中国汽车新闻网讯 在2019上海车展，哈弗展台亮相了一款全新哈弗H6 300万纪念版车型，虽然新车在外观上并没有太大改变，但它内核的变革代表了一个新时代的起步。这是一台搭载了哈弗定制版小度车载OS的H6，也是哈弗品牌与百度Apollo联手合作之后第一次“秀恩爱”。
百度是业内布局汽车智能出行最早的科技公司，也是目前在国内从研发规模和研发深度两方面都领先的公司。而哈弗在2016年就已经和百度在高精度地图定位技术领域展开了合作。
在这之后，2019年4月，长城汽车和百度签署战略合作备忘录，宣布双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据四大领域展开战略合作。
长城汽车股份有限公司技术中心副主任郭岩松（左）、百度车联网事业部总经理苏坦
在上海车展媒体日之后，长城汽车股份有限公司技术中心副主任郭岩松、百度车联网事业部总经理苏坦接受了“达车汇”的采访。
面对未来的小度车载OS系统
“哈弗H6 300万纪念版上所搭载的小度车载OS，就是哈弗与百度Apollo合作的最新成果，小度车载OS是一个完整人工智能车联网系统，接入了百度强大的内容、服务及应用生态，能够为用户提供很好的车载交互体验。”郭岩松对媒体就小度车载OS进行说明。
小度车载OS的强大在于其超强的开放性，这套系统可搭载诸多车载智能小程序，让这套系统可以不断的更新换代功能。
通过“小度车载OS”强大的内容、服务和应用生态，智能车载小程序，可实现轻量化装机，海量服务入口获取，现已集成50余款智能车载小程序，包含音乐、资讯、娱乐、购物、亲子、旅游、工具等各类应用。
小度车载OS还可以实现真正的智能语音交互。
郭岩松对此解释：“之前的语音交互更多是你问我答，现在的小度车载OS不但可以实现全局、局部免唤醒，还支持语音播报打断，重新下达新指令等功能。此外，还有情感化语音播报：支持金莎、鸽子等明星音库，真人发音。”
除此之外，这套系统还可以在线视频多端断点续播。接入多平台视频矩阵，具备车机、手机、电视等多端断点续播能力。
比如你在手机上看的一个视频，拿到车上就可以无缝衔接的看下去。
深化智能网联和智能驾驶
哈弗已经在全球建立了智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八大研发中心。未来，哈弗的“过度投入”会继续保持，在5年内全球研发投入将超过300亿元。对于智能网联和智能驾驶的规划，早已提上了哈弗的日程。
在这次采访中，郭岩松还透露了哈弗自动驾驶相关的工作进度：“目前哈弗品牌的自动驾驶系统命名为“i-pilot”(智慧领航系统)，采用北美、印度、中国三地协同开发的模式。现阶段的产品已经达到美国SAE L3级别的性能标准，而且“i-pilot”已经在进行路试，有望在2020年后投产。”
高等级的自动驾驶，很大程度上还是要依靠5G网络环境来实现的，所以哈弗在5G生态方面的打造，也在全面的开展中。
“哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个满足全球24大语言区用户的5G全球智联生态。”
哈弗加大和科技公司跨界合作
作为更好的实现未来智慧城市的远景规划的一部分，哈弗正在加强展开与百度、科大讯飞等互联网公司的跨界合作。这也是哈弗在适应时代，开始加速智能化转型，以及互联网进程的顺势而为。
通过与互联网公司的合作，加强目前哈弗智联系统的智能化功能以及人性化，让其更加方便消费者使用。和科技巨头们的合作，可以让哈弗在汽车圈互联网领域更加专精，让转型进入高速车道。
这也是哈弗构建智能移动交互出行空间计划的一部分。哈弗通过与互联网公司的合作，强化哈弗的智能性和科技感，将生活空间、出行空间和工作空间彻底贯通，形成智能化移动交互立体空间，让一切更加便利。
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