9月10日下午，中国乘联会发布了8月中国市场汽车销量排行榜。据中国乘联会的统计数据，8月份中国市场狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）零售销量为173.4万辆，同比下滑7.4%，轿车、SUV和MPV零售销量分别同比下滑5.9%、8.5%、10.8%，整体呈现负增长态势。不过从环比角度来看，相比7月，8月狭义乘用车零售销量有所增长，轿车、SUV和MPV细分市场销量均有所回升，大众新朗逸、长城哈弗H6和五菱宏光分别夺得各自所在细分领域零售销量冠军。
首先来看最受关注的轿车销量排行榜前15位排名情况，根据中国乘联会统计的零售销量数据，8月大众新朗逸销量增长势头明显，42877辆的零售销量较7月大涨近10000辆，强势反超日产轩逸和一汽丰田卡罗拉重回轿车榜榜首。上月强势登上榜首的卡罗拉8月销量稍有下滑，对比强势增长的新朗逸和轩逸最终名落探花。
值得一提的是，在中型车领域，8月广汽丰田凯美瑞以15350辆的销量强势进入前15位，而凯美瑞的直接竞争对手大众帕萨特则被挤出前15，从销量来看，全新换代的丰田凯美瑞还是比较成功的。
相比轿车榜动辄破3万的火热状态，SUV细分市场要显得冷清一些。8月SUV销量榜冠军依旧是哈弗H6，不过相比上月，哈弗H6的销量并没有明显反弹，增长幅度在1000辆左右，以25582辆（长城官方销量快报给出的数据是26697辆，统计标准不同）的销量险胜大众途观，暂时保住了SUV销量榜冠军。不过，相比7月还有2000多辆的领先优势，8月哈弗H6和大众途观之间的差距仅有229辆，领先优势非常微弱，照此趋势发展下去，大众途观力压哈弗H6登顶的日子已经指日可待。
8月SUV销量榜前15位值得关注的点还有日系品牌的齐发力。8月SUV销量排行榜前15位中有6款日系车，其中本田双子XR-V和缤智销量双双突破1.2万辆，而前半年在风口浪尖度过的本田CR-V也重回稳步增长的轨道，销量较上月猛涨3000多辆，重回SUV销量榜前10只是时间问题。
此外值得一提的还有作为豪华中型SUV的奥迪Q5销量成绩也相当可观，以11001辆的销量强势进入SUV榜前15。消费降级？不存在的。
8月的MPV榜和7月基本一致，冠亚军还是雷打不动的五菱宏光和别克GL8，不过在销量季军的争夺上，上市不久的比亚迪宋MAX近来增长势头强势，以10438辆的销量力压宝骏730拿下销量季军。果然，MPV也是要看颜值的。
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