东风雷诺即日起特推出针对全国医疗系统公务用车，以及医护人员本人及直系亲属（包含配偶、父母、子女）用车的专属优惠政策，以实惠又暖心的关怀行动回馈奋战在一线的白衣英雄。[详情]
车企战“疫”
“武汉疫情”的爆发，让中国这座世界工厂暂时性的停工了。包括苹果在内，全世界的制造业全部因为“疫情”的出现而把所有排产计划向后推迟。现在经济全球化的大情况下，如果疫区是第一战场，那么保经济就是第二战场。[详情]
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2月13日，乘联会和中汽协相继公布了最新的产销数据。以乘联会为例，今年1月，乘用车产销降幅明显。根据给出的销量显示，2020年1月全国乘用车产销量分别完成139.8万台、169.9万台，环比分别下降32.7%、20.8%，同比分别下降29.0%、21.5%。[详情]
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日产汽车于2月13日正式公布2019财年4月-12月的财务业绩。财报显示，该公司前三季度实现营收75073亿 日元，同比下滑12.5%；经营利润为543亿日元，同比降幅82.7％[详情]
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受春节假期及肺炎疫情持续影响，汽车制造商纷纷停止了生产和销售活动，进入2020年便遭遇惨淡的开局，对业绩的打击不可避免。日前两大自主汽车品牌公布了1月销售数据，吉利、长城1月销量下滑幅度均接近30%。[详情]
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戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）本周表示，欧洲将在2020年推出更加严格的排放标准，而新标准对于戴姆勒集团而言“将是一个挑战”[详情]
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2月13日，吉利汽车公布了2020年1月销量数据：1月总销量111,838辆，SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆。吉利新能源及电气化车型1月销量4,762辆。吉利汽车1月出口量累计2,265辆。[详情]
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2月13日，乘联会公布了2019年1月份全国汽车销量信息。1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比19年1月下降21.5%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。1月环比19年12月的零售下降20.8%的幅度也是历年最低的。[详情]
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2月13日，威马汽车追加捐助价值二百余万元物资，包含口罩在内的医护用品、防疫工作用车，供温州市人民政府防疫领导小组、温州市瓯江口新冠疫情防控小组统一调度使用，全力驰援当地防疫工作。[详情]
车企战“疫”
疫情特殊时期，东风风神从多方面采取积极行动，在面向广大客户推出“五心”保障以后，针对经销商伙伴再次启动第二波抗疫支援行动，出台“一降二升三延四松”政策，分别从商务政策松绑、强化团队战斗力和加强资金支持等方面，切实减轻经销商压力。[详情]
车企战“疫”
面对突如其来的新型肺炎疫情，广汽新能源快速响应，实现了“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱的成功研制，具备“超N95级滤防”与“远程一键杀毒”双重保障。[详情]
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2月12日，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。[详情]
车企战“疫”
加强疫情防控的同时，全国各地企业已经于2月10日开始有序的复工复产，通过自身努力，保持生产、生活平稳有序。上汽通用五菱也在此时率先推出利民活动——“五菱宝骏线上购车节”，让广大的消费者以最实惠的价格享受最便捷的购车服务。[详情]
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2月13日，长城汽车在已经向湖北和重庆捐赠500万元款项和10辆价值115万元长城炮皮卡的基础上，再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元。[详情]
车企战“疫”
2月12日，沃尔沃汽车通过上海市医药卫生发展基金捐赠的第二批医疗设备顺利送达上海市公共卫生临床中心，以及复旦大学附属华山医院、上海交通大学医学院附属瑞金医院等三甲医院。至此，短短十余天时间，沃尔沃汽车计划捐赠的用于支持疫苗研发的100万专项资金和1000万元的紧急医疗物资与设备已全部落实。[详情]
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疫情肆虐，对于普通来说宅在家就是最大的贡献了，而财大气粗的车企而言就另当别论了。在设立了2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金之后，吉利控股集团董事长李书福又豪掷3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。[详情]
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好不容易迈过了被“寒流”裹挟的2019，却不曾想又遭遇了一场突如其来的“暴风雪”。到目前为止，这场疫情带来的影响还在持续。对于汽车行业来讲，2020年的开年无异于“雪上加霜”。[详情]
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受新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续影响，在延迟9天的时间后，大多汽车制造商已于2月10日起陆续开启复工和生产计划。但由于此次疫情影响较大，仍有不少车企复工率受防疫物质及复工条例制约，未能完全进行复工生产计划，其中包括国内销量最大的大众品牌。[详情]
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流通协会于2月11日向国家发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》。[详情]
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本田发布其第三财季（2019年10月1日-2019年12月31日）财报。数据显示，第三财季，本田营业收入为37475亿日元（约合人民币2385亿元），同比下降5.7%；营业利润为1666亿日元（约合人民币106亿元），同比下滑2.1%；净利润为1164亿日元（约合人民币74亿元），同比下降30.8%。[详情]
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