李书福：坚守“根”文化，推动汽车产业前行

6月7日，在2025中国汽车重庆论坛上，吉利董事长李书福就汽车行业现状发表了自己的看法，在会上他提到此次讲话是在吉利内部分享的《汽车与道》为主题的洞见分享会的内容浓缩版，还说道全球所有国家和主要市场都有吉利控股旗下汽车产品参与市场竞争，无论是美国、欧洲、还是日本、韩国，形成了覆盖高端、主流、新兴市场的全球化品牌矩阵，产品层次丰富，从每辆两千多万人民币到每辆三万多人民币，满足不同消费者的个性化消费需求。由于全球地缘政治变化，贸易关系重构，世界经济一体化，投资贸易自由化已经成为过去，碎片化、本土化、区域化的全球经济新格局正在形成，过去四十多年的全球化时代已经结束，新形态的全球化时代已经到来。在新全球化时代到来之际，吉利汽车既要更好地为中国用户提供服务，又要更好地为全球用户提供服务，我们一定要进一步发挥世界汽车“根文化”的优势，遵守汽车工业发展规律，把世界汽车“根文化”与中华文化有机融合，形成有吉利文化特征的中国汽车文化、更好地为全球用户提供服务。

吉利正在开启新全球化时代的全球业务发展新征程，我们在开展全球业务的进程中因地制宜、实事求是，与全球同行广泛协同。当今世界汽车工业严重产能过剩，我们决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。我们要充分利用全球过剩产能，尽最大可能地展开务实合作、资源组合，这样做既能利用熟练技术工人、利用成熟的质量保证体系，又能提高同行的过剩产能利用效率，以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行的掌声，为中国汽车工业走出去树立良好品牌形象。

以下为演讲实录：

一年一度的重庆汽车论坛又要召开了，组委会再次邀请我说两句。王侠是行业大侠，我必须接受邀请，说说汽车行业的春夏秋冬。

今天我想说的内容是我在吉利内部分享的《汽车与道》为主题的洞见分享会的内容浓缩版。为什么取题为汽车与道呢？意思是无论汽车技术如何转型，无论汽车形态如何变化，百年汽车发展的根始终没有变，四个轮子加两个沙发的基本结构没有变，无论其它方面的技术怎么变，但百变不离其宗。汽车就是汽车，无论是什么汽车，都离不开基本的物理定律，都离不开如何操控四个轮子加两个沙发，都离不开空气动力学原理，离不开车轮与地面的关系研究，当然更离不开安全技术的研究。无论是电动汽车还是传统内燃机汽车，都是汽车；无论是弯道超车还是换道超车，都离不开道。因此，我今天的发言题目就取名为《汽车与道》。这个道，既是车道，也是人道，更是天道，这三条道的本质就是人间大道，就是人间正道。大道至简，得势者不可任性；人间正道，有理者走遍天下。说假话难圆其说，做亏心事天理难容，中国汽车工业正在人间大道上接受世界的检阅，正在人间正道上面对用户的检查与批评。

在党中央国务院的正确领导下，在一代又一代中国汽车人的努力奋斗下，尤其是党的十八大以来，一系列方针政策的指引下，中国汽车工业取得了长足的发展。今天我能在这里发言，都是因为时代造就的机会，都是因为党的改革开放的伟大政策，我非常感恩。

中国汽车工业虽然取得了巨大成就，但我们也必须明白山外有山、天外有天，必须明白汽车工业是没有尽头的马拉松，有时候跑得越快者不一定是有耐力的选手。马拉松有其自身的规律，与百米赛跑有着本质的区别。到今天为止，中国汽车工业的赛场主要在国内，虽然也有一些出口，但占比极低，且主要出口市场是一些相对有意思的国家。国内竞争也很有意思，有些企业的竞争方式令人难以启齿。在这种情况下，吉利汽车工业如何成为一名优秀的马拉松选手，如何跑出水平，如何锻炼耐力，这就是我们的追求。三十多年来，吉利一直为此而奋斗，为了培养汽车专业产业工人，吉利投资成立了技师学院、技工学校；为了培养汽车研发工程技术人员，吉利投资成立了汽车工程学院；为了培养企业管理相关专业，吉利专门成立了人才集团。几十年如一日，理论联系实际，产学研结合，为吉利人才森林发展持之以恒地实践与探索。为了与世界一流汽车企业展开深度技术合作，更好更快更有效地学习掌握真实世界汽车设计、研发、工程技术，我们冒风险、投巨资收购、投资世界一流汽车公司，深度参与相关汽车公司的专业技术合作，从根本上学习掌握汽车产业马拉松路径，不断地打基础、练内功，把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合，形成有世界级水平根基的吉利汽车产业群。

“根”文化是吉利汽车产业发展的基本理念，打造汽车企业过硬的基本功，必须要有根基。我们在全球投资收购有不同特色优势的汽车企业，其目的就是为了寻找有全球汽车产业优秀基本功的根基，就是为吉利打造优秀的基本功。台上三分钟，台下十年功，每一辆汽车的诞生都有其背后基本功的支撑与能力保证，没有基本功的汽车企业所生产的汽车产品，就好像无源之水、无本之木。汽车企业的成长发展有其自身的规律，必须不断地打基础、练内功，坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明，不抄近路，不走捷径，必须是一步一个脚印才能坚实地走向远方。任何技术都必须要有来源依据，任何创新都必须要有理论支撑，任何成果都必须要有行为过程，依法合规、公平透明地发展汽车产业是建立受人尊重的汽车品牌的基本前提。天上掉不下来汽车产业，吹牛也难以吹出真正的汽车产业。吉利人才森林战略的实施虽然不是一帆风顺，但已经取得了很大的成就，吉利不急于求成，但必须坚持在车道、人道、天道的人间大道上求真务实，不断探索，怀着对汽车产业敬畏的心态，天天如履薄冰，时刻小心谨慎。吉利汽车公司就是遵循这些基本逻辑。

吉利汽车公司的“根文化”得到了全球汽车同行的尊重与支持，在国际上有了一定的江湖地位。领克参加 WTCR房车世界杯等顶级全球赛事，累计斩获六年七冠、在世界各国，尤其是在汽车工业大国超过百次登上领奖台，成为首个、也是唯一一个在顶级房车赛事中建立统治力的中国品牌。作为IATF国际汽车工作组第一个亚洲成员，吉利控股代表中国汽车品牌参与国际质量标准制定，积极推动全球汽车行业标准完善和中国汽车质量的标准化发展。全球所有国家和主要市场都有吉利控股旗下汽车产品参与市场竞争，无论是美国、欧洲、还是日本、韩国，形成了覆盖高端、主流、新兴市场的全球化品牌矩阵，产品层次丰富，从每辆两千多万人民币到每辆三万多人民币，满足不同消费者的个性化消费需求。由于全球地缘政治变化，贸易关系重构，世界经济一体化，投资贸易自由化已经成为过去，碎片化、本土化、区域化的全球经济新格局正在形成，过去四十多年的全球化时代已经结束，新形态的全球化时代已经到来。在新全球化时代到来之际，吉利汽车既要更好地为中国用户提供服务，又要更好地为全球用户提供服务，我们一定要进一步发挥世界汽车“根文化”的优势，遵守汽车工业发展规律，把世界汽车“根文化”与中华文化有机融合，形成有吉利文化特征的中国汽车文化、更好地为全球用户提供服务。

吉利正在开启新全球化时代的全球业务发展新征程，我们在开展全球业务的进程中因地制宜、实事求是，与全球同行广泛协同。当今世界汽车工业严重产能过剩，我们决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。我们要充分利用全球过剩产能，尽最大可能地展开务实合作、资源组合，这样做既能利用熟练技术工人、利用成熟的质量保证体系，又能提高同行的过剩产能利用效率，以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行的掌声，为中国汽车工业走出去树立良好品牌形象。