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2月销量受零部件短缺影响严重,比亚迪获第二名

来源:汽车信息网 | 2022-03-11 09:09:50
根据乘联会发布的最近数据,2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆,同比增长4.5%,环比下降39.9%;1-2月份累计销量332.8万辆,同比下降1.6%。

汽车信息网3月11日讯 根据乘联会发布的最近数据,2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆,同比增长4.5%,环比下降39.9%;1-2月份累计销量332.8万辆,同比下降1.6%。

 在经过连续两年的反弹之后,今年的数据稍显疲软。从各个细分车型来看,新能源仍然强劲。2月份卖出27.3万辆,同比增长180.9%,1-2月累计卖出62.4%,同比增长153.2%。

新能源的强势增长带来的是整体格局的变化。重仓新能源的比亚迪,直接排到了自主品牌第一名的位置。甚至在2月所有车企销量排名中,都排到了第二的位置。比亚迪2月份卖出了89102台,同比增长340%。是所有车企2月份数据中最强劲,实现了奇迹般的增长神话。 

从总体排名来看,2月销量前十的车企中,只有一汽丰田同比增长23%,剩下全部单向下跌。一汽大众虽然还在冠军的宝座上,但是同比下跌9.6%。上汽大众没有卖过比亚迪,同比下跌19%。

日系车企明显表现更加强劲一点。东风本田同比增长22.1%,广汽本田同比增长4.3%,广汽本田同比增长40.5%。 

也就是从目前德系普跌,日系普涨的情况来看,德系腾挪了很大一部分市场份额给日系。对于统治了中国合资车市很多年的南北大众来说,可能已经在中国市场初显疲态。

长城和吉利这两家自主品牌的大户,分别下跌了18.1%和7%,至于原因,在官方的解释中是因为零部件供应完全跟不上。尤其是长城汽车受博世ESP供应影响非常严重。 

从车企来看比亚迪是2月份销量榜单中绝对的MVP,也是明星中的明星车企。比亚迪从自主品牌第二梯队,一跃成为所有车企中的第一梯队。

从车型来看,比亚迪有几个关键性的产品大爆发。在轿车领域,轩逸还是老大哥,2月份几乎没变化,表现很稳定。排名第二的是新朗逸,同比下降8.3%。五菱宏光MINI同比增长50.9%,排在第三。排在第四的比亚迪秦同比增长1289.7%,卖出了24501台。

SUV排行榜中,宋同比增长298.8%,强势登顶SUV排行榜第一名。把本田CR-V,哈弗H6,这两个SUV排行榜中常年的霸榜车型都甩在了身后。值得一提的是特斯拉Model Y,同比增长了301.6%,排在SUV总榜单的第五位。

在MPV排行榜中,五菱宏光和GL8依旧是排在前两名的位置。只不过赛那以8499的月销量强势占据到了第三名的位置。

总体来说,2月份是比亚迪非常现象级的爆发一年。甚至可以被称为雄浑奇迹。这和比亚迪很多零件都是自产有很大关系。包括长城在内的很多车企都受零部件供应短缺的困扰。至于比亚迪能否在剩下的时间里继续强势下去,是非常值得观察的一个市场样本。

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