8月3日,上海孚创实业发展有限公司(以下简称孚创)武汉分公司暨研发中心正式成立。这是继深圳发布全新美孚1号SM车养护品牌后,孚创在打造上下游一体化服务的又一里程碑,继续加速在数字技术平台的研发与实践,助力行业升级转型。
资讯相信每位司机都绕不开“热车”这个话题,因为发动机整机必须在90摄氏度左右才能更好的工作,那么夏天温度那么高到底需不需要热车呢?
指南VV6这个车型,在WEY品牌的家族中,已经成为了绝对的销量主角。所以WEY趁热打铁,在今年7月推出了在智能配置上全新升级之后的2021款WEY VV6,新增并升级包括生命体征监测、智能座舱清洁、智能语音交互等技术。“达车汇”也对2021款的WEY VV6进行了试驾测评。
试驾7月30日,广州市人民政府新闻办公室在广州市新闻中心举办第161场疫情防控复工复产新闻发布会,解读《广州市氢能产业发展规划》(下称《规划》),并举行广州市氢能专家委员会专家聘任仪式和广州市氢能产业发展联合会揭牌仪式。
资讯一汽丰田官方发布最新销量数据,7月销量79050辆,同比增幅高达40%;1-7月,一汽丰田累计销量达到43万辆,同比增长0.8%,市场份额占比提升至4.7%。
资讯7月31日,正通汽车发布公告称,控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份,潜在收购方为厦门国贸控股集团有限公司。
资讯根据外媒消息,近日韩国电池生产企业SK Innovation与2019年诺贝尔奖得主John Goodenough教授的团队取得合作,二者将共同研发更高能量密度、更好安全性以及更具成本优势的下一代电池技术。
资讯日前,我们从官方获悉, 2020款宝骏E100 E200正式上市,两车的NEDC续航里程提升至305km。售价方面,其中宝骏E100售价区间为4.98万-5.48万元,宝骏E200售价区间为5.48万-6.48万元。
新能源上周六,长安福特全国销售服务机构内部通知了新的人事任命。我们从相关渠道获悉,8月4日起,陈晓波将出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼销售总监兼运营总监,直接向全国销售服务机构总裁杨嵩及全国销售服务机构执行副总裁王金海汇报。
人物8月3日,东风悦达起亚凯酷(ALL NEW K5)内饰外观颜色曝光,共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色,以及黑色、米色、红色3种内饰。
国内日前,宁德时代在深交所发布公告,将非公开发行新增股份1.22亿股,发行价格161元 股,募集资金总额达人民币197亿元。根据公告,本次非公开发行股份将于2020年8月4日在深圳证券交易所上市。
资讯根据保时捷官方发布的财报信息,2020年上半年该企业实现营业收入124.2亿欧元,相比去年同期下滑7.3%;销售利润为12.3亿欧元,相比去年同期下滑26.3%;销售回报率达到9.9%。
资讯记者日前从官方获悉,安徽江淮汽车集团股份有限公司于近日发布了2020年半年度业绩预亏公告,公告显示,公司今年1-6月份实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损1.46亿元左右。相比之下,去年同期数据为盈利1.25亿元。
资讯7月的最后一天(7月31日),上汽通用一起涉及近25万辆别克汽车的召回,成为当月数量最大召回,大幅推高召回市场规模。但整体来看,7月国内乘用车召回市场仍处低位运行,共有8个品牌累计发布9起召回,共计召回汽车356861辆,同比小幅下降4.79%,环比降低47.43%。
资讯7月31日,《工业和信息化部关于修改的决定》正式发布,将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月,进一步放宽准入门槛,激发市场活力。《决定》将自2020年9月1日起施行。
资讯北京时间7月30日晚,理想汽车在纳斯达克挂牌上市,发行价11.50美元,开盘直线上涨37%至16美元。前期闹得沸沸扬扬的“理想上市”传言终于落地。
评论我国汽车业经济“半年报”陆续出炉,疫情“大考”之下,业绩来之不易,月度逐渐向好,中国制造业采购经理指数(PMI)6月为50.9%,较上月上升0.3个百分点。其中汽车制造业生产经营活动预期指数连续两个月高于60.0%,二季度表现“超出预期”;疫情重创下的汽车业,主要指标月度累计同比,降幅仍处深度下滑的泥潭,回归正常水平尚需艰苦拼搏。
评论自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物,包括谷歌、百度、阿里、丰田、福特,所有世界顶级的互联网及巨头厂商都在布局研发自动驾驶,它是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向,已成为各国争抢的战略制高点,而自动驾驶的核心技术也在近年来以迅猛的速度发展。
指南当地时间本周四,大众汽车集团公布了上半年运营状况。受新冠疫情影响,该公司全球累计销量同比下滑27.4%至389.31万辆;销售收入为961亿欧元,同比下降23.2%;息税前利润降至14亿欧元;调整后的运营亏损为8亿欧元(9.4亿美元)。
资讯由于疫情再次扩大,第三季度的复苏势头也面临很多不确定性,无论是华尔街的投资者,还是市场分析师,都很难看到经济大面积复苏的迹象。而作为重要经济支撑的汽车产业,回血复苏更是不易。
评论