4月份各级别销量排行：日系猛涨与通用狂跌

中国汽车新闻网讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。车市整体还未体现出强烈反弹迹象。

车企涨跌两级分化

4月份车企销量排名波动较大，南北大众的综合销量依然名列前茅，但跌幅近两位数。日系品牌整体表现仍然强劲，有五个日系车企进入榜单，其中广汽本田、东风本田和广汽丰田逆势增长超过20%；北京奔驰和华晨宝马销量同比仍有两位数的增长。

入榜的自主品牌企业有吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱和上汽乘用车等，除长城外，其余自主品牌销量均跌幅不小。上汽通用4月份40.1%的销量跌幅让人意外，是榜单跌幅最大的车企。排名也下滑到第五名，与大众拉开明显差距。

轿车榜单：雅阁销量翻番 帝豪掉出前十

4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%；1-4月累计销量327.0万辆，同比下降9.9%。

在4月份具体轿车销量排名中，桑塔纳、雅阁、凯美瑞、飞度等车型均实现较大幅度增长，其中雅阁销量增长幅度达到惊人的131.4%，在目前车市取得如此成绩确实不易。而卡罗拉、捷达、速腾和帝豪均出现两位数跌幅，其中帝豪是榜单中跌幅最大车型，因此也跌出轿车销量前十名，但是仍是榜单中唯一自主品牌车型。

SUV榜单：CR-V强劲反弹 宝骏510减半

4月份SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%；1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%。

在4月份SUV具体车型销量榜单中，车型两级分化表现更为明显。大多数车型呈现两位数大幅下滑趋势，自主品牌宝骏510、博越和荣威RX5成为跌幅最大的前三名。长城虽然H6下滑明显，但是凭借哈弗F7和M6优异表现，守住SUV整体销量第一地位。本田CR-V销量出现强势反弹，已走出去年“机油门”风波。日产奇骏与奔驰GLC同样是两位数增长，体现出非常强的产品吸引力。

MPV榜单：老车型下跌多 新车型抢眼少

4月份MPV销量10.1万辆，同比下降26.7%，环比下降22.5%；1-4月累计销量47.2万辆，同比下降21.0%。

4月份MPV车型具体榜单中，老款车型除欧诺外，均呈现两位数下滑，其中瑞风与宋MAX下滑幅度最大，新车型表现并未带来太多惊喜，宝骏360与嘉际成为进入榜单前十新车型。

新能源榜单：涨势良好

4月份新能源狭义乘用车销量8.6万辆，同比增长24.6%，环比下降18.9%；1-4月累计销量33.5万辆，同比增长83.9%。

4月新能源车型榜单中，除江淮IEV 6E外，其他车型依然保持大幅增长。不少新能源车型月销量已经稳定在3-4千辆，体现出新能源车型已经逐步被市场所接受。

在4月份各车企和车型榜单中，看到在车市整体不景气情况下，车企和车型市场表现两级分化情况愈发明显。预计今年更多企业将主动调整营销策略，车市竞争也将更为激烈。