捷豹路虎销量连续两月环比增加 或将实现“触底反弹”

今年上半年在复杂、多变的政治、经济环境下，全球汽车行业均面临挑战。各大车企的财报中，下滑成为普遍现象，真切感受着从去年延续至今的下行压力。在此背景下，捷豹路虎能够实现扭亏为盈，正是得益于自去年开始的全面调整举措。

根据数据显示，从今年的5月开始，捷豹路虎已连续两个月实现在华销量环比增长，与此同时经销商库存水平也大幅得以优化，相较半年前减少了超过30%的库存绝对量，进口车型也实现了三年以来的最低点。

此前有媒体采访捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国区总裁潘庆时了解到，捷豹路虎在营销策略上也做出了主动调整。潘庆坦言：“调整是痛苦的，但阵痛是可以克服的，捷豹路虎要重视的是长期战略，在阵痛中更需要轻装上阵。”

中国作为捷豹路虎全球最大单一市场，从去年7月开始，捷豹路虎已经敏锐预测到市场的变化，并着手对自身发展进行调整。“目前，我们正在做的是回归基础，做好基本功。”潘庆说道。

首先，从推动到拉动：转变发展模式，不盲目追求销量，在保证经销商盈利前提下，促进经销商主动提升发展质量；其次，从繁到简：聚焦经销商盈利，商务政策和流程更加简化、聚焦、透明。第三，从被动到主动：帮助经销商做到各种超前预测，实现政策的最大化利用，确保经销商拿到返利。

潘庆还表示，在今年上半年捷豹路虎主动调整的第一件事情，就是改变营销体系。因为捷豹路虎维修配件都是需要进口，所以在维修服务上会耗费太多时间，为了能够为国内客户更快更方便的解决问题，也已在上半年与各地经销商统一了思想，希望不用通过英国团队，而是在中国建立新的团队计划落地，对此捷豹路虎认为这是上半年最成功的一件事。

此外，在产品研发上，捷豹路虎继续推行“双引擎 双创新”未来出行战略，在中国成立了先锋设计团队，本土研发团队规模在过去的一年里翻了一番，成立了智能互联、自动驾驶、未来电池等创新技术团队。

随着国六标准将于7月在全国主要省市提前实施，此前受该政策影响，一部分消费者在观望，希望购买国六新车，将在一定程度上刺激终端零售，因此市场普遍看好三季度车市。并且伴随捷豹路虎的调整逐步到位，经销商经营状况进一步改善，以及品牌、产品等全面发力，或将成为其触底反弹的上佳时机。