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F1将下调预算至1亿美元 法拉利和红牛强烈反对

来源:汽车信息网 | 2020-04-03 10:50:21
下周一,也就是4月6日,F1车队将召开电话会议,讨论进一步削减预算帽的上限。根据此前达成的协议,F1设定的预算帽为1.75亿美元,计划从2021年开始实施。但是现在,小车队希望把这个数字砍到1亿美元。

中国汽车新闻网4月3日讯 下周一,也就是4月6日,F1车队将召开电话会议,讨论进一步削减预算帽的上限。

根据此前达成的协议,F1设定的预算帽为1.75亿美元,计划从2021年开始实施。但是现在,小车队希望把这个数字砍到1亿美元。

 

因为全球性的新冠疫情,F1已经宣布取消/延期了季初的前8站比赛,何时能够恢复仍不得而知。没有比赛就没有钱,突发的疫情让F1不得不紧衣缩食。截止目前,已经采取的措施包括:

1,将夏休从8月提前到4月,并将工厂关闭的时间,从3周增至4周。

2,F1有史以来第一次要求引擎工厂也关闭,时间为期3周。

3,将2021年的F1新规,推迟到2022年实行。当前F1的底盘,将使用两个赛季。

同时讨论的还包括从2020年结束开始,冻结引擎的发展,在2021年结束之前,禁止对变速箱、羊角、悬挂部件、防撞结构和散热器进行改进。

 

如今,预算帽将成为下一个议题。小车队认为1.75亿太高了,要求砍到1亿美元,把豁免的部分取消,包括车手薪水。法拉利和红牛反对这样做,因为他们认为这有点反应过度了。

 

据德国媒体Auto Motor und Sport报道,红牛表示如果能将新规推迟到2023年,他们愿意接受1.5亿美元的预算帽。梅赛德斯F1车队预计没有意见,因为他们背后的主机厂戴姆勒和雷诺F1车队背后的主机厂甚至希望砍掉更多。

 

对于红牛提议的1.5亿,法拉利认为是没有意义的,因为小车队的预算本身就低于这个数字。据报道,削减预算的措施,法拉利更建议在实际的运作中去省钱,比如从大奖赛的周五开始,禁止车队再增加新的部件。

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