共和国长子”之称，在中国汽车工业中的地位不言而喻，但是中国汽车工业的市场性竞争之激烈，纵使国家偏爱于一汽，也难以抵消这家企业如今已经“千疮百孔”的发展形态。作为汽车圈内知名的央企，一汽现在的日子并不“好过”，但是中央“恨铁不成钢”的态度没变，从不久前的2017年东北汽车高峰论坛，到现在的徐留平“北上”，中央都在给一汽一个重新“翻身”的机会。

而徐留平的到来，对一汽来说，似乎还是有点机会。虽然不是汽车专业科班出身，但是徐留平是一个敢想敢干的人，上任长安不久，就提出了坚持推动长安从单一微车制造商向自主轿车制造商转型的战略，投入重金构建了全球“五国九地”的研发布局。为了让技术优势突出，长安汽车也在美国，英国、意大利和日本分别设立了底盘，发动机，设计，内饰海外研发中心。早在2006年，长安汽车就在意大利都灵注册了设计研发中心，造型设计中心会根据产品规划和定位进行前沿性的设计。

仅从这一点来看，徐留平确实能够给一汽集团尤其是一汽自主板块，带来新的发展生机。就好像汽车有了方向盘，至于要不要“踩油门”，还得一汽自己“争口气”！

好了，本周的汽扯大事件就到这里了，如果小伙伴们有什么更好的新闻选题，也欢迎大家给我们i留言啊！