奔驰去年在华交付近76万辆 今年推21款新车

汽车信息网1月10日讯 2021年，受到全球半导体供应短缺的影响，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球交付超过240万辆新车。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴持续丰富“新豪华主义”的产品阵容，优化“心豪华主义”的服务体验，向中国客户交付758,863辆品牌新车。

2021年，梅赛德斯-奔驰推出了5款新能源产品。其中，作为首款大型纯电豪华轿车，全新EQS以领先的电动驾驶体验定义细分市场新标杆，其CLTC工况下的电动续航超过800公里；全新EQA SUV及EQB SUV上市，进一步扩充了国产车型阵容；新一代E 350 L插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品收获市场好评。高端车型方面，梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫车型、梅赛德斯-AMG车型和G级车均收到了旺盛的市场需求。

2022年，奔驰将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。

2021年10月，全新戴姆勒中国研发技术中心正式在京启用，总投资达11亿人民币，这将帮助梅赛德斯-奔驰进一步聚焦中国客户需求，持续提高全球竞争力。

2021年，梅赛德斯-奔驰富有吸引力的产品阵容收到市场的积极需求，并持续强化了品牌豪华定位，特别是在豪华轿车及SUV细分市场。其中，S级轿车保持细分市场领先地位；SUV产品家族继续保持强劲攻势，GLE SUV、GLS SUV及G级车尤其受到客户青睐，并取得双位数增长；梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG品牌实现双位数增长；同时，以GLA SUV、GLB SUV及CLA车型为代表的新生代产品家族以动感风范吸引年轻一代用户，亦实现双位数增长。

在“梅赛德斯-EQ”之年，全新EQA SUV、EQB SUV及EQS陆续上市，丰富了不同细分市场的豪华电动选择。其中，全新EQS作为行业首款大型纯电豪华轿车，以超过800公里的续航表现、0.20风阻系数、MBUX超联屏等多个技术维度刷新市场标杆。

2022年开年之际，VISION EQXX概念车完成全球首发。这一梅赛德斯-奔驰品牌有史以来能效最优的车型搭载大量可循环再生材料，全面突破技术壁垒，将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1,000公里。

2022年，梅赛德斯-奔驰将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE即将上市；另有来自C级车、S级车等车型的插电混动产品上市，为不同细分市场的新能源用户带来兼具驾驭乐趣与绿色高效的丰富产品之选；梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版将于年内上市，演绎个性专属的“至臻豪华”。2022年，梅赛德斯-AMG将迎来55周年，梅赛德斯-AMG SL 63等“性能豪华”车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将提速品牌电动化的步伐。