中国汽车新闻网讯 10月22日，华人运通企业战略在上海发布，标志华人运通正式加入“造车新势力”大军，全新理念和愿景让人感到眼前一亮，华人运通所思考的，已经不仅局限于车辆本身，而是在考虑车、路、城之间的协同，意在改变人类出行。
除此之外，还正式发布了两款概念车——Concept A Active-agility和Concept H Hypervelocity。华人运通虽然是家由众多明星高管组成的新型车企，但外界对其所知甚少，那么华人运通想要改变人类出行的方式，依靠的究竟是什么？
“三智”是怎样一个概念？
简单的来说，华人运通把汽车、道路、城市作为一个统一的整体进行架构体系的设计，将物联网和互联网有机地结合起来。而智能汽车将作为车、路、城中三大体系的最重要的载体。利用汽车科技和物联网技术，让车成为其中的移动信息载体，肩负参与者和信息贡献者的一个角色。通过智慧城市的协调管理最终解决目前的交通拥堵问题。
智能汽车，指的是智能网联汽车的开发与制造，这与目前许多造车新势力和传统车企在做的事情是一样的。但是，华人运通提出，其所开发的智能汽车还将作为信息和能源的载体，打通基于交通层面的神经网络，并将每一辆车作为一个分布式的能源系统。
智捷交通与智慧城市则是一个相辅相成的概念，利用云计算、大数据、AI等技术，将整个的交通信号，与其他车进行互联等等，用V2X的方式将整个城市串联起来。
基于智慧城市的构建，华人运通的业务布局将聚焦五大板块：全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台（Digital House），来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。
同时，使得路与城的信息能够支持面向未来的智能车辆的运营。HOA超体智能架构平台就是要实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。
引人共鸣的设计理念HOD（Human Oriented Design）为基础打造的Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车，宣示了其“为人所有、为人所造、为人所享”的设计理念。
Concept H Hypervelocity
Concept A Active-agility
以人为本的整车开发技术HOV（Human Oriented Vehicle），突破传统车企的“汽车工程”单维度，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以车、路、城三个维度综合考量整车开发。这样的情景，就是华人运通描绘的“三智”战略的全景。
关于未来的前期落地
据了解，全球领先开放式的电子电气架构、未来出行的物联网和互联网信息的互通、数字化管理经验使华人运通在自动驾驶方面显得游刃有余。目前，华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。
同时，华人运通正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。华人运通联合创始人首席技术官马克·斯坦顿表示，轮毂电机这项技术的创新应用让华人运通能够不断地探索不同的可能性。最重要的是，华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中，并在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展。
此外，华人运通在智捷交通、智慧城市的打造上，也迈出了坚实步伐，其已启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目。据悉，该项目是国内首个按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。华人运通全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。
目前，华人汇通只发布了2款概念车，还没有实际的新车推出计划。同时，其“三智”战略的落地，也需要一定的发展时间。经过一年时间的人才储备，以及公司战略的明晰，华人运通已经具备迈出第一步的能力。但是面对汽车市场愈加激烈的同品竞争，以及新造车势力生死节点的逼近，留给华人运通这样初创公司的时间并不很多。如何能够持续造血，应该是华人运通首要思考的问题。
京公网安备 11010502053454号