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车展开幕在即 从展位分布来看与往届的不同

来源:中国汽车新闻网 | 2019-04-10 14:20:13
虽然此次车展的展位面积与历年车展相差无几,但从各车企的展台布局来看,还是和往年有很多不同的。

中国汽车新闻网讯 到今天,离上海车展开幕也只剩下五天时间。

在车展没有开幕前,不管是车企,还是媒体都在为车展做着准备。有的忙着准备发布会内容,有的忙着制定车展报导内容方向。

4月9日,上海国际汽车展览会官方公布了本届上海车展各展馆展位的布局。展出总面积超过36万平方米,启用国家会展中心(上海)全部12个室内展馆,其中乘用车9个馆(1H、2H、4.1H、5.1H、6.1H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H),诸多海内外主流汽车品牌均以高规格参展。

虽然此次车展的展位面积与历年车展相差无几,但从各车企的展台布局来看,还是和往年有很多不同的。

上汽自主及合资品牌豪气包下1号馆

作为东道主,上汽集团及旗下品牌有着先天优势,直接承包本届上海车展的1号展馆。包括上汽集团自主品牌上汽荣威、名爵、大通,合资品牌上汽大众、雪佛兰、别克、新宝骏、凯迪拉克等几大品牌。

在1号展馆中,上汽大众新Polo Plus、上汽大众途昂Coupe、雪佛兰新创酷、创界、别克新昂科拉家族、宝骏RC-5等几款新车型值得关注。不过,上汽自主品牌并没有更新的产品展出。

自主高端品牌“单独”参展

随着自主品牌向上的声浪越来越高,不少车车企也都纷纷推出了自家的高端品牌。不过在本届车展上,大多数自主高端品牌都选择了“单独”参展。

比如领克的展位在7.1H馆,而吉利汽车却在7.2H馆;WEY在6.1H馆,而长城哈弗的展位则在5.1H馆。

要知道,通常像丰田和雷克萨斯、本田和讴歌等都会将双方的展位靠的比较近,既方便消费者赏车,也能连带提升品牌影响力。而无论是从此次上海车展的展位布局,还是日常传播上看,自主品牌似乎更强调高端品牌独立性。

新能源品牌展位比较分散

在之前的广州车展上,新能源展馆吸引了不少观众的注意。在本届上海车展上,在展馆布局来看,并没有新能源专用展馆,各个新能源品牌穿插在传统品牌之间,将给关注新能源的观众带来不少麻烦。

同样,新势力车企的兴起,为汽车市场带来了新产品和新理念。这些车企也成为大型车展中的一道亮丽的风景线。本届上海车展,如蔚来汽车、小鹏汽车、博郡汽车、前途汽车、爱驰汽车、威马汽车等,累计十几家新势力车企参加。

同时,这些新势力车企当中,布置大展台的不再少数。以这样的规模来看,给新势力车企一个专属的展馆更为合适。这样不仅能将品牌集中,同时还能为观众观展带来更多方便。

首次设立未来出行展区

在过去的几年里,汽车“新四化”的发展趋势,已经由此前的概念逐渐转入实际应用阶段。在本届上海车展上,专门设立了未来出行展出。

此次设立的新出行展区,吸引了中移智行、地平线、ALIOS、威力登、小马智行、禾多科技、安吉星、远景能源、SKI、中国电科、亚太机电、恩智浦、禾赛科技、亮道智能、北科天绘等业界知名企业积极参展。

其中,展品涵盖新能源、车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达、芯片、高精定位和地图等跨界融合。另外,华为、科大讯飞等供应商也首次登陆上海车展。

从近两年的国内大型车展的趋势来看,新的汽车生活理念正在逐渐成为趋势。同时,在“新四化”的进程中,科技公司正在逐渐向汽车行业伸手。车展已经不再只是车企及相关传统汽车零部件产业的活动,越来越多的科技公司已经跨界而来。就像越来越多的车企参与到CES国际消费电子展一样。

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