汽车信息网7月9日讯 2018年，在中国汽车市场出现增长拐点，行业进入深度存量竞争阶段时，奇瑞控股正式发布了旗下全新的产品序列捷途。经过3年多的发展，在全国布局超过1600家销售服务网络的基础上，捷途产品序列的整体销量已达到近40万辆规模，创造了自主品牌新锐SUV增速第一的业绩，并收获了150万+粉丝的拥趸。
7月8日，以“新捷途 新旅途”为主题的捷途汽车品牌之夜活动在京举行。在此次活动上，捷途产品序列正式更名捷途汽车，晋级为奇瑞控股旗下的独立品牌。奇瑞控股集团董事长尹同跃认为，捷途汽车做到了技术和温度的结合，并成为了传统汽车品牌中的“新势力”。
持续强化“旅行+”生态
自诞生之日起，捷途产品序列就围绕着“旅行+”出行生态进行品牌战略。如今晋级独立品牌后，捷途汽车也将对品牌战略发展的进行再次升级，未来致力于成为“旅行+”生态的领导者。
据“汽扯扒谈”在活动现场了解，迈入全新发展阶段后，捷途汽车将植根于“+生态”、“+互联”、“+产品”、“+体验”等四大品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。并布局全场景出行产品规划，组建用户“旅行+”体验师，为用户打造智慧出行和健康生活的空间。
同时，奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语还在现场透露，捷途汽车到2026年将在全球范围内布局10个产品生产基地，并将市场扩大到全球60个国家/地区。在海外市场的营销服务网络建设将达到1000家的规模。
而在国内市场，捷途计划在未来几年内，研发方面投入300亿元用于“旅行+”战略的发展，并每年推出一到两款全新车型，在目前捷途X70和捷途X90的基础上，布局捷途X-1以及捷途X-2等新产品，形成4大SUV产品系列。以及由MPV、硬派越野车和皮卡等3种车型组成的跨界系列，和N系列的混动车型为主的“4+3+N”全场景出行产品规划，最终达到每年100万辆的销量规模。
昆仑架构打造全新车型
作为此次活动的另一个“重头戏”，代号为捷途X的全新概念车也正式亮相。这款定位为A级SUV的概念车也将成为新捷途战略的落地之作和“昆仑”架构的首发车型。据了解，全新“昆仑”架构拥有L5级别自动驾驶、A lot无线拓展、即插即用、中央计算机和千兆以太网等优势，突出打造车辆的旅行智能化和健康可视化等特点。
捷途X采用了更加年轻化的交互设计，线条流畅饱满，整体造型兼具运动感与科技感，将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果，为用户前沿智能驾乘体验赋能。
在技术层面，新车仍将共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞“鲲鹏”动力平台。同时，新车在研发之出就秉承着用户共创和用户出行场景化的理念，每一个设计、每一个配置、每一个场景都来源于用户的反馈与验证。它不止于车，更兼顾了用户的出行场景、体验和情感。
可以说，捷途X这位“新成员”的加入，无疑将会进一步完善捷途汽车的产品矩阵，满足用户全场景出行的更高需求。同时，基于用户共创的理念，捷途汽车在活动现场也正式开启了品牌新LOGO和捷途X新车名称的全球征集。
三最营销打造共创平台
目前的统计数据表明，捷途汽车35岁以下用户占比达到60%，产品设计个性化、用户经营人性化和圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。未来，新品牌独立后将开启从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。
基于此，除了新品牌规划和新产品布局，捷途汽车在营销方面也没有放慢脚步。捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用在现场表示：“捷途汽车营销进入2.0阶段后，将持续践行‘三最’营销理念，用最理解用户的需求、更贴近用户的营销和更愉悦用户的体验，来满足年轻消费群体。”
具体来看，捷途汽车将通过产品共创、品牌共创和生态共创，组成更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。
总结：
在尹同跃看来，捷途汽车还是个只有3岁大的“孩子”，但3年40万辆的销量成绩也让它成为奇瑞集团整体销量构成中重要的增长引擎。随着品牌独立和产品战略的升级，捷途汽车做好了准备，化身“行动派”来定义新的旅途。同时，昆仑架构的发布和全新车型的推出，也将助力其在竞争激烈的市场中，进入到开疆扩土的全新征程。
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