奥迪电动化提速，2033年停止内燃发动机生产

汽车信息网8月27日讯 现阶段，各大车企在转型电动化的道路上已经纷纷提速。其中，作为在新能源领域已深耕多年的奥迪品牌，不久前宣布将自2026年起，面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型。

8月25日，在2021奥迪媒体日上，随着“Vorsprung 2030”战略的发布，奥迪在未来聚焦可持续增长和差异化发展的同时，全面转型电动化的路线图也清晰地展示在了我们面前。

差异化与创新发展是成功关键

从首款纯电动车型e-tron在2018年首发亮相开始，奥迪便正式开启了电动化的转型之路。根据奥迪的规划，在2025年前还将投资150亿欧元，用于电动车的开发。

除了在2026年仅推出全新纯电动车型外，奥迪还计划到2033年，逐步停止内燃发动机的生产。目前，全面的电动汽车生态系统正在加速构建中，售后服务范围将拓展至智能硬件及预测性维护等领域。同时，奥迪已经将可持续发展维度将纳入企业管理中。 

“E车汇”了解到，在过去几个月内，奥迪管理团队制定了“Vorsprung 2030”战略，以延续并进一步发展奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。随着电动化转型目标时间节点的确定，奥迪品牌将坚定推动转型进程。

奥迪将持续引领汽车行业并推动创新发展，“‘突破科技 启迪未来’品牌理念在此依旧拥有重要意义，因为全球人类仍面临着如碳排放、全球变暖等诸多重大课题，这只能通过清洁能源技术加以解决。 

“我们的‘Vorsprung 2030’战略将确保奥迪未来长期的竞争力，”奥迪CEO杜思曼表示：“社会变革持续加速，因此，我们也需要加快转型进程。”同时，除了终止内燃机生产的计划外，奥迪纯电动汽车在同级别市场的差异化竞争重点还体现在质量、设计以及为客户不断提供附加价值等方面，这包括围绕电动出行及自动驾驶打造的无缝生态系统。

当前，奥迪拥有众多创新技术，未来还将持续深入发展，例如奥迪空间框架结构技术(ASF)、奥迪quattro、矩阵式LED大灯及大量电动车型相关专利等。面向未来，奥迪还将有更多科技亮点。未来，奥迪技术研发部门也正推进史上最大规模的转型，包括进一步强化车载软件及自动驾驶技术。除了电动出行，提升智能互联、数字服务，拓展自主研发系统的使用也是大众汽车集团的战略重点。

转型电动化中国依旧“唱主角”

未来，中国市场将在战略调整过程中继续发挥重要作用。奥迪预计：到2030年，中国高端汽车市场年销量将达到约450万辆。到2030年，电动车型在高端汽车市场的份额将从当今的约10%增长至约40%。

基于此，奥迪将持续扩大在华业务，包括拓展本土化生产的电动车型，助力中国汽车行业向可持续出行转型的进程。进入中国市场30余年以来，奥迪与合作伙伴一汽-大众一道，在中国拥有包括长春之内的多个生产基地。 

2021年，奥迪携手中国一汽将本土化生产的车型谱系扩展至12款。2022年，奥迪携手第二家合作伙伴上汽大众生产的首款车型将正式上市，并将通过一汽-大众奥迪现有经销商-投资人网络进行销售及售后服务。

奥迪中国总裁安世豪表示：“奥迪持续践行‘在中国，为中国’承诺，致力于满足其全球最大市场的多元客户需求，并积极推动创新。奥迪携手两大合作伙伴中国一汽及上汽集团，已经为迎接未来挑战做好了充分准备。”目前，奥迪已累计向中国市场交付了超过700万辆汽车。仅在2020年，奥迪在华销量就达到727358 辆；2021上半年销量达418749辆。

总结：

“Vorsprung 2030”战略的发布，以及从2021上半年的发展情况看，奥迪正处在正确的发展道路上。创纪录的销量成绩及电动车型的销量增长表明，奥迪正朝着可持续、可盈利的出行方向迈进。在奠定了未来十年的发展框架后，奥迪也将有更充足的信心迎接新的挑战。