中国汽车新闻网讯 上海车展每年都会有大量的重磅新车、重磅科技发布，今年也不会例外。这其中，丰田携全球首发的两款TNGA概念车亮相本届车展，给出的口号也很特别体验“制造更好的汽车”的初心。而“TNGA丰巢概念”是有什么特别含义呢？简单来说，它是一种全新的汽车生产方式变革。
丰田“TNGA丰巢概念”，从开发阶段就开始的革新
丰田“TNGA”的全称为Toyota New Global Architecture，直译过来是“丰田新的全球体系结构”，这个概念应该理解为丰田全新的体系结构或者生产思路，而不是简单的车辆生产平台。
我们都知道欧洲厂商更早的依赖和传播平台概念，其中最知名就是大众的MQB平台，即横置发动机模块化平台，在这个平台上可以生产从A00、A0、A到B四个级别的车型，一个平台获得了更大的延展能力和共通性，将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享，从而达到最大降低生产成本的目的。
而丰田TNGA丰巢概念不仅仅简单的零部件共通化的问题，在新的生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并且它并不是单一的一个底盘，而是拥有三种为不同车型设定的底盘系统，它们分别适用于小型车、中型车以及前驱的中大型车。
此外，在新车开发流程上也发生改变，目前大多数厂商遵循的都是CE（Chief Engineer 主工程师）生产方式，既从新产品的企划到销售后的市场评价，都对应着同一理念的CE，在这个基础上进行产品的开发。将通过工程师分组开发，更加巧妙、高效的共用零部件和总成。
丰田TNGA丰巢概念，汽车未来发展的走向
作为全球最大的汽车生产企业的丰田，每次变革都会备受关注，“TNGA丰巢概念”对于丰田的意义不言而喻，将是一次全面彻底的革新，到底牛逼在哪里？答案相信就是轻量化、提高零件共用程度。丰田表示，在TNGA丰巢概念下诞生的车型车身强度提升30%～65%；动力性能提升15%而油耗将降低25%，混合动力系统性能也有15%的上涨。
应该说，汽车制造业已经发展超过百年，从最早的单一生产开发生产进化到现在经历了数十年的时间，而随着工业4.0时代的来临，汽车业也将持续发生变革，丰田这次主动出击可以看出其再次引领汽车业的决心和勇气。一直以来，丰田给消费者的印象都较为低调，尽管已经在全球范围内蝉联数届销量冠军，但相对而言，却是发声很少的汽车巨头。不过从近年来的情况来看，丰田也正在改变。
它为其他车企指明了未来新车研发、生产的方向，尤其是国内广大的自主车企，能够避免他们走弯路，付出更多的学习成本。可以说丰田定义了汽车生产的未来走向，当然也是自己的发展方向。据了解，未来TNGA丰巢概念下的车型也将占据6成比例的小型车、中型车和前驱的中大型车款，预计在2018年，新一代雅力士、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞、RAV 4乃至普瑞维亚（MPV）等共10款车型都会采用TNGA丰巢概念打造。丰田将发布的时刻定义为“丰巢之夜”，意义不言而喻，“丰巢”即“蜂巢”，未来将有更多新车从这里孵化！
“丰巢”之夜 两款概念车首发
在昨晚举行的丰田“丰巢之夜”上，正式对外发布了TNGA两款最新概念车，分别为“TOYOTA 丰巢WAY”、 “TOYOTA丰巢FUN”对应未来量产的C-HR，凯美瑞。近年来丰田不断推出风格更加年轻化的新车，融入了很多比较前卫的设计理念，例如“纺锤式”前脸已逐渐成为家族式设计。
应该说，夸张的造型仅是外在的体现，两款概念车最大的“内涵”则是出自丰田最新的TNGA，从开发到生产都与丰田之前的车型有着很大的不同，在TNGA战略架构计划中，丰田的目标是将4000至5000种零件中的半数通用化，范围涵盖了底盘悬架、发动机、变速箱和座椅等零件。丰田表示，它们将加快汽车零件的设计共享化，达成4年内实现零件生产设备投资额减半的计划。而在零件生产方面，丰田力求取得成本降低30%至40%的目标，以提高竞争力。
也就是说，这两款外观、定位甚至动力系统都不一样的车型，它零部件共通率可能超出想象，未来这样的新车型越多，丰田的市场占有率将更为出色。
可以说，在全新的制造理念下，以丰田为代表的车企已经开启变革，进而从研发到制造、再到测试标准都有大幅度的改变，进而影响到消费者的购车需求，让他们更容易了解到什么样的车才是一台好车，如果不主动改变，很可能将会在未来失去竞争机会！
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