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SUV市场销量下滑 斯柯达SUV车逆市上扬靠什么

来源:汽车信息网 | 2018-10-16 08:59:53
对于任何一个品牌来说,精心的产品布局和规划只是一方面,最终想让消费者买单还是要靠产品实力说话。

中国汽车新闻网讯 近两年来,我国整体车市进入微增长态势,但SUV市场仍旧保持着高温不退,到2017年,SUV车型的市场保有量已突破1000万辆,几乎做到了与轿车市场分庭抗礼。然而进入2018之后,一直以来处在高速增长期的SUV市场却出现了“急刹车”。

增速的放缓,加之国人在消费理念上的升级,让整个SUV市场的竞争加剧,优胜劣汰趋势也变的愈发明显。而正是在这样的大环境下,一向以高可靠性著称的德系SUV便成为了消费者们的首选之一,热度也是不断提升。其中,斯柯达品牌更是凭借SUV家族的亮眼表现,成功在中国市场迎来了“第二春”。

2017年对于斯柯达品牌而言有着重要的意义,因为这不仅是其进入中国的十周年之际,同时也通过柯迪亚克的上市,宣告了品牌SUV产品攻势的大幕正式开启。

如今中国早就成为斯柯达在全球最大的单一市场。在过去的十年中,斯柯达的全球销量已经实现翻倍,其中中国市场的贡献功不可没。而想要让这份纪录再创新高,斯柯达要做的就是学会如何更好地抓住中国消费者的心。

完善产品布局,拿下最热门市场

考虑到中国消费者对于SUV产品的热忱,斯柯达明白仅靠Yeti单一车型作战是不行的,因此,加强SUV产品攻势就成为了斯柯达在华投资和实现业务增长的重点,而柯迪亚克就是这轮攻势中的“急先锋”。

与此同时,随着中国消费者在细分市场的诉求发生转变,“专而精”逐渐替代“大而全”成为主流,斯柯达在今年又相继推出了柯珞克和柯米克两款精品SUV车型,进一步丰富了旗下SUV家族布局的同时,也让斯柯达在面对SUV市场退潮现状时可以做到“逆流而上”。

其实可以打好这场优胜劣汰的攻坚战,斯柯达绝非采用了堆叠产品这样“有勇无谋”的战略。在“柯家班”的三兄弟中,柯珞克和柯米克都定位于紧凑级SUV,而柯迪亚克虽然是中型SUV,但其入门车型的价格也完全具备“以大打小”的资格。可见,斯柯达已经为拿下目前竞争最为激烈,同时也是需求量最大的紧凑级SUV市场做足了准备。

另外说到价格,这三款车的售价区间基本上做到无缝衔接。这样做的最直接好处就是让消费者在购车时,可以不用把它们拆成三款单一车型看待,而是形成一个整体车系,让选择更为丰富和从容,自然也就能更好地带动整体销量的提升。

传承家族基因但性格鲜明的产品特性

对于任何一个品牌来说,精心的产品布局和规划只是一方面,最终想让消费者买单还是要靠产品实力说话。

一直以来,斯柯达产品固有的德系工艺、大空间、高性价比以及出色的燃油经济性都颇受消费者的好评。而如今这三款SUV家族产品不仅继承了这些优质的特性,同时全新的家族式水晶切割设计也给人一种焕然一新的感官体验。

三款车在造型上可谓“一脉相承”,大尺寸的直瀑式进气格栅极具视觉冲击力,水晶切割般的线条既让车身充满张力,又营造出精致细腻的雕塑感。可以说,在颜值当道的今天,新一代的斯柯达SUV家族已经完全不落下风,甚至相较各自的竞品车型都更具特色。

当然,根据不同的定位,它们之间也有着鲜明的特征。例如柯迪亚克提供了5座与7座两个版本,同时动力性能强劲,0-100km/h加速只需7.5秒,而百公里综合油耗却低至6.8L。再加上1.17㎡全景大天窗以及诸多智能科技配置,都让它深受家庭用户,尤其是许多二孩家庭的欢迎。

柯珞克在产品力的塑造方面则主打均衡实用。不仅刚毅硬朗的造型设计非常契合消费者对SUV外形的期待,同时在车身尺寸、动力油耗方面相较同级车也拥有不错的优势。此外,前方安全辅助系统、盲点监测、带走停功能的ACC自适应巡航、智能疲劳提醒以及全LED大灯等装备的加入也进一步增强了其竞争力。

作为斯柯达SUV攻势的最新成员,柯米克主打的便是入门级紧凑SUV市场,而10.99-13.09万元的售价也无疑使其成为市场中最具性价比的欧系SUV之一。值得一提的是,柯米克还全系标配的8英寸大屏并集成了智随互联系统,同时出色的乘坐储物空间以及原汁原味的德系操控感受,也都让它对于首次购车的年轻消费者充满诱惑力。

销量占比近5成,SUV攻势风头正劲

可以说,在这“三兄弟”身上,斯柯达将“大而全”的实用性与“专而精”的品质感做到了非常完美的融合,打动消费者似乎顺理成章,而这也实打实地反应在了数据上。

数据显示,在今年上半年,斯柯达SUV的销量占据了总销量的近三成,远高于去年同期的11%。而到了今年8月,斯柯达这三款SUV单月销量占比也已经接近整个品牌的近5成。

由此不难看出,国内消费者对于SUV车型依旧是偏爱的,只不过是将这种爱抒发的更为理性,只有不断朝着精品化方向发展的产品才能得到他们的青睐。就比如,斯柯达。

如今,市场已经认可了其SUV产品攻势的正确性,相信在这股强劲势头的推动下,实现2020年在华汽车销量翻倍的目标并非难事。当然对于消费者而言,这当中的过程或许才是最值得期待的。

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