借巴黎国际车展主场之势 雷诺开启新能源反击战

中国汽车新闻网讯 今年的巴黎国际车展，相比上一届略显冷清，包括大众、沃尔沃、福特、英菲尼迪等都未参展，但这并未妨碍主场作战的雷诺发布一系列的战略规划。在车展开幕前夜，雷诺电动车之夜如期举行，在现场雷诺K-ZE全球首秀，而它则专为中国新能源市场而来，藉由此车有着120年历史的雷诺正式向新能源市场吹响了冲锋的号角。

雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩

在电动车之夜现场，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩宣布公司将采取两项重要措施来实施电动化战略。2019年，雷诺将在中国推出一款全新的、经济型的、SUV风格的都市电动车K-ZE。2020年，雷诺将在三款畅销车型上引入混动型和插电混动型版本，在相关市场推出。电动化是雷诺集团“驾驭未来“战略规划中的重要步骤。

中国市场不仅是传统燃油车全球销量第一的市场，同时也是新能源车尤其纯电动车全球第一大市场。在2022愿景指导下的雷诺集团，同样非常看重中国市场。在电动车之夜上，戈恩的演讲中重点提及中国电动车市场对于雷诺的重要性。因此，2019年雷诺K-ZE首先在中国大陆市场上市。这款车由易捷特新能源汽车有限公司（eGT）开发并在本地生产。

雷诺集团亚太区主席、中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰

雷诺集团亚太区主席、中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰在接受“汽扯扒谈”采访时表示：“全新的电动车K-ZE出自全新的平台，是A级的轻巧型车，为中国的需求做设计，而且与中国供应商合作，本土供应商占比90%以上。”

据官方介绍，雷诺K-ZE是一款全球性的、A级的、SUV风格的都市电动车。根据新欧洲行驶循环测试（NEDC）的标准，其续航里程超过250公里。除此之外，雷诺K-ZE拥有双充电系统，用户既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电。目前所展示车辆为show car车款，后续还会进行量产化的改进。

除了K-ZE会在明年国产之外，雷诺确认将在2020年产品更新周期中强化电动车战略，在Clio车型上引入混合动力版本，在梅甘娜（Megane）和卡缤（Captur）车型上引入插电式混动版本。当然，除了新能源战略规划之外，在今年的巴黎车展上，雷诺还依托EZ-ULTIMO概念车展示对于未来出行的畅想。

目前，包括奔驰、宝马、大众、福特等品牌在内的主流车企，基本都致力为未来转型为出行服务商，而不仅仅是汽车制造商。而在本届巴黎车展上，依托主场之利的雷诺，发布了全新概念车EZ-ULTIMO，以非常细致而直观场景化方式展示了对于未来出行的畅想。

雷诺EZ-ULTIMO（发音为“EASY ULTIMO”）是一种全电动、互联的自动驾驶车辆。这款豪华自动驾驶车辆旨在为特定行程、巡回或一日预订提供服务。可通过各种方式使用它。比如通过EZ-ULTIMO，航空公司可为其头等舱或商务舱客户提供机场接送服务，实现点对点的高端体验，包括本地化、个性化的内容和流畅的导航服务。

雷诺电动车业务高级副总裁罗吉乐表示：“我们主要想通过EZ-ULTIMO提供非常与众不同的出行服务，提供独家优质的乘坐体验，同时又可以让它的价格非常合理，能够适合所有人。通过设计能够让人感觉好像在家里面，是你的客厅在移动，带着你去旅行。”

可以看到，无论是新能源还是共享出行领域，雷诺在本届巴黎车展上发布了全新的战略布局，与其他汽车厂商相比，一个加速转型的雷诺正朝我们走来。目前的关注点则主要集中在新能源领域，中国市场成为雷诺的重中之重，K-ZE的未来将直接决定着雷诺在新能源领域的发展。