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时隔一年再现正增长 6月乘用车销量176.6万辆

来源:中国汽车新闻网 | 2019-07-09 10:31:22
乘联会7月8日发布的最新数据显示,6月国内狭义乘用车市场销量约为176.57万辆,环比增长11.6%,同比增长4.9%,车市时隔12个月后再现月度正增长。

中国汽车新闻网讯 乘联会7月8日发布的最新数据显示,6月国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆,环比增长11.6%,同比增长4.9%,车市时隔12个月后再现月度正增长。6月零售增量以国六区域在月底前须“被迫”完成清理的国五车型为主。此外,今年前6个月,国内狭义乘用车市场累计销量约为995.39万辆,累计同比下滑9.3%。

从细分市场来看,6月轿车销量88.68万辆,环比增长10.3%,同比增长2.2%;SUV销量约75.69万辆,同比增长10.8%,环比增长12.9%;MPV销量约12.24万辆,环比增长13.7%,同比下滑6.9%。豪华车零售同比增24.9%,主流合资品牌增长9.1%,自主品牌下滑8.3%。

“国五清库存”拉动车市

随着7月1日国五排放标准大幅提早实施,在占全国销量60%以上的经销商面临巨大的清理库存压力。大部分经销商在6月底前基本清理完成国五库存,6月末的经销商的总体库存水平也大幅降低到历史低位。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“6月车市销量的异常反转,主要源于经销商迫切需要在7月1日前清理完‘国五’库存车辆,但大幅降价清库存无疑令经销商损失巨大,因此6月车市销量的提升并不能代表车市真正回暖。”

由于国五库存消化的时间紧、任务重,加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态,在给经销商和厂家带来巨大的压力的同时也对汽车生产带来了极大影响。5月,受国五车型减产、国六供给不足影响,狭义乘用车产量同比下降达23.2%。而至6月,狭义乘用车共生产1564980辆,环比上涨6.4%,同比下滑幅度略有缩小至17.6%。

综合来看,1-6月,狭义乘用车共生产9761992辆,下滑幅度仍达到16.3%。尽管“国五国六”切换过程虽对市场造成了很大冲击,但目前来看国六车型产量已经开始逐步提升。

新能源同比增长98.7%

新能源汽车方面,在6月新能源补贴进入过渡期的情况下,新能源车仍批发13.4万辆,环比增长38.7%,同比增长98.7%;1-6月,全国新能源狭义乘用车共销量57.7万辆,同比增长65.9%,这足以说明新能源乘用车在逐步摆脱对政策的依赖。

6月纯电动乘用车的A级车增量最强,占比达到纯电动乘用车的58%。6月纯电动表现很强,插混车同比下降8%,合资车企逐步成为插电混动车型的核心力量。同时,网约车和出租车市场对电动车需求的快速扩大,也成为了电动车销量持续走高的因素,而该出行市场对于电动车未来的发展也提供了充足的空间。由此不难看出,我国新能源汽车市场仍具备很大的发展潜力。

随着6月经销商清理库存节奏放缓,乘联会预测,今年7月,国内乘用车市场仍面临压力。“5-6月大幅促销扰乱了汽车市场正常的价格走势,终端价格修复需要一段时间适应,加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应。7月购置税新政策实施,购车具体是否优惠,消费者存在观望态势”崔东树说道。

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