中国汽车新闻网讯 随着年底的临近，各大车企今年的销量成绩即将揭晓，回首即将过去的2017年汽车市场，可以用几家欢乐几家愁来形容。从大势上看，乘用车市场销量增长持续放缓，甚至出现负增长，大多数车企今年的日子并不好过，可以说车企的好日子已不在，汽车行业已进入蓝海。
而在消费层面，近两年消费升级的趋势十分明显，不少消费者已经开始购置第二台或者第三台车了，对于车的要求越来越高，车所承载的属性越来越多。即使是商务车也要满足一定的家用属性，但车毕竟只是车，有些属性是无法相容的，这将加速租赁市场尤其是高端车租赁市场更快发展，比如你喜欢驾驶SUV但又需要经常用车接待客户，这就需要一台商务轿车了，显然短时租赁是个很好的解决方式。
提前布局租赁市场，东风雪铁龙抢先机
数据显示，目前国内传统汽车租赁市场保有量在2016年超过90万辆，预计2020年达到220万辆规模，年复合增长率达到25%。喷薄的市场下我们可以清晰的洞察到，汽车融资租赁市场已然来到一个巨大的风口。而从目前的租赁用车车型结构看，中高端轿车的比例已达到了26%，面对这个远高于新车销售增长的市场，东风雪铁龙早有洞察，把握先机提前布局这一市场。
在12月15日落幕的“融资租赁的发展与创新论坛暨2017年融资租赁圈年会” 上，作为峰会的首席越享座驾东风雪铁龙C6也来到了现场，获得了到场嘉宾和租赁业大咖的好评。此次峰会吸引了来自全国各地的300多名金租、融资租赁公司老总、央企及名企银行界代表、有关领导、行业专家和媒体参加，影响力颇受瞩目。以此租赁峰会为契机，东风雪铁龙希望能在租赁市场掀起一场变革风暴。
依靠总统座驾C6掀起租赁市场变革风暴
说起租赁市场尤其是高端商务车租赁市场，这么多年来依旧是老三样可选，比如帕萨特、迈腾或者天籁，而实际上随着用户尤其是高端用户对于车的要求越来越高，个性需求也越来越多，这都是租赁公司需要重点考虑的。当然养护成本不仅普通购车用户需要考虑，租赁公司由于单一车型保有量大，更需要重点关注这一成本。在这方面，东风雪铁龙C6优势非常明显。
以保养成本为例，通过上面的对比不难看出，东风雪铁龙C6的单次保养仅为541元，这与很多A级车相当，而同级的君越则要932元，贵了将近一倍。而在油耗表现和百车故障数方面，东风雪铁龙C6与竞品相比同样遥遥领先。可以说，这方面不仅租赁公司可以重点关注，普通购车用户同样可以参考。
当然，东风雪铁龙的优势远不止于此，在中国市场新车那么多，但能开上总统座驾的机会，还真的不多。与硬朗的德系车相比，C6则散发着法系车的浪漫和优雅，尤其是内饰设计，中控台可视区域采用了皮革包裹，做工细腻手感非常好，可以说在内饰高档感方面，C6大大超越了同级竞品。
考虑到商务需求，东风雪铁龙C6对后排乘客舒适性考虑得很周到，除了左右独立空调和座椅加热、通风之外，座椅靠背还可以电动调节角度，最重要的是，前后排座椅都具备了按摩功能。此外，东风雪铁龙C6的AMCS大师级底盘、ADAS高级驾驶辅助系统、全液晶仪表盘以及Citroen Connect车载互联系统等科技感十足的配置，可以说是B级车的价格C级车享受。
而说到价格，东风雪铁龙C6还特别为租赁市场量身打造全新购车模式，能够提供更优的车辆购置方案，不仅有东风标致雪铁龙金融公司的支持、第三方金融的配合，还可以从厂家直接合作购车，没有中间经销环节，进一步节省购车成本。
高端品牌形象 助力企业向上走
无论是租赁公司还是个人用户除了考虑购车成本之外，品牌是否高大上也是要重点关注的，东风雪铁龙进入中国市场25年以来，一直都以年轻化、国际化的品牌示人。2017年更是被东风雪铁龙确定为“品牌提升年”，首先进行了销售网点的形象改造，通过全新的视觉形象系统，展现给广大消费者的是一个“更年轻，更具活力和创造力”的全新品牌形象。对于租赁公司非常看重的售后服务方面，东风雪铁龙一直有口皆碑，2015年及2016年连续两年以全行业最高分荣登J.D. Power中国售后服务满意度研究（CSI）榜首。
而在产品方面，以C6为首的全新一代车型为消费者带来越级购车体验，B级车的价格带来C级的驾乘体验，不仅受到消费者的好评，连一众大咖也为它点赞。国家863主题项目首席专家、清华大学自动化系教授姚丹亚表示：“C6提供的功能都很实用，座椅按摩和通风功能太舒适了，精细的功能并不容易，C6不愧是总统座驾，感觉很不错。”
正是品牌和产品的双重提升，一个全新的东风雪铁龙品牌正向我们走来，这一次东风雪铁龙提前洞察到租赁市场的巨大潜力，提前布局把握先机，全力向着这片蓝海进发。而这次牵手融资租赁峰会，正是顺应了天时地利，东风雪铁龙必将凭借其优质的服务及优秀的产品，在融资租赁行业取得一番好的成绩！
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