智己LS9预售爆单，刘涛：不会赔本，但赚得不多

11月4日，智己的年度压轴旗舰LS9正式开启预售。这款被网友称作“陆家嘴揽胜”的全尺寸SUV，以33.69万元的预售起步价悍然闯入被理想和问界牢牢把控的大六座SUV市场。

更令人惊讶的是，开启预售后仅30分钟，官方订单显示已突破8000辆。这个数字不仅凸显了市场对智己LS9的强烈兴趣，更可能重构高端新能源SUV市场的竞争格局。

智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体采访时坦言：“这个价格不会赔本，但确实赚得不多。”这番表态背后，折射出智己汽车以利润换市场的决心。

精准价格卡位是破局之道

在不少人看来，智己LS9的预售起价比理想L9低了约7万元，比问界M9更是低了超过12万元。这一价格策略绝非简单的价格战，而是对30-40万级大六座SUV市场的精准卡位。

从市场格局看，理想L9凭借45.98万元的定价牢牢占据40万以上市场，问界M9更是以46.98万元的高价位对标豪华品牌。而在30-35万元区间，虽然中型SUV选择众多，但全尺寸SUV仍存在明显的市场空白，而智己LS9恰好填补了这一空白。

更显智慧的是，智己采取了“全系Ultra”配置策略，将800V高压架构、激光雷达、灵蜥数字底盘等核心配置全部作为标配，形成“高配低价”的错位竞争优势。

根据官方配置表，智己LS9装备了520线激光雷达、英伟达Orin X芯片、825W音响系统等高端配置。相比之下，理想L9若要实现同等级智驾配置，需要额外选装价格2.8万元的高阶智驾包。

上汽集团成熟的供应链体系与规模化的成本控制能力，是智己能够实施这一策略的底气所在。通过电驱系统全栈自研、电池与宁德时代联合开发，智己成功降低了核心零部件的采购成本。同时，整车采用上汽集团共享的模块化平台，进一步摊薄了研发与生产成本。

刘涛在采访中透露：“我们的供应链垂直整合程度在行业内处于领先水平，这是能够实现‘高配低价’的基础。”

用参数和体验打造“护城河”

智己LS9的市场竞争力不仅源于价格定位，更来自于其深厚的技术底蕴。在核心技术路径上，LS9选择了一条差异化的发展路线。

“恒星超级增程”系统是LS9的技术亮点之一。该系统配备了与宁德时代联合研发的66kWh钠锂混合电池，CLTC纯电续航达到402公里，远超理想L9的250公里，综合续航更是突破1500公里。

这一续航数字意味着，对于日均通勤距离在50公里以内的城市用户，完全可以将LS9当作纯电动车使用，一周只需充电一次即可满足日常通勤需求，大幅降低了用车成本。

需要指出的是，灵蜥数字底盘3.0可能是LS9最被低估的核心技术。这套系统实现了双向24°的后轮转向能力，让长度近5.3米的全尺寸SUV拥有了仅4.95米的转弯半径。这一数字甚至小于车长不足4米的大众Polo（转弯半径5.1米），彻底解决了大型SUV在狭窄空间调头不便的用户痛点。

LS9的野奢户外套装更体现了产品团队对用户需求的深度洞察。该套装创新性地利用电池余热回收与电驱系统冗余功率，在几乎不增加整车能耗的前提下，将24小时热水功能集成至后备箱模块。无论是儿童清洁、宠物打理，还是户外烹饪，这些家庭户外活动的真实高频需求都得到了周到考虑。

“舒享防晕模式” 则展现了智己工程团队对细节的关注。该系统通过实时分析纵向加速度、转向角速度等16项动态参数，主动调节电机输出曲线与CDC悬架阻尼，有效抑制导致晕车的低频晃动。

根据智己官方测试数据，这一功能能够降低约70%的乘客晕车概率。这种隐形的工程优化，比华丽的配置表更能体现产品团队对用户体验的理解深度。

在智能驾驶方面，LS9全系标配IM AD智驾系统，支持城市NOA、高速NOA等高阶功能。根据智己官方数据，截至10月底，IM AD智驾系统已覆盖全国超过99%的高速公路路段，城市NOA功能也在上海、北京、广州等12个城市陆续开放。

智己LS是新车型更是背水一战

对于智己汽车而言，LS9不仅仅是一款新产品，更是品牌向上的关键一役。作为一家成立仅三年的年轻车企，智己能够推出LS9这样的技术集成产品，背后离不开上汽集团的全力支持。

从历史沿革来看，智己的崛起并非偶然。上世纪60年代，“上海”牌轿车曾是那个时代的工业与文化符号，为无数中国消费者留下了深刻的记忆。这种造车基因延续至今，成为智己汽车的技术与文化底气。

在产能布局上，智己依托上汽集团在南京、郑州、宁德等地的现代化生产基地，实现了年产30万辆的制造能力。成熟的供应链管理和品质控制体系，确保了LS9能够按时交付并保持稳定的产品质量。

在销售渠道上，智己也找到了有效的市场策略。十月份LS6卖出了13159台，连续两个月破万，成功跻身中大型SUV销量前列。从用户反馈看，实际使用过的消费者普遍评价积极，“口碑效应”正在逐步形成，这为定位更高端的LS9铺平了道路。

智己LS9选择了一条差异化的竞争路径：它不是盲目追求参数的堆砌，而是将前沿技术转化为用户可感知的实际价值。

在新能源市场内卷如此激烈的当下，这种以用户体验为核心的产品思路，让LS9的竞争力不再是参数表的简单对比，而是真正落实到每一个使用场景的品质提升。

刘涛在近期的一次内部会议中强调：“我们要做的是‘技术平权’，让更多消费者能够以合理的价格享受到顶尖的技术成果。”这一理念在LS9的产品定义中得到了充分体现。

结语：

随着智己LS9的加入，全尺寸SUV市场的竞争正在从单纯的价格战、配置战，转向更深层次的技术积累与用户体验竞争。刘涛表示，这款车是“智能时代真正的上汽旗舰”，但其意义远不止于此。对于智己品牌来说，LS9是冲击高端市场的关键一步，更是检验品牌成色的试金石。

如果LS9能够成功站稳脚跟，智己将实现从LS6到LS9的完整产品矩阵，完成品牌整体升级。这场背水一战，不仅关乎一款车的成败，更关乎一个品牌能否在激烈的新能源赛道上实现真正的突围。