洛杉矶车展|雷克萨斯推除7座SUV加长版RX

中国汽车新闻网讯 一直以来，国内消费者对于SUV车型的热忱始终不曾减弱。而随着二胎政策的开放，7座SUV便成了市场的宠儿。

也许有人会问，为什么提到7座车大家都愿意选SUV而不是MPV？其实这已经是个由来已久的问题了。就像三厢车永远比两厢车受欢迎一样，不要过多纠结于颜值高、通过性好之类的借口，说到底这就是中国消费者的执念。

除了打造全新车型，越来越多的厂商也开始为原有的5座SUV车型提供7座版本。其中，中型或中大型SUV就是一个非常合适的切入点。就在刚刚开幕的洛杉矶车展上，雷克萨斯就推出了加长之后的RX L。

在豪华SUV阵营中，雷克萨斯RX处在一个很微妙的位置。它采用了差异化的定位方式，身为一款中大型SUV，它的车长在同级车优势明显，但是在轴距方面只与中型SUV汉兰达保持同一水准。正因如此，雷克萨斯RX的直接竞品并不多，而RX L更是成为其细分市场中独树一帜的存在。

那么这么一款全新的豪华7座SUV究竟能否博得高尖精人群的欢心呢？接下来我们来看看它相比之前5座版的RX进行了哪些升级。

此次雷克萨斯RX L共发布了两款车型，分别为RX 350L和RX 450hL混动车型。既然是7座车型，雷克萨斯RX L在车身长度上增加了110mm，由此前的4890mm变为了现在的5000mm，加长位置集中在C柱与D柱之间，这也让整个侧身看上去更加低矮。但实际上，除了车长增加外，其余参数均没有变化，轴距也依旧是2790mm。

值得一提的是，为了满足更多消费者对于车内乘坐空间的不同需求，雷克萨斯RX L提供了2+3+2式的7座与2+2+2式的6座两种座椅布局。这样的设定在很大程度上增加了RX L的实用度，为只需6座就可满足所需的用户，带来更充裕的车内空间。

人们提及雷克萨斯的产品，总离不开一个词，那就是舒适。而作为想要选择一款7座SUV的消费者，他们对于乘坐的舒适性与驾驶的安逸感都有着更高的要求。而雷克萨斯RX L在这点上延续了一贯的优质表现。

车内采用了大量软性皮质包裹，触感非常细腻，整体展现出了豪华品牌应有的质感。方向盘同样使用了真皮包裹，造型比较粗壮，但握起来手感很棒。座椅很宽厚，填充也很柔软，对于人体的支撑性和包裹性做的也比较到位。

前两排座椅均支持多向调节，其中第二排座椅前后移动范围可达14cm，对于用户来说可以灵活掌控自己的空间需求。而第三排座椅还支持电动折叠，平时使用或收起都很方便。与此同时，分区自动空调对于7座车型来说更是一个提升舒适度的实用配置。

除了乘坐空间表现出色，雷克萨斯RX L的储物能力同样值得称赞。无论你坐在哪个位置，都可以为手里的水杯或手机找到顺手的地方放置。在7座状态下，RX L的后备厢依旧有着很宽敞的空间，并排放置两个登机箱对于它来说游刃有余。

说完车内，再来看看外观。其实RX L基本延续了5座版车型的造型，采用最新的家族化设计语言，纺锤式进气格栅尺寸更加宽大，也让车头更具视觉冲击力。凌厉动感的双腰线让新车即使加长了，也不会给人比例失调的感觉，反而更显修长。尾部并没有明显变化，“RX 350L”和“RX 450hL”标识彰显了其7座车型的身份。

最后是动力方面，RX 350L车型搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率为294马力，峰值扭矩为356牛·米。而RX 450hL则搭载的是3.5L V6发动机+电动机组成的混合动力系统，两款车配备的均为8AT变速箱。

对于普通消费者而言，选择一款7座SUV需要优先考虑的就是驾乘舒适性和第三排的实际空间。所以，达哥会为预算不多的朋友推荐哈弗H7L，而手头宽裕一些的话，丰田汉兰达是一个不错的选择。

而在此之前，对于那些中产家庭来说，尚没有能力购买像奔驰GLS或是雷克萨斯GX这样百万左右的SUV，但在豪华品牌中又拿不出一辆可满足他们7座需求与定位的车型。但如今，随着雷克萨斯RX L的推出，这一尴尬的局面终于可以被打破了。

论舒适性，RX L继承了家族的先天优势；论第三排空间，汉兰达的好口碑在RX L上同样适用，而雷克萨斯的品牌属性也满足了消费者对豪华品质的追求。当然，鉴于目前RX 350车型已经在国内停售，所以预计未来消费者在国内只能买到RX 450hL一款车型。

最后达哥要说的是，虽然7座SUV市场火热，但雷克萨斯RX L想要成为爆款仍旧不太容易。但对于那些有品位、有态度、经济能力充足，同时又有7座刚需的消费者来说，雷克萨斯RX L或许是他们如今最好的选择。